Moottoripyörä Irbis TTR 250 - arvioita puhuvat puolestaan

Jos haluat valita itse pyörä, joka maksaisi vähän, se oli helppo huoltaa ja se voi mennä minne maastoajoneuvoja voi uneksia, sinun Irbis TTR 250. ominaisuuksia tämä pyörä on täydellinen nämä vaatimukset.

Jos tarkastellaan lähemmin pyörän, se vain voi uskoa, että tämä kone on suuruusluokkaa pienempi kuin jokin "viisikymmentä dollaria", vaikka valmistettu Kiinassa. Todellakin, kuten "aggregaatti" on suuret pyörät (18 ja 21 tuumaa) pitkä isku suspensio hyvä puhdistuma 530-piirille jarrulevy tyypit ja kick käynnistin.

Kuitenkin talouden joitakin yksityiskohtia ei voi piilottaa. Kun moottoripyörä Irbis TTR 250 on ei-säädettävät iskunvaimentimet ja jalat CP, sekä ei-taitto takajarrut ja jopa "edistystä", joka voidaan määrittää vain piki jouset. Mutta hyvä uutinen on, että pyörä on myynnissä ristillä versio, joka ei sovi ajettaessa yleisillä teillä.

Ruohonjuuritason - tärkein etu Irbis TTR 250. Vastaukset hänestä koska tämä seikka on vain positiivisia. Loppujen lopuksi maamme ole niin paljon teini "Enduro", jotka sitä rakastavat niitä, jotka ovat "tippuu" 16 vuotta. Emme kuitenkaan voi sanoa, että tämä pyörä juuri heille. Jopa aikuiset voivat olla varsin mukava ajaa tällaista tekniikkaa.

Jos tarkastellaan moottorin "250-ing", hän "repäisi" From Honda CB 250 tuotantolaitoksessa, kun taas hyvä, vaikka hieman kauemmin lämmetä kustannuksia kuin jotkut 125: nnen mallia. On syytä mainita kike, jotka voivat hajottaa kovassa käsittelyssä. Kiinalainen nähnyt jotain sen keskeneräinen.

Lähetys on erinomainen Irbis TTR 250. Vastaukset viittaavat siihen, että se toimii tarkasti ja hyvä valikoima vaihde. Kovuus suspensio on välillä Cross ja "enduro" suoritusmuotoja. Näin ollen kuoppia tasoittaa kulkee korkeudessa.

Johdon pyörä ei ole tyydyttävä. Kuitenkin maantiellä nopeudella noin 60 km / h alkaa moottoripyörä "keinutella" puolelta toiselle. Tämän vuoksi on tarpeen yhtenäistää ratsastaa, ohjauspyörän ja kehon.

Jarrut TTR tehdään yksinkertaisesti "erinomainen". Ne on vahvistettu hydrauliletkua tyyppejä, jotka ovat siististi kiinnitetty heiluri. Kuitenkin, ajettaessa Irbis TTR 250 perusteella sanoa, että letku silmukka voi koskettaa tuulisuojan, sekä lukita suspension. Tämän välttämiseksi meidän täytyy vain korjata letkukerä kaapeleiden kanssa puristin.

Jos vertaa tämän pyörän kanssa Apollo, se selvästi voittaa. Laatutasoa on korkeus, jonka avulla voit puhua siitä erinomaisen vastineen hintaan Irbis TTR 250. Arviot sanoa se on tärkein indikaattori tällaisten laitteiden. Myös silloin, kun ostaa "lumileopardi" älä unohda tarkistaa elektroniikka. Koska suurin osa valokeilaan ei toimi. Johtunee siitä, että se sopi kolme johdot ja luultavasti rakentajat eivät yksinkertaisesti tiedä, miten yhdistää ne. Vastaus on tuntematon, mutta tarkistaa johdotukset on edelleen voimassa.

Pohjimmiltaan TTR 250 - hyvä auto, joka on ihanteellinen puutarhan, metsästys ja kalastus sekä nuoremman sukupolven huvin matkoja. Jälkeen juutu tällaisessa laitteessa on epärealistista, ja hänellä on eräänlainen urheilua ja mallikas.