Metro "Bratislava". Kartta Moskovan Metro

Moskovan metro - se ei ole vain nopea, kätevä ja turvallisin tapa päästä toiseen päähän metropoli toisaalta tämä on suuri muistomerkki arkkitehtuurin ja valtava säiliö historiamme osoittaa, kuinka muuttaa asenteita ja arvoja lähes sata vuotta. Ensimmäinen metrolinja avattiin vuonna 1935. Line metro juoksi kerrallaan "Sokolniki" asemalle "Park Kultury" asemalle. Haarautuminen poistamalla osa koostumusten asemalle "Smolenskaja". Tietoja "Bratislava" metroasema edes kukaan ajatellut kerrallaan.

Slovakian pääkaupungissa

Slovakia - pieni maa Euroopan unionissa, maa joka slaavit asettuivat viidennellä vuosisadalla aikana aika suuri muuttoliike. Ensin maa itsenäistyi tammikuussa 1993, jälleen lähtöisin Tšekkoslovakiassa. Osavaltion pääkaupunki, Bratislava, perustettiin vuonna samaan viidennellä vuosisadalla. Aikana neljäkymmentä kolmen vuoden alkaa vuonna 1541, se on Unkarin pääkaupungin. Väestöstä kaupunki - alle puoli miljoonaa. Vuodesta geopoliittinen näkökulmasta Bratislavan - on ainoa kaupunki maailmassa, joka rajoittuu suoraan kahden muihin maihin: Unkari ja Itävalta. Moskovassa sekä Saratovin sekä Ukrainan Kiovassa ovat ystävyyskaupungit Bratislavassa Slovakiassa.

Vaaleanvihreä oksa

Lublin-Dmitrov linja Moskovan metro oli ensimmäinen metrolinja, täysin käynnisti liikkeeseen laskun jälkeen Neuvostoliiton. Seitsemäntoista asemien mukana sen koostumus, ja sen suunnittelu aloitettiin vuonna 1978. Kartta Moskovan metro merkitsee sen vaaleanvihreä väri. Kaksi veto palvelu on suunta liikkuvaa kalustoa: electrodepot "Tulostimet" ja (vuodesta 2005) Nykyinen electrodepot "Brateevo". Tällä hetkellä vaiheessa, tämä linja on lupaavin kehityksen kannalta. Ennustetaan Dmitrov mallisto lisätä noin kahdeksan tai yhdeksän asemien haarautua ja vetämään päätepysäkki neuvoteltavissa umpikujia lähelle kaupungin rajojen, jotta risteyksessä Dmitrov valtatie ja Moskovan kehätien.

"Bratislava" metro

Risteyksessä kolme nuorta kaupungin Moskovan: Lublinin, Kuzminki ja Marino - lopussa joulukuuta 1996 avasimme uuden metroaseman. Se oli miellyttävä Joululahja ihmisille näiden ja ympäröivien kuntien, kuten aikaisemmin pääsy keskustaan tullen vain maalla joukkoliikenteen se leikkaa viereisen oksat Moskovan metro. Metro "Bratislava" Aseman sai nimensä kunniaksi Venäjän-Slovakian kansojen ystävyyden ja lämpimiä suhteita kahden pääkaupungin. Aluksi suunnitteluvaiheessa, jossa asemalle suunnitellun korjata nimi "Krasnodonskaya" nimen lähistöllä kaduilla.

making asemalla

Neuvostoliiton arkkitehdit A. V. Orlov ja A. Yu Nekrasov antoi asemalle unohtumaton, eroaa kaikista muista pysähtyy seurue. "Bratislava" - asemalle matala emplacement. Pylväiden kaksiaukkoisessa rakenne koristeltu käsin valettu mitaleja Bratislavan linna Devin Castle, ystävällinen Venäjän tasavalta. Lopussa asemalla on myös paneelien kuvaa Moskovan pormestarinkansliassa ja Kristus Vapahtajan katedraali. Paul asema säädettyihin shakkilautapiirros-tyylinen musta ja valkoinen marmori. Näennäisesti painoton seinät kevyt vaalean marmorin kanssa tuskin huomattava sävy sininen pehmeästi heijastavat valoa katosta valo-ohjaimia. Centre Hall m. "Bratislava" vailla tukipilareille kattoon holvissa asemalle, koska tämä paikka on suunniteltu jättämään elinsiirtoa varten hypoteettisen toisen renkaan metrolinja. Tällä hetkellä haara päätti laittaa toisen renkaan läpi maanalainen "Tulostimet" asemalle.

