Liikkuva kalusto - tulevaisuus maan!

Käsitteestä "liikkuvan" voi sisältää kaikki laitteet yksiköt osallistuvat käsittelyyn ja matkustajaliikenne rataverkon. Rolling rautateiden sisältää eri luokkiin vaunut, veturit. Se on jaettu koostumuksesta tiettyä tarkoitusta varten, henkilö- ja tavaraliikenteen junaliikenne vanhan.

Voit myös tuoda seuraavan luokituksen SS:

• Traction: veturit (sähkövetureissa veturit, dieselveturien).
• Itseliikkumattomat: autojen (alustojen, avoimia vaunuja, Viljankuljetusautot, säiliöt jne).
• Moottori-autot: maanalainen, sähköjunat, moottorivaunut.
• Koostumus erityistä. tarkoitus: kone hiipiä, junavaunujen.

Samoilta katsoi kuljetuskustannuksiin koneenrakennus- yritysten maassa ja ulkomailla, lokomotivostroitelnye ja auton rakentamisen kasvit, terästehtaat.

Ensimmäiset autot Venäjällä alkoi tuottaa keskellä 18-luvulla. Itsenäisenä teollisuudenalalla, rautatiekulkuneuvolle kohdistetaan keskelle 40s 18. vuosisadan. Vaikka rakentaminen rautatien valtatieksi Moskovasta Pietariin, ja se on rakentaa autoja tien virallista Aleksanterin valimo-mekaaninen tehdas eristettiin Leningradissa.

Tärkein ominaisuus rautatien oli tuolloin se, että liikkuva kalusto on enemmän suunniteltu ihmisille kuljetukseen. Rakennettu pääsääntöisesti, henkilöautoja, käynnissä esikaupunki tapaaminen. Heillä ei ollut wc, kaapit ja jopa vuoteiden ja istuinten vain.

Ensimmäinen autot olivat kaksi-akseli, runko ja joka on valmistettu puusta. Niiden yhteys oli ketju. Liikkuva kalusto matkustajaliikennettä tuolloin eroaa merkittävästi läsnä.

Seuraavana ärsyke kehittämisen rautatiealan on tullut Venäjän siirtymistä feodalismista kapitalismiin uudistamalla 1861. Koska 1863 aloitti tuotannon autojen käyttäen kaksiakselista rakennetta.

Vuonna 1859 klo Aleksanterin tehtaan ilmestyi kuin moderni gondoli - avoin vaunu, ja porohovoz ja auton räjähteitä.

Samalla, koska tarvetta siirtyä helposti pilaantuvat tuotteet (elintarvikkeet, enimmäkseen), kävi ilmi, isoterminen liikkuvaa kalustoa.

Vuonna 1875 se antoi määräyksen ministeriön rautateiden (MPS), joka puhui tuo kaikki katetuilla samantyyppisiä kuin muunnelma "normaalikokoisia" (6400 * 2743 mm). Tämä sanelee koko puolustustarvikkeiden ja joukkoliikenne joukkoja.

Koska toinen puoli 90-luvun. on nousu teollisen tuotannon, mikä johtaa laajentamiseen rautateiden rakentamisessa, liikkuvan takaisin innovaatio. Kasvava kysyntä vaunujen irtotavaraa. tällainen tuotanto on lisääntynyt merkittävästi.

Vuonna 1880 lähellä kylän Big Mytischi alkoi rakentaa Mytištši kuljettamisesta Works.

Vuonna 1896 ryhdyttiin rakentamaan rakentamisen Ylä tehtaan autoja.

Vuonna 1897 hän rappeutui auton rakentamista tehtaan tuotantoa varten ammuslaatikot, kenttä keittiöt ja tropiikkilinnut.

Ja koska suurin maa syntyi kasveja vain yksi tarkoitus - luoda täydellinen liikkuvaa kalustoa, joka pystyy tyydyttää valtion liikenteessä.

Tällä hetkellä määrä vaunujen ja veturien voidaan kutsua riittävä maan, mutta teknisen kunnon ne olisi hyvä miettiä. Onnellinen: maarakennusteknologia tällaista puhjettua ei keskeydy missään vuodessa.