Auto Lada Kalina NFR: tekniset tiedot, kuvaus, valokuvia ja arvostelut

AvtoVAZin - Venäjän suurin yritys on erikoistunut henkilöautojen tuotanto. Kun se tuli kuljetinta kuten legendaarinen malleja kuten "kuusi", "yhdeksän", "yhdeksänkymmentäyhdeksän". Niiden koko maailma tietää. On syytä huomata, että nämä koneet ovat vielä valloittaa tiet, eikä vain venäjää, mutta myös naapurimaihin. Edistys ei pysy paikoillaan. AvtoVAZin vuonna 2004 alkoi tuottaa täysin uuden mallin tuolloin, "Kalina". Tämä linja avattiin sedan, viistoperä myöhemmin kehitetty. Ja lopulta vuonna 2014, uuden auton - Lada Kalina NFR R1, täydennetään segmentti urheiluautoja.

Hieman historiaa

Kuten edellä mainittiin, kotimainen yhtiö esitteli uuden "lapsi" vuonna 2014. Tämä auto on luokiteltu rodun. Ensimmäistä kertaa hän debytoi radalla Moskovan lähelle sisällä WTCC mestaruuden. Asiantuntijat erittäin arvostettu tilaisuus Lada Kalina NFR R1, jossa auto "kuuma hirviö." Myöhemmin, vain muutaman kuukauden, malli oli näytteillä yleisölle kansainvälisessä autonäyttelyssä, pidettiin Venäjän pääkaupunki. Uutuus hyväksyttiin innokkaasti. Asiantuntijat ennustivat, että ajoneuvo on yksinoikeus kotimaisen autoteollisuuden. Ja on syytä huomata, että nämä väitteet eivät ole perusteettomia. Alku myynti Lada Kalina NFR (katso kuva artikkeli) aloitti loppuvuodesta 2015.

Mitat uusia kohteita

Uuden "Harmony" oli seuraaja "Urheilu" malli. Auto vapautuu ruumiin viistoperä versio, kuin edellisessä versiossa. Sen mitat eivät ole muuttuneet ja noudattavat täysin edeltäjä. Kuorman pituus - 3943 mm, ulkohalkaisija leveys - 1700 mm, korkeus - 1450 mm. Kuitenkin ero mallien välillä on edelleen olemassa. Tämä vanteet. Lada Kalina NFR ne kasvoivat. Nyt niiden mitat ovat 17 tuumaa. Entä akseliväli? Ei ole myöskään mitään merkittäviä muutoksia. Välinen etäisyys akselien on pienempi kuin 2478 mm. Nämä luvut kuitenkin tekevät autosta vakaamman suoritettaessa äkillisiä liikkeitä.

ulkopuoli

Joten, katsotaan mitä meitä odottaa ulkoisessa suunnittelussa auton. Tietenkin, kysely käynnistyy edestä. Haluan vain todeta, että suurin odottaa uusia elementtejä ulkopinnan auto ei ole sen arvoinen. Se eroaa mallista "Lada Sport" vain pieniä muutoksia, jotka kutsutaan hienostuneisuutta, eikä käyttöönoton jotain uutta ja alkuperäistä. Ensinnäkin keskitymme syntymässä reiät konepellin. Tämä innovaatio on erittäin hyödyllinen, kun otetaan huomioon nimittämisestä Lada Kalina NFR. Erityinen rooli suunnittelija, sillä ei ole väliä, mutta hyvin tärkeä moottorin tällaisia tuuletusaukkoja. Niiden avulla laite pystyy nopeasti jäähtyä.

