"Audi 80" (B4) - joka moottori on parempi? Tekniset tiedot "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" on saksalainen keskikokoinen ajoneuvo, joka on valmistettu 1991-1995. Tänä aikana se on suunniteltu ja valmistettu useita versioita tämän mallin eri voimalaitokset ja täydellinen. Ennen saamme selville, mitä moottori "Audi 80 B4" on parempi, harkitse lyhyt kuvaus muutokset tämän tuotemerkin.

Vaihtoehdot 1,6-1,9

Modifiointia 1,6 E:

• Valmistusvuosi - 1992.
• Ulkokuva - sedan, 4 ovea.
• Voimalaite - bensiini moottorin 4 L-tilavuus 1595 kuutiosenttimetriä.
• Virta - 71 hevosen voimalla.
• Nopeuskynnys - 162 km / h.
• Aseta nopeus nollasta sadan kilometrin - 15,4 sekuntia.
• Keskimääräinen polttoaineen kulutus - 7,9 litraa.
• Sijainti moottorin - pituussuuntaisen edessä.
• Puristus - 10.
• Aja - etuakselilla.
• CAT - viiden nopeus mekaniikka.
• jarrut - levy, edessä yksikkö, takana rumpu.
• Mitat - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Akseliväli - 2,61 metriä.
• Maksimipaino - 1,64 tonnia.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 66 litraa.
• Kapasiteetti boot - 430 litraa.

Kuvauksen, mitä moottori "Audi 80" (B4) on parempi, harkitse ominaisuudet diesel TDI mallit:

• Kauden sarjatuotannon - 1991-1995, The
• Ulkoa - viisipaikkaisessa sedan.
• Voimalaitos - dieselmoottori turbiinin tilavuus 1986 kuutiosenttimetriä, 90 "hevoset".
• Enimmäisnopeus - 177 km / h kiihtyvyys aikaa "satoja" noin 13,6 sekuntia.
• Polttoainekustannukset ovat yhdistetyn syklin 5,3l / 100km.
• Aja - etuelementti.
• Voimansiirto - käsivalintainen vaihteisto viisi alueita.
• Jousitus - vipu tyyppi.
• Jarrut - edessä ja takana levy napa.
• Pituus / korkeus / leveys - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Paino - 1,73 m.
• Akseliväli - 2,6 m.

Kahden litran edustajaa "Audi 80" (B4)

Joka moottori on parempi tässä sarjassa? Tässä ovat bensiinin malleja. Mieti koneparametrien kanssa käsivaihteisto ja automaattivaihteisto.

• Ulkoa - sedan.
• Power - 140 "hevoset".
• Vääntömomentti - 4500 rpm.
• Aja - edessä.
• Vaihteisto - 4 automaattinen.
• jousitus - kevät itsenäinen järjestelmä.
• Ulotteinen Data - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Akseliväli - 2,54 metriä.
• Maavara - 13 cm.
• Kapasiteetti matkatavaroiden - 425 litraa.
• Polttoainesäiliö - 66 l.
• Lukumäärä - 5.

Alla tekniset tiedot ajoneuvon "Audi 80" (B4), jossa esitetään kooste moottori manuaalivaihteisto:

• Tyyppinen voimalaitos - L4.
• Virta - 90 hevosvoimaa.
• Revving - 3000 kierrosta minuutissa.
• Enimmäisnopeus - 177 km / h.
• tietyksi nopeudet jopa sata kilometriä tunnissa - 13,6 sekuntia.
• Sijainti moottori - pitkittäin-edestä.
• Polttoaineen kulutus - 8,7 l / 100 km.
• Aja - etuakselilla.
• CAT - viiden nopeus mekaniikka.
• jousitus - multi-link järjestelmä tangot.
• Jarrut - levyn ja rummun (takana).
• Pituus / korkeus / leveys - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Akseliväli - 2,61 metriä.
• Paino - 1,65 m.
• Kapasiteetti tavaratilan - 430 litraa.
• Kääntösäde - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injektori)

Alla ominaisuudet malleja, joissa suonensisäisesti moottorilla varustettujen 2,3 ja 2,6 litraa.

Audi 80 2,3 E Quattro:

• Release vuotta - 1991-1992.
• Body - sedan.
• Kapasiteetti - 133 hevosvoimaa.
• Vääntömomentti - 4000 kierrosta minuutissa.
• Nopeuskynnys - 200 km / h.
• nopeus asetettu "satoja" - 9,9 sekuntia.
• Puristus - 10.
• Aja - kaksi ajo akselia.
• Voimansiirto - Mechanics 5 annoksilla.
• jarrut - levyn tyyppi.
• Tiedot mitat - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Paino - 1,83 m.
• Akseliväli - 2,6 m.
• Kapasiteetti polttoainesäiliön - 66 l.

