Miten jakovaihteisto?

Siirtolaatikko (tai razdatka) - on olennainen osa kunkin pyörän ajaa ajoneuvoa. Sen tehtävänä on jakaa vääntömomentin (jäljempänä BM) pitkin akseleita koneen, samoin kuin lisätä sitä matkoilla maastossa ja huonoilla teillä.

siirtolaatikko on seuraavan järjestelyn:

- johtava akseli välittää vääntömomentin (jäljempänä, CM) vaihteiston, annostelu- kartonki;

- inter-akselin tasauspyörästön tarvitaan jakelun Kotelon kahden akselin suhteen;

- mekanismi estää ero akselien väliin, aikaansaa vahvemman yhteyden etu- ja taka-akselit. Esto suoritetaan manuaalisesti tai automaattisesti;

- siirto ketju (tai hampaan), taka- ja etuakseli käyttöakselit, siirto vähentää.

Ja täyden potentiaalin toteuttamiseksi koneen etuveto mekanismia käytetään muun-akselin tasauspyörästön lukon, eli osittaista tai täydellistä sammuttamisen. Moderni mekanismit automaattinen lukitus keskus ero - monilevyisen kitka kytkin, tasauspyörästön ja viskoosi kytkentä.

Viskomufta (toinen nimi - viskoosi kytkentä) - tämä on edullisin ja yksinkertainen laite. Sen toiminta perustuu ulkonäkö sulkuelementin tietyllä nopeudella ero akseleita. Jakovaihteisto usein on varustettu viskoosi kytkentä.

Rajoitettu tasauspyörästön on erityinen rakenne, joka koostuu kierukka- - ajo ja ajetaan. Esto on mahdollista, koska kitkan matopyörään. Koska tällainen ero raja vahvuus, se ei käytä off-road.

Kitkaa monilevykyt- jakaa akselien välinen CM riippuen ulkoisista olosuhteista. Tässä CM uudelleen akselilla, joka on paras veto. Toiminnan varmistamiseksi tällaisen siirron tapauksessa kytkin se voidaan varustaa hydraulinen tai sähköinen toimilaite ja sähköjärjestelmän hallintaa.

Lukko pakotettu (tai käsin) on mahdollista vain avulla kuljettaja. Tässä tapauksessa hydraulinen, sähköinen tai mekaaninen asemaan.

Ketju siirtofunktio on siirtää CM edessä koneen akselille. Se sisältää ajettu ja ajo pyörien hammastettu, ja ketju. Sen sijaan, että ketju, siirtää laatikko voidaan varustaa sylinterimäinen vaihteilla. Nykyaikaisissa koneissa drivedown näyttää planeettavaihde.

Joissakin ajoneuvoissa, joissa on 4x4-järjestelmä, se on mahdollista kytkeä etuveto käsikirja (esimerkiksi siirtää tapaus UAZ). Joissakin malleissa on kiinteä ohjausjärjestelmä kyky poistaa etuakselilla.

Jakaa laatikko voi toimia useita eri: taka-akselissa; molemmat akselit koneiden mukana; molemmat sillat toimivat tasauspyörästön lukon akseli; Sekä silta työt on kavennus tasauspyörästön lukko; toimivat sekä siltojen automaattinen lukitus ero.

Tilaa vaihdetaan tapahtuu avulla vivun, kiertokytkin tai painikkeita paneelin.