AutotMoottoripyörät

Izh "Junker": tekniset ominaisuudet ja katsaukset

On vaikea muistaa hyvä venäläinen moottoripyörä, joka yllättää jopa ensimmäisessä kokouksessa. Monet alkavat vastustaa: "Miksi, koska on niin paljon arvoisia malleja." Itse asiassa kaikki nämä "karkit" (sellaisen henkilön version mukaan, joka ei ole koskaan lähtenyt autotallilta), kuten "Dnepr", "Planet" ja "Java", eivät edes ole edes mainita: yhtenäisyys ja vanhentuminen tässä asiassa ovat yksinkertaisesti pieniä . Siksi venäläisen moottorinrakentamisen huolenaihe on vaikea arvioida. Mutta yksi moottoripyörä tuhosi tämän tuhoisat tilastot. Vaikka olisi parempi kutsua hänelle idoli hänen puolelleen. IJ Junker ei ole vain kaksi pyörää sadan alla, Junker on todellinen ystävä, vaativa hoito ja kunnioitus (ainakin iän vuoksi).

Tien alku

Vuoteen 1999 asti oli vaikea uskoa IZH-ryhmän suosioon. Moottoripyörä "Junker" rikkoi tämän stereotypin osaksi smithereens. Ja siinä on kyse. Kaukana yhdeksänkymmentäluvulla ei millään tavoin voitu tavata "normaalia pyörää" (tietenkin nykypäivän normien mukaisesti). Sitten kulkivat itsekulkevat "laatikot" vaunuilla, joita kutsuttiin "ajoneuvoiksi". Ja tässä "suunnittelijoiden paratiisissa" räjähti nopeasti IZH "Junker". Ominaisuudet korkeudella, muotoilu, ja mikä tärkeintä - innovatiivinen ja julkaisematon vasta amerikkalaiseen tyyliin asti. Ensimmäistä kertaa huonoilla teillä oli hyvä moottoripyörä. Ja kätevä lasku, helppo huoltaa ja pehmeä ajo.

Mallin ääni

Valoisa piirre, joka erottaa Junkerin muiden kevyiden kuljetusten edustajista, on ulkonäkö. Se oli innovaatio suunnittelijoilta, jotka antoivat IZH: lle ennennäkemättömän kuuluisia. Ensimmäistä kertaa valo näki kävely-moottoripyörän "ihmisille".

IJ "Junker" on helikopteri - eräänlainen moottoripyörä, jolle on ominaista runsas kromiosa, korkea nostokorkeus ja pystysuora lasku. "Junker" tuli välittömästi teiden klassikoista, ja sen tunnusmerkit muistivat monet. Vain sinä et voi sivuuttaa loistavaa polttoainesäiliötä pudotusta. Lyhyt haku, näet myös kojelaudan, joka on rakennettu alkuun paremmin. Mukavuus ja satulan rakenne. Kaksivaiheinen tuoli, joka on tehty kuljettajan miellyttävästä laskeutumisesta, päättyy takana. Tämä pieni yksityiskohta helpottaa toisen henkilön kuljettamista takaa vaarantamatta turvallisuutta. Tärkeää on myös, että jalkaiset polkimet liikkuvat eteenpäin. Ehkä se kuulostaa pieneltä, mutta itse asiassa tämä innovaatio on mahdollistanut jalojen säätämisen istutettaessa. Aikaisemmin he joutuivat puristamaan itseään, mikä aiheutti haittoja ja väsymystä jaloissa pitkiä matkoja varten eikä vain. Korkeat, yläkerran ohjauspyörät näyttävät upealta. Mutta ei ole helppoa kehua rohkea suunnittelija. Itse asiassa tämä ohjauksen muoto helpottaa välineiden kätevää sijoittamista ja helpompaa valvontaa.

Izh "Junker" vaikutti ulkonäönsä vielä tänään. Harvoja asioita voi vertailla hänen kanssaan kauneuden. Siksi tämä moottoripyörä on yli viisitoista vuotta edelleen todellinen ja mikä tärkeintä - haluttu.