Edelleen tutkia, mitä moottori "Audi 80" (B4) on parempi, harkitse tekniset parametrit muunnokset 2.6 E Quattro:

• Alussa tuotannon - 1992.
• Teholtaan - 150 hv.
• Revving - 3500 kierrosta minuutissa.
• Suurin nopeudella - 210 km / h.
• Razgonyatetsya on "satoja" 9,5 sekuntia.
• Polttoaineen kulutus - 10,5 l / 100 km integroidussa tilassa.
• Ateriat - suutin.
• Aja - täydellinen.
• PPC - mekaniikka 5 vaihtelee.
• Jousitus - edessä ja takana poikittainen kaksinkertainen vipu.
• jarrut - levy kokoonpano.
• Mitat - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Paino - 1,89 tonnia.
• Kapasiteetti boot - 430 litraa.

Audi 80 2.8 E Quattro

Alla on kuvaus, että "Audi 80" (B4), joka on tehokkain tässä sarjassa:

• Release vuotta - 1991-1995.
• Body - neliovinen sedan.
• Tyyppi voimalaite - V-6.
• Power - 174 "hevoset".
• Varaus nopeus - 220 km / h.
• Vääntömomentti - 3000 rpm.
• nopeus asetettu "satoja" - 8 sekuntia.
• Polttoaineen kulutus - 10,2 l / 100 km.
• Ateriat - suutin.
• Pakkaus - 10.3.
• Aja - kaksi ajo akselia.
• PPC - mekaaninen yksikkö 5 tilaa.
• Jousitus (etu / taka) - järjestelmän dual / kolmiotukivarret.
• Jarrut - levy järjestelmän edessä ja takana.
• Pituus / leveys / korkeus - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Paino - 1,89 m.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 64 litraa.
• Kääntösäde - 11,2 m.

Seuraavaksi tarkastellaan erityisesti raportointia auton moottori.

bensiini moottorivaihtoehtoja

Nelisylinterinen moottorit ovat muutos edellisen moottoreiden asennettu aiemmissa versioissa. Parantunut vääntömomentti on mahdollistanut kasvua yksikössä kaksi litraa. On olemassa kaksi versiota näistä moottoreista "Audi 80" (B4). Releet, injektio ja polttoaineen kulutus - suuret erot niiden välillä.

Muunnos, jonka teho on 90 "hevoset" käyttää polttoaine AI-92, polttoaineen ruiskutus suoritetaan suuttimen kautta kuristusventtiilin. Analoginen kapasiteetti 115 "hevoset" varustettu Digifant syötetyyppi polttoainejärjestelmä. Koska polttoaine on bensiini "Euro Super" luokka, joka syötetään palotilaan avulla venttiili-tyyppinen suonensisäisesti.

Tärkein ero tehon yksikkö viisisylinterisen on sen suunnittelu. Crankpins kampiakselin on järjestetty kulmassa 72 astetta, ja laite on varustettu pari vastapainoa varten kunkin sylinterin. Myös, tärinänvaimennus johtuu läsnä epätasapaino ja tärinänvaimennin vauhtipyörän.

V-6

Tämä moottori on varustettu automaattisella järjestelmällä monipiste polttoaineen ruiskutus. Lisäksi on ilmamassa virtausmittari hehkulanka. Tällainen rakenne mahdollistaa sen, että polttoaineen syöttö palotilaan jokaisen sylinterin, joka vaikuttaa taloudellinen kulutusta ja vähentää haitallisia päästöjä ilmakehään. Säätää tuloilman ja polttoaineen seos on kaksi anturia, jolloin vältetään rikkoutuminen moottori käyttää bensiiniä, jonka oktaaniluku sopimaton indikaattori.

V6 on varustettu pari ylempiä nokka asettelua. Niitä ohjataan avulla hammashihnoina. Venttiilien nämä elementit säädetään työntölevy tyyppi. Välinen tila rivien sylinterinkansien sijaitsee tilavuudeltaan imusarjan. Se on ominaisuus tämän moottorista muuttuva muoto ontelon sisällä, mikä takaa kiertävä laajalla pyörimisen tehoyksikön.

