AutotAutojen

Muihin korkean lähivalolamput. Lisävalot: hyviä ja huonoja puolia

Auton optiikka on tärkeä rooli laadun koneen hallinnan, ja turvallisuus. Perinteiset joukko sen komponenttien seisontavalot, tärkein valot, jarruvalot ja vilkut. Ja on mahdotonta sanoa, että tämä sarja on tallennettu ja on tiukasti määritelty parametreja. Segmentillä päivitykset tapahtuvat säännöllisesti, muuttamalla muoto, koko ja jopa periaatteita sipulit - tarpeeksi muistaa LED ja xenon. Hieman erilainen lähestymistapa tarkistamiseen organisaatio tarjoaa valoa lisävalojen jotka yhä vakiona malleissa suurten autovalmistajista.

Puoltavat lisäksi ajovalot

Pelkkä ajatus asentaa lisää valoja tullut väline auttamaan kuljettajaa vaikeissa sääolosuhteissa. Parantamalla valaistusta ominaisuuksia modernin optiikan vain hieman parantaa valaistuksen laatua sateessa, lumessa ja sumussa. Ja lisäksi valaistusta tarkoittaa tässä yhteydessä tietenkin vain antaa etuja. Tämän seurauksena lisävalot kattavat laajan alueen tien, ilman kielteisiä vaikutuksia prosessin ajo itse muilla tavoin.

Argumentit vastaan lisävalot

Ensinnäkin käyttöönotto lisävalonlähde - on rahoituskustannukset sen hankkimisesta, asennustyöt ja edelleen toiminnassa. Ostavat halpoja optiikka tällaisiin tarkoituksiin on merkityksetön, koska vaikutus on liian vähäinen. Tehokas valot kallis lisävalaistusta vaikutusta akun virrankulutus. Voit torjua väitteitä tärkeydestä turvallisen ajon, mutta se on usein lähtökohtaisesti on tarvetta liittää tämä valolähde? Tässä suhteessa jokainen autoilija on tultava toimintaolosuhteet koneiden omassa alueella. Kannattaa myös vastata muiden kysymykseen - minkälainen lisävalot on optimaalinen?

Muihin lähivalolamput

Tämä vaihtoehto on tarkoitettu käytettäviksi yöllä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että jopa pimeässä, kun kytket standardi asettaa ajovalot näkötarkkuutta kuljettajan alennetaan 10%. Puolestaan ylimääräisiä valot säde kompensoi tämän vian, poistamalla silmien rasitusta. Itse asiassa, saavuttaa olosuhteet päivänvalon kaltaista. Tämä vaikutus lisääntyy, kun kyseessä on ksenon ajovalot. Ensinnäkin, tämä valaistus vaihtoehto tarjoaa vähintään kaksi kertaa vahvistetun valoteho verrattuna halogeenilamput. Toiseksi, xenon viettää kolmanneksen vähemmän energiaa, mikä poistaa haitta lisävalaistuksen kannalta virrankulutus.

Myös syytä huomata muutamia negatiivisia puolia. Kun se tulee ksenon, joka on paras ratkaisu, on välttämätöntä valmistella huomattavia kustannuksia, koska se maksaa kalliisti. Lisäksi lisävalot kaukaisesta valo ei aina voida asettaa, koska rajallinen määrä paikkoja on asennettu valaisimet.

Ominaisuudet ylimääräisiä "naapureita" ajovalot

Toinen vaihtoehto voitto säännöllinen optiikka, jota käytetään silloin, kun nykyiset valaisimet ei pysty selviytymään tehtävistään ja mitään selvää sää häiriöitä. Mutta myös valinnassa tällaisen päätöksen eivät ole kaikki ilmeisiä. Standardin ongelma autoilijoille, jotka päättävät yhdistää ylimääräisiä lähivalaisimet on löytää paikka. Ilman asennusta manipulointi helppo suunnitella muutosta ei voi tehdä.

Mutta ei siinä kaikki. Ongelmana monet lähteet lähellä lisävalo on selkeiden erottavat rajapinnat valoa. Tämän seurauksena käyttäjät valittavat sokeuttavien vastaantulevaa liikennettä. Vaihtoehtoisesti, lisäksi lähivalaisimien voidaan korvata modulaarinen optiikka. Erityisesti, asiantuntijat suosittelevat käyttämään Bi-linssit on tunnusomaista selvä raja ja toimittaa valoa, ja riittävä valaistus.

Muita "sumussa"

Se on täydellisin sumuvalot heijastavat käsite lisäoptiikkaa. Niiden tehtävänä osoittaa jyrkkä ero saa käyttää yhtä kokopäiväistä ja yhdistetyn kevytversio - tietysti puhumme käytöstä epäsuotuisissa sääoloissa. Mutta saavuttaa optimaalinen vaikutus on tarpeen lähestyä valintaan laitteen. Ensinnäkin, voit huoletta välttyä ostamasta valaisimet maksaa alle 3000. Rub. Mikään mutta houkutteleva design ja se on parhaassa tapauksessa ne eivät tarjoa. Todella hyödyllinen lisä sumuvalot ominaista laaja valonjaolla. Tämä on pääsääntö valinta. Seuraavaksi sinun täytyy suosia malleja, joissa selkeästi määritelty ylärajan. On erittäin tärkeää suunnitella tarjoaa valovirran virrata alas suurella kaltevuuskulmalla. Tällainen laite vähentäisi minimiin riskin vastaantulevan valot.

Asentaminen lisäajovalot

Pääpalkin on asennettu edessä, kuten jo mainittiin, jos on olemassa rakenteellinen ominaisuus. Ne eivät kuitenkaan saa hämärtää valo äärivalot. Näkökulmasta katsottuna hallinta, on tärkeää varmistaa, että tila, jossa nämä valot toimivat yhdessä perus pitkät päälle ja pois siirtymisen aikana lähes optiikalla. Mitä "protivotumanok", nämä valot lisäksi valot asennettu koneen edessä symmetrisesti pituusakselin. Olisi noudatettava myös sääntelyn etäisyyttä - säätövara 25 cm tien, mutta ei yli 80 cm tapauksessa maastoautot, näitä laitteita ei saa ylittää tasoa hämärässä .. Suhteen edelleen sumu optiikka hallita syytä huomata, että se on terveyden ylläpitämiseksi riippumatta pääkeilan ja pitkät.

johtopäätös

Mahdollisuudesta antaa lisää optiikan kone on suositeltavaa ajatella enemmän prosessissa ostaa auton. Suuret valmistajat tarjoavat uusia malleja tässä valossa aluksi optimoimalla niiden mallit alla kiinnityspidikkeisiinsä. Tämä ratkaisu toimii emäksen ja optsional ja osana laajennettu paketteja. Myös lisävalot voidaan asentaa joissakin malleissa, jotka eivät ole keskittyneet tällaisia parannuksia. Mutta tässä tapauksessa se on suositeltavaa harkita lisäksi tekninen osa ja mahdollisuus aluksella johtoja. Varsinkin jos valaistus on hallinnassa, ja kolmannen osapuolen, kuten hälytysjärjestelmiä kulunvalvonta. Mitä tulee perustelu valituille, edellyttäen pätevä asentamalla uusia valoja ei todennäköisesti pienempi turvallisuuteen ajo, ja positiivinen vaikutus varmasti annetaan enemmän tai vähemmän.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.unansea.com. Theme powered by WordPress.