"Audi 80 B2": mielenkiintoisimpia asioita kuuluisa saksalainen auto

"Audi 80 B2" - keskikokoinen auto, joka on valmistettu valoa 70-80s. Aluksi mallin historia alkoi vuonna 1966. Ja se valmistui vuonna 1996. Alustana pohja otettiin ensin, joka kuului "Volkswagen Passat". Tämä malli on varsin mielenkiintoinen ja rikas historia, joten kannattaa puhua siitä ainakin hetkeksi.

Mallista

Aluksi haluan kertoa teille joitakin perustietoja tämän koneen. "Audi 80 B2" valmistettu kolmetoista vuotta - 1975-1988-th. Tänä aikana se myi lähes 1,7 miljoonaa kappaletta! Joukossa - vain 170000 versioita coupe. Nautimme kasvava suosio 2- ja 4-ovinen sedan.

Kaikki mahdolliset ostajat valita ajankohta on yhdeksän eri versioita. ne kaikki erosivat yksi erittäin tärkeä yksityiskohta. Ja tämä tietenkin moottorin. Oli 1,3 litran versio, kolme - tilavuus 1,6 litraa (standardi, turbodiesel ja diesel). Siellä olivat myös koneissa varustaa 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- ja 2.2-litran moottorit.

Mitat "Audi 80 B2" ovat seuraavat: pituus - 4383 mm, leveys - 1682 mm, korkeus - 1365 mm. Akseliväli on 2540 mm, ja paino - enintään 1190 kg (min - 930 kg, ja oli riippuvainen kokoonpanon parametri).

end 70

"Audi 80 B2" sai oman alustan, sen nimi tunnettiin Tyoe 81. vuonna 1978. Euroopassa yritys käytti edelleen numero 80 brändinä, mutta Pohjois-Amerikassa tämän auton tunnettiin Audi 4000 (tai etuliite S). Miten keho pitäisi näyttää, hän työskenteli aluksi Klaus Ljuta. Mutta sitten hän meni BMW, koska kysymys mukana Giorgetto Giugiaro. Hän sai kaiken nopeasti ja onnistuneesti.

Useimmissa tapauksissa ostaja tilattu 4-ovinen sedan. Mutta malli, jossa on kaksi ovea, myös nauttinut tietty suosiota. Vaunuja, päätettiin olla tuottamatta, koska silloin kunnostautui tällä kapealla Volkswagen Passat. Mielenkiintoista, perusvarustus noudattamaan täysin Euroopan auton "Audi 80 CD" Yhdysvalloissa. Tässä koneessa on hyvin kirkas piirre - se vastasi kaikkein tiukimmat sisällöstä haitallisten päästöjen pakokaasujen.

kahdeksankymmentäluvulla

Auto "Audi 80 B2 'kuva, joka on esitetty edellä, pidettiin standardin suunnitteluun. Mutta sitten, vuonna 1984, kun otetaan päätettiin vapauttaa toiseen malliin. Ja se tuli tunnetuksi nimellä "Audi 90". Itse asiassa se oli ehdoton kopio edeltäjänsä. Ainoa asia eroaa uutuus, "Audi 80 B" - voimalaite, jonka tilavuus oli suurempi. Jotkut vaihtoehdot on myös lisätty. Esimerkiksi mahdollinen ostaja voisi valita 5-i5-sylinterinen moottori 2,2 litran tilavuus (kapasiteetti oli 115 ja 136 litraa. S.). Myöhemmin, muuten moottori on edelleen kasvaa - jopa 2,3 litraa. Jopa valinta turbo diesel I4. Sen voima on 75 hevosvoimaa. Kone on tarjottava etuveto ja takaveto.