Moottoriyksikkö käsiteltävänä ei ole varustettu mekaanisella sytytyksen jakelija, ja ohjataan sähköisellä järjestelmällä. Pakokaasujen sekä sylinterin rivit syötetään parin katalyyttejä, jotka ovat toisistaan riippumattomia. Kaksi lämmitettyä koetin ja eristetty, sisältyvät oikeaan ja vasempaan sylinteriin pankki. Ne tarjoavat Pakokaasupäästötestin minimaalisella sisällyttämistä haitallisia aineita.

Moottorin, jossa on kuusi sylinteriä, laskettu määrä 2,6 litraa, on modifioitu injektio, jossa on virtausmittari tuleva ilma seos. Lisäksi, se ei tarjoa putkilinjan säädettävällä kokoonpano. Kuitenkin moottorin teho pysyy 110 kW vääntömomentti 225 Nm (3500 rpm).

dieseli

Diesel "Audi 80" (B4) on käytettävissä kaksi muunnelmaa. TD versio turboahdettu ahdettu tilavuus on 1,9 litraa, teho - 55 kW. Se on asennettu koneeseen, joka on myönnetty ennen vuoden 1992 puolivälissä. Vääntömomentti 150 Nm taattiin 2200 rpm. Myöhemmin muutoksia asennettiin voimanlähteen TDI, joka myös rassichtan 1,9 litraa, sen teho on 66 kW. Varmistamaan vääntömomentti 150 Nm tarvitaan 2400 kierrosta minuutissa.

Koska vuoden 1993 loppuun mennessä autoissa on parannettu versio tästä moottorista. Vääntömomentti siinä on 202 Nm 1900 rpm. Sylinterilohkon on valurautaa dieselit. Sen alaosaan mahtuu kampiakselin, ja yläosassa on rivi järjestely neljän sylinterin. Niitä ympäröi vaippa Nestekierron. Kampiakseli on viisi alkuperäiskansojen tukee siksi jokainen tuki on varustettu kammen tapin molemmin puolin.

piirteet

Kaikki voimalaitokset "Audi 80" tarjota vakaa ajaa vähintään 100000 km. Dieselmoottoreissa todellisessa työelämässä voi olla vähintään 130000, varsinkin jos käyttöolosuhteet avulla on mahdollista minimoida Kylmäkäynnistyslaitteen tehon yksikkö sekä omistaja ei useinkaan matkustaa maksiminopeudella. Ajotavasta ja huoltoyksikkö vaikuttaa myös ajan häiriöttömän moottorin toiminnan.

Tärkeä rooli on säännöllinen öljynvaihto, jonka on oltava merkki ja tyyppi valmistajan suosittelemia. Jos aikana toiminnassa moottorin dieselpolttoaineella venttiili ei havaita muodonmuutoksia, tangon tai männän, lähestyy mittarilukema yli 100000 km olisi valmis ongelmallinen moottorin käynnistystä kylmällä säällä.

Mitä omistajat?

Auto "Audi 80" (B4) palautetta käyttäjä saa enimmäkseen positiivisia. Omistajat sanovat paljon etuja, nimittäin:

• Hyvä ajo-ominaisuuksia.
• Erinomainen ohjattavissa vaikka nopeus on yli 100 km / h.
• Luotettava ja kestävä runko.
• Hyvä sisustus lämmitysjärjestelmä.
• Suurikapasiteettisten.
• Laatu kokoaminen kaikkien osien.

Puutteet huomannut ole niin paljon, mutta ne ovat siellä. Huonoina:

• Korkea hinta varaosien "Audi 80" (B4).
• Kova jousitus.
• Puute ilmastointi.

Koska tämä auto on käytettävissä ainoastaan jälkimarkkinoilla, sen suorituskyky ja hinta ovat hyvin riippuvaisia mittarilukema, tekninen kunto ja edellisen käyttöolosuhteissa.

lopuksi

Tehoyksikkönä "Audi 80", voidaan käyttää sekä bensiini- ja diesel-moottoreita. Yli laajan valikoiman erilaisia muunnelmia ensimmäisestä. Moottorit vaihtelevat suunnittelu ja sylinterien lukumäärä. Varustetuissa koneissa 4-, 5- tai 6-sylinterinen bensiini voimalaitokset. Lisäksi, ne voivat erota määrä nokka-akselit, jotka ovat erilaisia polttoaineen ruiskutus. Keskuudessa moottorit "Audi" (B4) käynnissä dieselpolttoaineen on esitetty kaksi modifikaatiota. Kaikkien voimalaitteiden moottoritilassa sijoitetaan pituussuunnassa.