Kaivannon kaivuri: kuvaus, sovellukset, kuvat

Ämpäri kaivinkone käytetään kaivos- (sora, savi, jne.) Poistamiseksi kiviä. Ne myös käytetään profilointiin rinteitä kiskonurat ja kanavia, sekä ylikuormitus löysä materiaalien ja sivukiven. Tämä tekniikka voi käsitellä maaperässä luokkaan 4, jotka eivät sisällä suuria kiviä (sulkeumat). Kaivinkone toimii sujuvasti, jos halkaisija sulkeumien on pienempi kuin viidesosa leveydestä kauhan.

On huomionarvoista, että pohjapinta käyttämällä tällaista tekniikkaa saadaan tasainen ja ei tarvitse manuaalista pyyhkäisy. Tässä artikkelissa opit enemmän siitä, mikä on kaivinkoneen.

Erityisyys työ

Tyypillisesti monen ämpäri kaivinkone käytetään paikoissa, joissa on suuri määrä saman tyyppistä työtä, yhteen alueeseen keskittymisen. Syy on yksinkertainen - iso mitat laitteita. Kuljettaa sitä paikasta toiseen vuoksi pieniä tehtäviä kallista ja aikaa, ja siksi se on sopimatonta. Pienempiin töihin, mikä säännöllinen liikkuminen, on pieni malli auto tai pneumaattinen pyörä kaivinkone.

Tyypit monikonejärjestelmiä

Laitteet luokitellaan sellaiset ominaisuudet:

• Suunnassa liikkeen aikana. Se voi olla kaivinkone pituus-, poikittais- tai pyörivä kaivamista mallin.
• Tyypin (rakentaminen) työvälineitä. On ketju kaivinkoneet ja pyörän ämpäri.
• Menetelmän mukaisesti toimittaa laitteita kasvoihin. kivenleikkauskone on säteittäinen pystysuora, säteittäinen vaaka- tai yhdensuuntainen.

Näiden olosuhteiden, voimme päätellä, että on olemassa useita erilaisia kaivinkoneet. Mietitäänpä kummaltakin erikseen.

Rajat Kaivukonetta

Tämä ketju kaivinkoneen kauha, joka voidaan jäljittää tai raiteen. Virtansa rinnakkain tai säteittäinen leikkauksia. Ketju voidaan ohjata (käytetään homogeeninen maannosten mineraalien tai asettelua suuri kanavien ja urien) tai roikkua (käytetään maaperässä sulkeumat). Myös kaivinkoneet, tela etäisyys voi vaihdella riippuen käyttöolosuhteista. Niitä käytetään kaivamaan ja puhdistus kuivatus ja kastelu kanavia.

Tekniikka pitkittäinen kaivaminen

Tämä kaivannon kaivinkoneen kauha. Usein telaketjuilla, pyörillä ja tela, pneumaattinen moottori tai liikkua. Vuorostaan, pitkittäinen kaivanto malli jakaa niihin, jotka toimivat rengasmainen ketju ja työskentelevien elin, joka on kauha pyörä (roottori). Ensimmäisessä käytetään kaivamiseen leveys on enintään 1,1 m ja syvyys 3,5 m Toisen voi kaivaa syvemmälle kuoppaan -. 1,6-1,8 m.

pyörivät koko turn

Pääsääntöisesti tämä tyyppinen tela. Mutta joskus on rautatie. Laite on varustettu siipipyörä ja sähkömoottori. Se voidaan leikata kalliota säteittäisesti vaaka- että pystysuunnassa. Sitä käytetään mineraalien, joita esiintyy kerrosten muodossa. Se voi olla tulenkestävä savea ja muita materiaaleja. Ämpäri kaivinkoneen (kauha) käytetään myös suurten rakennuskohteiden ja ylikuormittaa.

Edut monikonejärjestelmiä

Huolimatta siitä, että lapiot ovat paljon yleisempiä, multi-ämpäri, on useita kiistattomia etuja, joiden avulla ne pitämään asemansa markkinoilla. Tutkitaanpa näitä ominaisuuksia:

• Jatkuva työ kaivaminen kallion. Samaan aikaan yhden ämpäri laite aikana suoraan maaperään näytteenotto on enintään 30% koko työ- aikaa.
• Jos vertaamme yhden ämpäri ja multi-ämpäri malli sama suorituskyky, voidaan nähdä, että yhden ämpäri auto on raskaampaa ja hankalaa.
• Kaivinkoneen viettää syvennykseen 1 kuutiometri kiveä paljon vähemmän virtaa kuin laite, jolla on sama kapasiteetti, mutta yhdellä ämpäri.

