Happituntopää. Kuvaus. tapaaminen

Happipitoisuus anturi tai lambda-anturi on suunniteltu määrittämään, että pakokaasujen happipitoisuus. Tehokas (taloudellinen ja ympäristöystävällinen) moottorin työ on varmistettu vakiotasolla polttoaineen seoksen suhde ilman ja polttoaineen kaikissa toimintatiloissa. Prosessin ohjaus happipitoisuuden pakokaasujen kutsutaan lambda sääntelyä.

Jos pulaa ilman ja polttoaineen seoksen ilman, ei koe täydellinen hapettuminen hiilimonoksidia ja hiilivetyjä. Kun ilma ylikyllästymisen Toisaalta, ei ole täydellinen hajoaminen tulee happea ja typpeä.

Pakokaasujärjestelmän on asennettu lambda anturi. On sanottava, että tietyissä automalleja käyttää pitempään kuin happianturi, mutta kaksi. Tässä tapauksessa yksi sarja katalysaattorin, ja muut - sen jälkeen. Kahta anturia käyttäen parantaa valvoa koostumus pakokaasujen ja varmistaa mahdollisimman tehokkaan toiminnan vapauttimen.

Happianturi voi olla kaksi- tai laajakaista.

Ensimmäiset, ja sen jälkeen katalyytti, ja hänen edessään. Kahden pisteen vahvistamista Happianturin aikaansaa polttoaineen ja ilman seoksen ja ilman ylimäärän suhteesta mukaisesti arvon hapen pitoisuus pakokaasujen.

Suunnittelu esitetty muodossa keraaminen elementti, joka on kaksipuolinen päällyste zirkoniumdioksidia. happi anturi tarkastus suoritetaan sähkökemiallisella menetelmällä. On yksi-puolen elektrodin kanssa kosketuksissa pakokaasujen. Toisaalta - ilmakehän kanssa. Vaihtelemalla happipitoisuus jännitteen, joka muodostuu elektrodin päissä. Korkeamman tason (pidetään laiha polttoaineseos), jännite on pienempi. Näin ollen, mitä suurempi pitoisuus (katsotaan rikastettu seos), jännite suurempi.

Happianturi lähettää sähköisen signaalin elektroninen ohjausyksikkö, joka moottorin ohjausjärjestelmä. Mukaisesti signaalin taso, valotus suoritetaan rakenne toimilaitteita ajoneuvon järjestelmät, joita ovat hallinnassa ohjausyksikön.

Rakenne laajakaista anturi edustettuina kahden pisteen jäsen ja pumpataan. Määritys "lambda" suoritetaan käyttämällä nykyisen pumpattaessa. Sitä käytetään syöttölaite on happi anturi katalysaattorin. Pumppaamalla ymmärtää prosessin fyysinen luonne. Injektion aikana happea kaasu kulkee läpi pumpataan elementin vaikutuksen alaisena virtaa. Periaate, joissa laite toimii, perustuu kykyyn ylläpitää jatkuvasti jännite 450 mV kahden pisteen elementin elektrodien välillä muutoksen vuoksi pumpattaessa virta.

Happipitoisuus kaasujen (rikas polttoaineseos) liittyy kasvu välinen jännite käytettävissä kahden pisteen keraamisen elementin elektrodit. Signaali levitetään elementin elektroninen ohjausyksikkö. Signaalin perusteella tuottama virta pumpataan elementti tietyllä voimalla.

Puolestaan edistää injektiovirran mittausraossa. Jännite siten saavuttaa tietyn arvon. Kun tämä virta komponentti on mitta happipitoisuuden kaasuja. Analyysi ja muuntaminen ohjaus toimien toteuttamista varten yksikön injektio suoritetaan järjestelmän ohjausyksikkö.

Rasvattomassa-toiminta laajakaistalaitteeseen tapahtuu samalla tavalla. Erona on, että mittaus raon vaikutuksen alaisena nykyisen pumppaus suoritetaan happea.