Puskurin hyvin suuri ja tilaa vievä, sen muotoilu on varsin monimutkainen. Sen puolin nähdään erityisiä osastoja, jotka on suunniteltu protivotumanok. Viimeksi tehty melko yksinkertainen pyöreä muoto. Keskellä suuri ritilä sileä rajoja, ilman kömpelyys. Optinen pää valo on muodostettu suorakulmainen muoto, kuitenkin, alaosa ajovalaisimien on pyöreys, joka antaa tietyn pehmeyttä. Side selvästi ilmaisseet sujuvan ikkuna-kynnyksen linjan, mutta katto on erottuva kavennus taakse. Ikkunat ovat suuret, hyvä näkyvyys. Tällä takapuskuri hieman. Sivuilla on asetettu "jalat". Ajovalot ovat erittäin suuria, miehittää lähes puoli ylhäältä alas rungon. Ne alkavat katolta ja päättyy keskellä siiven. Yhteenvetona, ulkoa voidaan kutsua hillitty, mutta dynaaminen.

sisusta

Lada Kalina NFR (sisustus kuvia, katso alla) mallissa identtinen "Urheilu". Ensimmäinen asia, joka katseesi - voimakas tarpeeksi paikkoja hyvän sivutuen. Se täydellisesti pitää kuljettajan aikana äkillisiä liikkeitä. Kojetaulun on monitoiminen. On ajotietokone, multimedia näyttö, lämmitys ja niin edelleen. Ohjauspyörä urheilu tyyppi, mutta ilman valvontaa. Kuljettajan oven pienellä kaukosäätimellä. Käytössä se on painikkeita ikkunoihin, lukitus ja muut.

Merkittävä etu "Kalina" on tilava oleskelutila. Tämä auto ei ole poikkeus. takarivissä matkustajat jopa kasvun aikana 180 cm ei tunnu ahdas. Nyt puhua eri yksityiskohtia, lainataan sen edeltäjä. Ensimmäinen asia, joka katseesi - oranssi viiva. Sen valmistaja käyttää sekä lohkottu ohjauspyörä ja istuimet. Lähes kaikki elementit, jotka ovat ohjaamon uuden "Lada", on jo tuttu autoilijoille edellisestä malli, jossa jopa epäurheilijamainen linja.

tekniset ominaisuudet

Joten tutkittuaan ulkoisen ja sisäisen ulkonäkö, monet kysyvät, mikä on piirre auton? Loppujen lopuksi, kun katsomme sitä ei ole mitään mielenkiintoista ja hyvin uusi. Mutta kohokohta Lada Kalina NFR on yhä olemassa. Ja hän on piilossa konepellin alle. Valmistaja asensi päivitettynä moottori. Otettu lähtökohdaksi hänen yksikön VAZ-21127. Voimalaitos on nelisylinterinen moottori 1,6 litran. Sylinterit on järjestetty sarjaan, se on varustettu jaetaan polttoaineen ruiskutus. Parhaillaan uudistamisesta suoritettiin täydellinen uudelleenohjelmointi järjestelmä, jonka avulla moottori alkoi nopeuttaa huomattavasti parantunut suorituskyky. Hän toimii bensiinillä, teho on noin 140 hv. a.

Parissa hänen perustettu käsivaihteistolla suunniteltu 5-vaihteinen. On syytä huomata, että automaattivaihteiston ei ole tarkoitettu, koska se vähentää huomattavasti tunnusluvut kiihtyvyyden ja nopeuden urheiluauto segmentin. Uusi malli on kääntyvän hyviä tuloksia. Ennen "satoja" kiihdyttää vain 9 sekunnissa. Kaikkein että se kykenee nopeuden kannalta, - merkki 203 km / h.

Konfiguraatio ja hinta

Sarjatuotanto "Lada Kalina" malli, rajoitettu vain 50 kappaletta. Auton hinta vaihtelee 800-900 tuhatta. Ruplaa. Mitä voit saada rahaa? Viihtyvyydeksesi: asennus ilmastointi, pyörän seitsemäntoista tuuman pyörät, istuin ensimmäisen rivin urheilun tyyppiä, kaksi turvatyynyä, multimedia näyttö on 7 tuumaa, automaattisen Windows asennettu kaikki ovet, erinomainen jarrujärjestelmä ja tietenkin kohokohta koneen - pakotti 136 hevosvoiman moottori.