• Työskentely rakentamiseen ura, multi-ämpäri laite mahdollistaa tasaisen sekoittumisen Molempien lajien tuotetun materiaalin ja lajittelu.
• Kehittämällä maaperän kaivinkoneen käsittelee viisteet. Tämän seurauksena syvennys vastaanottaa lähes täydellisen poikkileikkausprofiili. Yksi-ämpäri kone kehittää syvennys kielekkeille ja kukin niistä jää saamatta.

haitat teknologia

On kuitenkin olemassa parametreja, jotka selvästi lapiot voittoa. Ehkä se johtuu niistä on edelleen markkinajohtaja. Kaivinkone on seuraavat puutteet:

• Tämä kone - todellinen foodie, joka pystyy kehittämään ainoastaan homogeeninen maaperä ei enemmän kuin 4 luokkaan tai pieniä sulkeumia jopa 3 luokat. Lapio ei ole ongelma toimimaan minkä tahansa luokan ja maalaji, kuten jäillä.
• Kone ämpäri ei nirso sääolosuhteille, mikä ei ole Bucket versiota.

Selvyyden vuoksi analysoida pari esimerkiksi kaivuri.

EM-251

Tämän kotimainen yksikkö, joka koostuu:

• Navigointi ja teho laitteet, sekä mekanismeja, jotka on asennettu ei-pyörivä runko hihnakuljettimen, joka on suunniteltu pilata puolelle tai takana liikenne.
• Työvälineet (ketju, jossa kauhat) asennettu runkoon-puomi.

Koska navigointilaitteet suorittaa multisupporting toukka. Polttomoottorin voimansiirtolaitteet lähettää kierto ketjuvedolla. Kiskorunkoon on kytketty Puoliakselit ja tasapainottava laitteen päärunkoon. On käynyt ilmi, että pääasiallinen runko lepää tela kolmesta kohdasta. Tämä tekee mahdolliseksi saavuttaa hyvä rajat kaivuri.

Senkan ketjun kaivinkoneen itse liikkuvat, pystysuora kaivannon on muodostettu. Maaperän otettu takaisin kauhat, suppilon läpi saavuttaa kuljettimen loppuun. Hän puolestaan heittää sivuun.

Multi-ämpäri, kaivannon, ketju malli EM-251 voi muuttaa puomin asennosta suhteessa runkoon. Hän vetää takaisin oppaan, jonka avulla voit muuttaa sen penetraatioaste ja siten syvyys kaivannon. Kun laitteen kuljettamista puomi se on yläasennossa. kone ohjataan erityinen kaukosäädin, joka on sijoitettu ohjaamon oikean operaattorin, noin gearshift. Tämä antaa kuljettajalle mahdollisuuden tarkkailla samanaikaisesti liikkumista koneen ja työn kaivamaan mekanismeja.

EM-182

Mietitäänpä yhden kaivinkoneen kauha. Em-281 - kuten joskus virheellisesti viitannut tähän malliin. Se koostuu:

• Odnorebernymi alavaunu pyörillä. Se on asetettu irrotettava runko tukee suppilon turasny akselin tilalla vastapaino, hytti, ylempi runko-osa kaukalon, ja, tietenkin, moottori lähetyksen.
• Valusenkan pohja, rungon, jossa on kaksi suunnittelu kuljetusyksikössä ketju kauhat.
• Puomi, joka ylläpitää järjestelmän kanavia ja estää suspension.
• Sähkölaitteet ja valaisimet.

kaivinkoneen ohjataan kolmen vipuja, jotka sijaitsevat ohjaamosta. Alkuperä vastaa kääntämällä kauhoa ketjua. Toinen - kurssin vaunun. Hyvin ja kolmas - josta voidaan nostaa ja puomin lasku. Jälkimmäinen pysyy haluttuun asentoon jarrun, joka sijaitsee kierukka-akseliin. Sähkömoottori välittää liikkeen kautta V-hihnat, joiden kireyttä, sekä diffraktiokulma hihnapyörän ohjaavat kannan kiristimen. Pääakseli siirtää pyörimisen kautta ketjukäytön turasnomu. Maaperän leikkaus kauha siirretään suppiloon, ja sitten syötetään vaunun, sen kuljettamista määränpäähän.

Nostamisen vuoksi, vinssi kaivinkone, kuvia, jotka on esitetty edellä, voidaan käyttää sekä ylemmän ja alemman rinnakkain kaivaminen synkronisesti nostetaan ja lasketaan aikana, jonka molemmat päät kehyksen kauha. Siten, senkka runko liikkuu yhdensuuntaisesti itsensä. Kauhat, jossa poistetaan kerros on tasapaksu korkeudella teurastuksen. Suorittaa Tuuletin leikkaus, mikä liikkeen vain yhden kehyksen loppuun, se lasketaan vastaavasti.

johtopäätös

Tänään saimme tietää, mikä muodostaa usean ämpäri kaivinkone ja miksi ne eivät ole yhtä yleisiä kuin yksi ämpäri. On syytä huomata, että rajoitukset työkyvyn autojen määrätty katsottuna maahan pikemmin tavanomainen ja vaihtelevat eri kaivinkoneiden. Jatkuva parantaminen multi-koneet ja uusien malleja viittaa siihen, että lyhyessä ajassa kaikki puutteet poistetaan

Muuten, kaivinkoneeseen perinteisesti myös jatkuva kaivaminen, vaikka niissä sijaan kauhat työskentelee kehon jyrsimällä tai kaapimet.