Skootteri Gilera Fuoco 500: innovaatio, jonka ilmentymä on elämässä

Intohimo, seikkailua ja innovaatio ovat aina olleet avainsanoja Gilera. Urheilu maxi-skootteri Gilera Fuoco 500 kaikki rakennettu täydellisyyttä. Tässä mallissa on ilmeikäs, jopa hieman futuristinen muotoilu. Kaksi etupyörää, etujousitus ja vallankumouksellinen suunnikas järjestelmä kaksikäyttötuotteiden kipinäsytytyksellä Fuoco tekee värikäs ja tehokas keino nopea, mukava ja turvallinen ajo molemmat päällystetyillä teillä ja epätasaisessa maastossa.

Ulkonäkö, huolestuttaa

Ulkonäkö skootterin paljon innovaatioita. Monet omistajat maxi-skootteri kertovat usein suurella mielenkiinnolla Gilera Fuoco 500. Kuvat lähellä tätä epätavallinen malli on jo huomattava määrä ohikulkijoita. Tämä ei ole yllättävää. Läsnä ollessa kaksi etupyörää, muotoja, ilmaisee voimaa, luonne ja piilevä voima, vapauta skootterin muun analogit. Yläpuolella etupyörät puskurin teräsputki metalli mesh insertit, jotka antavat kiinteys skootterin. Urheilullisuutta liitetty kromattu metalli-insertit ja musta desyatispitsevye pyörät. Lohkon viisi alue, lisäksi miellyttävä ulkonäkö, on riittävä tehokkuus. Kaksi suurta Ajovalot tehdään off-road-tyyliin iskunkestävä pinnoite. Fairing vaatii luotettavan suojan tinkimättä aerodynamiikkaa.

teknologiset innovaatiot

Tärkeimmät highlight Gilera Fuoco 500 on alkuperäisen kolmen pyörän järjestelmä ja itsenäinen etujousitus. Suunnitellusti Italian insinöörit, nimittäin kaksi 12 tuuman etuveto skootterin tarjota parempi vakaus ja ohjattavuus. Tämä mahdollistaa kehon skootterin erilaisissa tieolosuhteissa ja kulmat liikkumaan kiskoilla. etujousitus - riippumaton suunnikas. Tämä innovaatio tarjoaa uskomattoman kulman skootteri kääntämällä jalkatuki voi koskettaa maata. Samalla nollanopeudessa jousitus pitää skootterin pystyasennossa, jolloin tehdä lisää potkita, esimerkiksi liikennevaloissa.

uskomattoman kestävät

Skootteri Gilera Fuoco 500 kahdella etupyörää on satunnaisia vastustuskyky ja jarrutus. Kaksi pyörää yhdessä itsenäinen jousitus antaa jatkuvasti yhteydessä tien myös kaarteissa terävässä kulmassa. Ole kauhea Gilera Fuoco 500 jopa liukas tai märkä asfaltti ajoratamaalaukset. Kun törmäys esteeseen on vain yksi etupyörien skootterin hän ei edes huomaa. Optimaalinen stabilointi saadaan myös aikaan suuremman 14 tuuman takajousitus matka- ja 110 mm. Kaikki nämä tekijät tarjoavat mukavan kyydin paitsi asfaltilla, mutta on likaa tai ruoho jopa normaalia road renkaat.

Toinen tekninen refinement edessä jousitus - elektronin järjestelmä hydraulinen lukitus kulma. Sitä voidaan käyttää tarvittaessa korjata skootteri missä tahansa asennossa, sekä pysty- että missään muussa. Rajoitetaan kallistuskulma on 40 astetta. Tämä on aivan tarpeeksi kuljettaa lähes mitään liikkumavaraa. Kautta kolmipyöräinen Fuoco järjestelmä ei tarvitse jalkatuki puolella pysäköinti, riittää kun kiinnitä se lukko pystyasentoon järjestelmän. Pysäköinti mäessä annetaan takapyörä lukitus yhteistä - käsijarru.

Tehokas esto - avain turvallisuuteen

Erityistä huomiota ansaitsee jarrujärjestelmän maxi-skootteri. Nopea ja tehokas jarrutus saadaan aikaan 240mm jarrulevyt asennettuna kuhunkin pyörien. Edessä Paksuus - yhden mäntä takapyörän käyttää kahden männän paksuus. Luotettavuus järjestelmän toiminta on järjestetty vahvistettu jarruletkut. Erityisesti jarrujen toiminnan 500 Gilera Fuoco vakautta. Ankarissakin jarrutusta esto pyörät laite säilyttää pystyasennossa. Tämä on erittäin merkittävä ja turvallisuutta, erityisesti ajoneuvoja tämän luokan.

Gilera Fuoco 500: Tekniset

Teknisesti tämä italialainen maxi skootteri on erinomainen suorituskyky. Puitteissa teräsputken on tehokas ja luotettava moottori Twin Spark Master Piaggio - 4-venttiili, nelitahti yksikkö elektroninen injektio ja nestejäähdytys. Siirtymä päivitetyn moottorin Master nostettiin 492 cm, mikä mahdollistaa lähtö maksimiteho 40 hv klo 7250 rpm ja vääntöä 42 Nm 5500 rpm. Twin Spark käyttöön järjestelmä (käyttää kahta sytytystulppaa sylinteriä kohden) oli mahdollista optimoida palaminen sylinterissä, vähentää melua ja pakokaasupäästöjä. Tuloksena kaikki päivitykset on sileä, korkean suorituskyvyn moottori, erittäin vääntävä alhaisilla ja keskitason kierrosluvuilla. Päivitetty voimalaite Gilera Fuoco 500 kiihtyy suurin nopeus on 145 km / h täysin sääntöjen Euro 3: sta suljetun silmukan injektio ja katalysaattorin pakoputkessa. Tilavuus - 12 litraa.