Nissan Gloria: valokuvia, mielipiteitä, tekniset

Nissan Gloria - on japanilainen auto, joka alkoi vasta 1959. Tämä kone on tehty niin ongelmallinen, sillä Prince Motor Company. Aluksi malli rakennettiin ainutlaatuinen foorumi, mutta kun käynnisti kolmannen sukupolven versio, alkoi tuottaa Nissan Cedric - vain muutettu. No, tämä malli on rikas historia. Ja mielenkiintoisin tosiasiat haluaisimme kertoa.

Ensimmäisen sukupolven

1959 - silloin valo alkoi mennä kovin ensimmäiset autot Nissan Gloria. Auto päätettiin rakentaa Prince Skyline alustan (lisääntynyt vain). Kuitenkin valmistunut alkuperäinen kone inline nelisylinterinen 80-hevosvoiman moottori, jonka tilavuus oli 1,9 litraa. Tämä laite on onnistunut 4-band "mekaniikka". On mielenkiintoista, että yksi ensimmäisistä tuotantomalleja vuonna 1959, huhtikuussa esiteltiin kruununprinssi Akihito - tulevaisuus Japanin keisari!

Tämä kone on erilainen kuin Prince Skyline auto ei vain näyttää, vaan myös laitteita. Tämä auto todella aiheutti ihailua. Hänet esiteltiin yleisölle alussa 1959 - messuilla, joka nyt tunnetaan nimellä Tokion autonäyttelyssä.

toisen sukupolven

Erinomainen edustajat tämän julkaisun pidetään ajoneuvojen S40, S44 ja W40. He alkoivat näkyä 60-luvun alussa. Nämä mallit Nissan Gloria ulospäin näytti amerikkalaisten autojen. Suunnittelu, joka tapauksessa selvästi jäljittää. Erityisen tuntuva samankaltaisuus Chevrolet Corvair. Teknisesti auto parani. Vakiintunut 1,9-litrainen moottori, jonka teho oli 94 "hevonen", ja sitten tuli malli on varustettu 6-sylinterinen rivimoottori. Se oli ensimmäinen tällainen moottori yhtiön historiassa. 106 hevosvoiman 2,5-litrainen G-7 on todella vaikuttava. Juuri tämä voimanlähde toi sedan voittaa toisen vaiheen kehon Grand Prix, joka pidettiin 1964 (myös Japanissa).

On mielenkiintoista, että toisen sarjan auton vastaanotetun sähköiset ikkunannostimet. Ja syksyllä 1962, lokakuussa yleisölle esiteltiin G11: nnen moottorin tämän mallin.

end 80

Vuodesta myöhään 50-luvulla, ryhmä on julkaissut useita sukupolvia. Kuitenkin yksilöllistä huomiota haluaisin mainita mallien Nissan Gloria, joka ilmestyi 80-luvun lopulla. Niinä päivinä, melko voimakas, kaunis ja arvostetun autoja jo olemassa maailmassa. Ja Myös japanilainen valmistaja on päättänyt olla jäljessä laadullisesti.

Vuonna 1987 yleisön tietoon ja kriitikot edusti 4-ovinen mallineversio, tehty hardtop kehon. Se oli ensimmäinen kerta autossa, "Nissan" asennettiin voimanlähteen DOHC - VG20DET. Ja se toimi rinnalla 4-kaistainen automaattivaihteisto. Lisäksi siirto on päätetty varustaa tietokoneohjattu, jolloin nopeus kytkentä suoritetaan tasaisemmin. Ja siirtää lähetyksen muuten, suoraan lattialle. Samaan aikaan valmistajat ovat korvanneet takajousitus toiseen, enemmän moderni ja luotettava - ja riippumaton multi-link.