Silti uutuus oli ABS-järjestelmän, ja jos henkilö halusi, ja oli mahdollisuus (taloudellisesti, tietenkin), hän tarjosi hänelle sama, mutta määrä 3725 DM. Myös tämä kone voi ylpeillä sähköikkunat, kattoikkuna kannessa, pyyhkimet ajovalot, ilmastointi ja jopa vakionopeudensäädin.

alustan ominaisuudet

"Audi 80 B2", järjestelmä on suunniteltu pitkään valmistajat, se osoittautui erittäin lupaava kone. Ei ihme, että on tullut niin suosittu. Hänen alusta - on monipuolinen ja kustannustehokkaasti. Sen osia otettiin "Audi Coupe", "quattro", "Urheilu-Quattro". Ja nämä koneet ovat niin monet tietävät, konsolidoitu brändin silmissä fanit Audi. pysyvä kaikki nelivetojärjestelmä (jonka nimi on juuri Quattro) on löytänyt kohtalo eri rotuja. Ja käytetty tähän päivään.

Muuten, toinen mielenkiintoinen ja käytännön seikka auton "Audi 80 B2". Repair - se ei yleensä ole ongelma, jos puhumme tästä mallista. Koska, kuten edellä mainittiin, monet yksityiskohdat on otettu useita muita koneita. Joten etsiä "luovuttaja" ei vaadi paljon aikaa. Ja muuten, korjaukseen tarvitaan myös harvoin. Tässä on perusperiaate - siisti operaatio. "Audi" - auto koottu vankasti, että vahinko on harvinaista. Onhan vielä tänään, vuonna 2016, ihmiset myyvät B2 malli ja hyvässä kunnossa. Muuten, noin hinta. Nykyään tämä auto voi ostaa hyvin kohtuullinen määrä. 100000 ruplaa - tämä on se rahamäärä, johon henkilö voi saada autoon hyvä tapa, ei valituksia kehon ja täydellisesti käyvää moottoria.

tekniset ominaisuudet

Tämä teema on myös syytä huomiota koskettaa. Kuten jo on mainittu, oli muutamia muutoksia. Katsottiin tehokkain versio 115-hevosvoiman moottori (2,2 MT Quattro). Hän voisi kiihtyy 193 km / h! Hyvä indikaattori lopulla 70-luvulla! Jopa sata se hajotettiin hieman yli 9 sekuntia, ja virtausnopeus oli 10 litraa 100 kilometrillä.

Toinen malli on maksimissaan 184 km / h (moottori 115 on liian voimakas, mutta pienempi tilavuus), kiihtyvyys oli 10 sekuntia ja virtaus - 8,5 litraa. Katsottiin heikoin kone 60 hevosvoiman moottori. Maksiminopeus - 148 km / h, kiihtyvyys - 17 sekuntia jopa sata, ja virtausnopeus - noin 9 litraa. Silti oli kolme versiota 75, 70 ja 90 litraa. a. - niin sanottu kultainen välillä tehokkain ja heikko malleja.

mielenkiintoista tietoa

B2 sedaneita oli saatavilla Euroopassa loppuun 1986. Maissa muualla maailmassa, ja koneita myytiin vuoteen 1987 th. coupe versio, jos näin voi sanoa, viivästyi vuodella. Vuoteen 1988 se oli mahdollista ostaa. Mutta uudemmat mallit uusittiin.

Muuten, vuonna 1984, asiantuntijat yhtiön ovat päättäneet tehdä joitakin muutoksia autossa. Muuntaa takavalot (ne näyttävät tulleen kopion ne, jotka asetetaan "Audi 100"). Etu- ja takapuskurit muuttuvat, siitä tulee eri ulkoasua matkatavaroiden kansi, kojelauta ja vaihdevivut. Oli uusi, nykyaikainen (tuolloin) ohjauspyörän. Ajovalot ovat myös näyttivät erilaisilta - ilmeikäs, voit kertoa. Johdotus asiantuntijat myös parantunut, ja sulake lykättiin konepellin alle.

Vuonna 1983 maailma sai urheilu mallineversio. Se oli rakennettu Audi 80 GTE. Ja se oli todella hyvä kone vaikuttava vaatimukset.