Mikä on mäntä pari? Tuotanto, korjaus, vaihto ja säätö männän

Polttoainepumppu korkeapaine (pumppu) - on yksi tärkeimmistä osista mitään dieselmoottori. Se on tällä osa polttoaine syötetään niin, ettei se putoa nesteen kammioon, ja polttoaine-ilma-seos. Työpumpulle vaikuttaa merkittävästi mäntä pari. Tällä elementti tehdään ja polttoaineen jakelussa moottoriin syötettävän. Ja tänään me tarkastelemme mitä männän parin, miten tärkeää on dieselauton.

laite

Rakentaminen Tämän elementin vaatii kahta peruselementtiä - holkin ja mäntä. Viimeksi mainittu koostuu pienistä mäntä on sylinterin muotoinen. Kun pumppu tietystä tavarasta liikkuu holkissa. Koska edestakaista liikettä, jonka ne tuottavat, polttoaineen ruiskutus suoritetaan, jonka jälkeen polttoaineen imu. Pari mäntä ruiskutuspumpun (kuva alkion näet alla) on reikiä hihassa. Niiden kautta tapahtuu diesel syötteen injektio.

Tämä on pääasiallinen tarkoitus ja tehtävä tämä elementti on mitata tarkka määrä polttoainetta toimitettavaksi moottorin sylintereihin. Lisäksi, käyttäen tämän solun pumppu toimittaa polttoaineen tietyllä paineella oikeaan aikaan. Mutta jotta suorittavat nämä toimenpiteet vahingoittumatta mäntä pari on täytettävä joukko teknisiä vaatimuksia. Aivan sama sen tuotannosta tehdään korkean teknologian laitteita (yleensä suurissa yrityksissä). Kodinomainen elementtiä ei voida valmistaa.

Injektio venttiili olennaisena osana polttoainejärjestelmän

Päätavoitteena tämä elementti on päällekkäin korkean paineen linjojen männän ja polttoaineen linja. Tämä antaa vähentää polttoaineen paine, että tarvitaan tarkempaa ja nopean sulkemisen ruiskutussuuttimien. Tämä estää nestepisaroiden muodostumisen, ja niiden läsnäolo on erittäin toivottavaa. Injektion aikana paine, joka on luotu yläpuolella olevaan tilaan männän tuottaa nousu tyhjennysventtiilin kartio. Lisäksi polttoaineen paine saa aseen läpi polttoaineputken ja venttiilin pidikkeen. Kun mäntä uraan avaa vuoto kanavan, paineen taso kammiossa putoaa, ja jousi työntää tyhjennysventtiilin laitteen runko-istuimen selkänojaan. Tämä toiminta tapahtuu järjestelmässä niin kauan kuin mäntä ei aloita uusi aivohalvaus.

Älä vuotaa männän Chance?

Laadullisesti yksityiskohtaisesti todennäköisyys polttoaineen vuotamisen on nolla. Mahdollisuuden minimoimiseksi polttoaineen vuodon välinen rako holkin ja mäntä on valmistettu olevan 1,3 mikronia. Koska tällainen suuri tarkkuus kukin mäntä on valittu erikseen holkkiin. Tämän jälkeen tehdään tehtaalla sovittamista kahteen osaan. Valmistuksen aikana näiden pintaelementtien lisäksi kovetetaan. Tämä tehdään, jotta varmistetaan mahdollisimman pitkä käyttöikä osan.

Toiminnon tiedot

Plunger pair - tämä on se elementti, joka vaatii erityistä huomiota käytön aikana ajoneuvoon ja sen toimintaa polttoainejärjestelmän. Pantti laadun ja keskeytymätön toiminta tämän osan - käyttö vain laadukkaita polttoainetta. Valitettavasti kotimaan huoltoasemat polttoainetta kuin muutaman seuraavan, joten meidän auton omistajat (etenkin ne, joilla dieselautojen) on usein korjata ja puhdista suutin.

Sisällön erilaisia kemiallisia lisäaineita ja suuri pitoisuus lietteen ja talletukset merkittävästi lyhentää käyttöikää mäntä.
Erityisesti heikentänyt vettä, jota myös joskus löytyy kotimainen polttoaine. Kun se saa väliseen rakoon holkin ja männän voitelu kalvon yhtenäisyyden häiriintyy, jolloin laite alkaa toimia ilman voitelua. Tämä voi johtaa lisääntyneeseen lämmitys, muodonmuutos ja jopa häirintä kohteita, kuten mäntä pari. Tällöin ulos tilanteesta, vain yksi - uuden korvaavan laitteen. Välttää tällaiset ongelmat, sinun täytyy säännöllisesti diagnosoida polttoaineen laitteiden ja mahdollisuuksien mukaan tankkaamaan huoltoasemilla vieraita.

Kun on aika vaihtaa mäntäkokoonpanon?

On olemassa useita merkittäviä oireita vikaa osan. Yksi niistä on alku moottorihäiriön. Kuitenkin murtuminen mäntäkokoonpanon määritellä mahdollista ja moottorin käydessä. Tällöin sinun täytyy kiinnittää huomiota työn laatuun moottorin. Jos se on epävakaa ja ajoittainen, todennäköisin syy piilee polttoainejärjestelmässä. Myös silloin, kun viallisen moottorin letkun alkaa merkittävästi menettää voimansa ja päästävät muita ääniä, jotka eivät ole aiemmin kohdanneet. Jos huomaat ainakin yksi edellä mainituista oireista, on välttämätöntä diagnosoida polttoainejärjestelmästä auton.

On syytä huomata, että sinun täytyy olla erityinen diagnostisia laitteita. Siksi omin käsin ja ilman asianmukaisia laitteita, olet todennäköisesti pysty määrittämään huollettavuus männän. Diagnoosin jälkeen ohjatun päättää säätö mäntäkokoonpanon tarvitaan tai pitäisi korvata kokonaan uudella. Kun korjaus käytetään tiettyjä laitteita, joilla palautetaan alkuperäiseen kokoonsa sinetöity männän ja holkin. Aivan sama vaihto vaatii myös erityistä hoitoa ja osaamista, joten tehdä jotain erittäin vaarallista pumpun kädet, koska se voi vahingoittaa koko järjestelmää autossa.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten vaikuttaa pumpun mäntä paria ja kaikki niiden ominaisuuksista. Yleensä polttoainejärjestelmä dieselmoottorin polttomoottori - hyvin monimutkainen mekanismi, joka vaatii erityishuomiota ja erittäin korkealaatuista polttoainetta. Tältä osin määrä dieselautojen maassamme on paljon pienempi kuin Länsi-Euroopassa. Onhan omin käsin palvella polttoaine on lähes mahdotonta, ja säännöllisesti rahaa kalliita korjauksia ja diagnostiikka tuskin kukaan haluaa.