Ja vaikka uusi Nissan Gloria oli erinomainen viimeistely. Mahdolliset ostajat oli useita vaihtoehtoja - VIP, Gran Turismo, Classic, Super Mukautettu. Tämän monimuotoisuuden päätettiin tehdä, jotta voitaisiin houkutella enemmän ostajia. Esimerkiksi Gran Turismo laitteet oli suunnattu nuorille. Hän sai modernimman ja urheilullinen, ja se lahjottu nuoria.

Yhdeksäs ja kymmenes sukupolvi

Tämä Nissan Gloria, kuva, joka osoittaa tyypillisen auton yhdeksänkymmenluvun, tuli sammuu vuodesta 1991. Mahdolliset ostajat tarjoavat poikkeuksellisen sedan. Kone näytti kunnioitettavan - varsinkin hienostunut ulkonäkö antoi piilossa kehyksiä puolen ikkunapilari. Pakata auton moottori VG, ohjattu 5-vaihteinen "automaattinen". 4-band asettui diesel RD28. Mielenkiintoista, "mekaniikka" ei ole enää käytettävissä.

Mutta valinta mahdollisten ostajien on kolme urheiluvälineitä. Myös kaksi siviiliä - yksi huippuluokan, ja muut tavanomaiset, Classic.

Kymmenennessä polvessa, sekin on erityisen kiinnostava. Edellinen sarja Nissan Gloria saanut myönteisiä arvioita, jotta tuottajat ovat päättäneet olla lopettaa siihen, ja varustettu uusi voima uuden sukupolven yksiköitä. Running ominaisuudet myös tulla paremmin. Muuten, urheilu aktiivinen muutos teräksen täydellinen pneumaattisella jousituksella, jota ohjataan elektronisesti. Tämän seurauksena - erinomaisen hallittava ja vakautta. Ja nämä koneet esiintyi myöhemmin erityinen moottori. Prince Gloria aloitti täydellisen 187-vahva yksikkö VQ25DE ja VQ30DE 220 litraa. a. Oli myös versio, jonka turboahdettu - VQ30DET. Tämä yksikkö pystyy tuottamaan voima 280 "hevoset"! Joten ne on luovutettu todella hyvä "Nissan" in luvun.

Y34: viimeisin julkaisu

Ja nyt muutaman sanan viimeisen sukupolven Nissan Gloria. Tekniset ominaisuudet tämän koneen olivat arvoisia - tämä malli on tullut ihanteellinen vaihtoehto niille ihmisille, jotka ovat todellisia palvojia mukavuutta ja urheilullisuutta. Autossa on menettänyt useita täydellinen ja tavallista urheilun täyteen. Ei ominaisuudet - kuva. Body Y34 - on sedan klassinen ulkoasu. Malli valmis ja portaattoman voimansiirron 3 tai 2,5-litran v-muotoinen bensiinimoottori. Voisit myös löytää versio gidrotransformatornym "automaattinen". Mielenkiintoista on, että mallit ovat saatavilla valoa on neliveto, takaveto ja suorituskykyä.

Arvioita ja kustannukset

Monet ihmiset, jotka omistavat auton, sanoa, että se on - hyvä, hyvin koottu ja luotettava "Iron Horse". Ja on myös niitä autoilijoita, jotka eivät välitä tulla omistajille "Nissan". No, tänään Venäjällä itse ostaa Y34 - "Gloria" viimeisen sukupolven. Kuinka paljon voi nyt tehdä tämän ensimmäisen luokan Japanin sedan yksittäisten kirkas ulkonäkö? Joten, malli 2001 kysymystä bensiini 2,5-litrainen moottori on 210 hv maksaa noin 300 000 ruplaa.

Automaattivaihteisto, takaveto, erillinen ilmastointilaite, sähköiset istuimet, MMM anturi, vyöt, hyvää musiikkia, 19 tuuman pyörät - kaikki tämä ja paljon tarjotaan auton mukana! Tietenkin mittarilukema on, ja melko iso. Kuitenkin monet ihmiset ovat haluttomia ostamaan autoa, ja en kadu. Valinta jokaiselle yksilölle, mutta yleensä se on todella hyvä malli.