Maan alla nopeammin

Julkisen nopeus kauttakulkuliikenne kaupungin tärkeä rooli elämässä nykyaikaisten kaupunkien. Sen avulla voit säästää aikaa jokapäiväisessä työssä, liikkuvat toisesta päästä pääomaa toiseen, ohittaen liikenteen vaikeudet teillä ladattu autoja. Kehittäminen maanalainen - on ensisijainen tehtävä kunnallisten palvelujen johtajat. Vapaa liikkuvuus ja päätöslauselma liikenneruuhkia kaduilla jokaisen naapurustossa suurkaupungin tulisi liittää järjestelmään liikkumisen maanalaisen junissa. Tämä sääntö on pakollinen jokaisen metropoli väkiluku on yli miljoona, erityisesti näin suuri asuinalueilla, koska pääoman meidän isänmaan Moskova. "Bratislava" Metro on tärkeä rooli rakenteessa Moskovan metro.

Kukin - metrossa!

Jos tarkastellaan kartan pääomaa, et voi vain hämmästellä monimuotoisuutta asuin- ja sosiaalinen rakenne, läsnäolo viheralueiden ja vesistöjen mutta myös nähdä, kuinka laajalle levinnyt pääkaupungin metro sen värikäs verkon. Lähes jokainen kaupungin alue kattaa pysähdyspaikka, ja niitä paikkoja, jotka eivät vielä ole tällaista etua, se saa lyhyessä ajassa. Tarvitsee vain katsoa karttaa näkökulmasta kaupunkiliikenteen kehitystä. Mitä siellä vain ole uusia oksia ja metrolinjaa, toinen maanalainen, rengas sivuliikkeen kevytraiteella laaja säde, linja valon metro ja monorail kuljetusjärjestelmä, Moskovan Kehäradan ja lähiliikenteen juna eritasoliittymä pysähtyy metroasemalle, integroitu yhteen kuljetus- ja henkilöliikenteen verkkoon. Moskovan metro on tunnustettu yhdeksi maailman parhaista, on voittanut useita palkintoja, kuten Neuvostoliiton aikana, ja intensiteetti käyttö on viidenneksi suurin maailmassa, kun Kiinan Pekingissä ja Shanghaissa, Soulissa, Korean ja Japanin Tokiossa.

Lähellä ja kätevä

Metroasema "Bratislava" on hyvin ja mukava kannalta matkustajaliikenteessä. Huolimatta siitä, että lähellä oli rakennettu toinen asema - "Marino", monet asukkaat piirin Lublinin nauttivat siitä "Bratislava", koska se on lähempänä ja helpompaa. Suurin osa reiteistä julkisen maaliikenteen matkustajien tuodaan asemalle. Ei kaukana se on alusta "Pererva" Kursk suuntaan rautatien. Itse haara w / erillinen alue Marino sijoitettu hänen Etelä-tulostimet ja erillinen alue Kurianovo. Asukkaat näillä alueilla käytetään usein julkisen liikenteen päästä metroasemalle "Bratislava" tai "Marino".

kaikki lähellä

Pysähtymispaikka "Bratislava" - metroasema, sijaitsee kadulla Pererva ja antaa matkustajille mahdollisuuden saada kadulla ja Bratislavan myachkovskogo Boulevard. Monet asukkaat ja vierailijat käyttää sitä saada ostoskeskuksen L153, joka on hypermarket "Auchan". Lapset ja heidän vanhempansa haluavat viettää viikonlopun vesipuisto Marino, metron vieressä. Myachkovskogo Boulevard tuo kaikille jäähalli ja huvipuisto. Muutaman askeleen päässä aulassa odottavat vieraat kodikas nimetyn puiston Artema Borovika vihreys ja mukava penkit. Ympärillä "Bratislava" metro rakennettu paljon catering, kuten "Yakitoria", "Il Patio" ja "Chayhona", jossa voit syödä herkullisen ja viettää aikaa ystävien kanssa.

vihdoin

Kukin metroasema, joka avaa ovensa matkustajien on erittäin tärkeä monimutkaiseen joukkoliikenteen. Se ei ollut poikkeus ja aseman "Bratislavassa." Se sopii hyvin ympäröivään infrastruktuuriin, eikä ainoastaan sille tehtävä Matkakeskuksen solmukohta, mutta myös historiallinen muistomerkki arkkitehtuurin ja ystävyyttä kahden slaavilaisen kansakuntia.