IJ Junker: tekniset tiedot

Moottoripyörä yllättää paitsi suunnittelun myös nopeuden. Kauniissa "karkkia" insinöörit pystyivät antamaan arvokkaita teknisiä ominaisuuksia, jotka eivät yksinkertaisesti pysty pitämään kiitosta. Ensin ulkoisesta hallinnosta. Se on standardi kaikille moottoripyörille. Mutta silti. Oikea kahva on varustettu etujarrulla. Se on muuten hydraulinen yksittäislevy. Se, että IZH asensi tällaisen laadullisen jarrun, vaikka japanilaisesta YAMAHA: sta lainattiin, puhuu jo vakavasta asiasta. Oikealla paneelilla on painikkeet "Pysäytä moottori" ja "Valo / kaukovalot". Vasemmalla kahvalla on kytkinvipu ja takajarru. Hän on hyvin pahoillani ja väärin ymmärretty, on rummun tyyppinen. Ja sitten herää kysymys: "Miksi?" Loppujen lopuksi olisi tarpeeksi tilaa hydrauliikalle. Miksi sitten ei tee hyvää kaksipyöräistä jarrujärjestelmää? No, tätä kysymystä ei todennäköisesti vastata IZH Junker -mallin suunnittelijoilla. Käynnistyksen ominaisuudet ja muut indikaattorit näkyvät kojelaudassa. Hän on, kuten aiemmin sanoin, yläosassa kaasutankkien välillä. He ovat esimerkiksi erillisiä. Jokainen on seitsemän ja puoli litraa, ja jokaisella on oma reikä, hankaus, suodatin ja kansi. Miksi tämä ei ole selvä. Kun tankkaus muuttuu peliksi, "käännä kansi".

voimala

Junkkerilla seisova voimayksikkö on sama kuin kaikkien IZH-ryhmän viimeisimmillä malleilla. Tämä moottori on Yu6 (Jupiterin perintö), jossa on vesijäähdytys. Kyllä, että voit puhua moottorista, joka on vanhentunut kahdenkymmenen vuoden ajan! Mutta toisen puuttuessa, on vain luettelo etuja ja haittoja. Ю6 on kaksitahtinen kaksisylinterinen polttomoottori. Sen käyttömäärä on vain 347 kuutiosenttimetriä ja maksimiteho mitataan 24 hevosvoimalla. Käyttötaajuus (teknisen passin mukaan) on noin 6000 r / min, itse asiassa tämä arvo on yliarvioitu. Todellinen alue on 5000 rpm.

Yu6 sopii mihin tahansa bensiiniin, jonka oktaaniluku on vähintään 80. Ihanteellinen "teho" on AI-92. Ei ole tarpeen kiinnittää huomiota polttoaineen laatuun. Kaksitahtimoottori ei ole herkkä huonoille astioille. Mutta silti on parempi olla vaarassa ja täyttää suosikki pyöräsi testatuilla asemilla. Saman polttoaineen kulutus on sata kilometriä suhteellisen pieni. Kaupungissa se on 7 litraa, moottoritiellä 90 km / h nopeudella tämä luku laskee 5,5 litraan ja tasaisella tiellä 60 km / h nopeudella se on täysin naurettava - vain 4 litraa 100 kilometriä kohden. Kaksi säiliötä on 15 litraa keskimäärin ilman tankkausta, moottoripyörä voi venyttää 300 kilometriä. Älä unohda, että Yu6 on kaksitahtinen moottori, joten jokaisen tankkauksen jälkeen on syytä lisätä 2T-öljyä kaasusäiliöön. Loppujen lopuksi voiteluaineeseen tulee polttoainetta.

korjaus

Tällä hetkellä ei ole ongelmia IJ Junkerin korjauksessa. Tämä johtuu mallin laajasta jakelusta ja pienestä "salaisuudesta", jos voin soittaa niin. Nimittäin: melkein kaikki IZH: n yksityiskohdat korvataan helposti samanlaisilla läheisyydellä - "Jupiter". Siksi pienillä rikkoutumisilla, jotka tapahtuvat melko usein, älä huolestu osista.

Izh "Junker": hinta

Tämä moottoripyörä on luotu ihmisille, jotka eivät etsi ulkomaisia uutisia. Niin, omille. Siksi hinta lasketaan ei-rikkaille ostajille. IL: n kysyntä on edelleen olemassa, joten hinta säilyy aina sävyinä. Izh "Junker" hyvässä kunnossa voi ostaa 1000-1500 dollaria.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.unansea.com. Theme powered by WordPress.