ZIL 645: tekniset tiedot ja kuvat

Dieselmoottorilla 645 ZIL 4331 sarja on tullut yksi massatuote kotimaisia malleja. Tuotettu oli yli puoli miljoonaa kappaletta. Kone on tunnettu siitä, että suuri kantavuus, hyvä ohjattavuus ja ylläpitoa. Auto ei pelkää kovaa työtä, sitä käytetään rakennusteollisuudessa, maataloudessa ja kunnallistalouden. On muutoksia suunniteltu palokunnan ja hätätilanteissa. Mieti ominaisuudet ja tekniset trukin ja parametrit, jotka ovat yleisimmin käytetty moottori linjaa.

Historia luomisen

Autot ja moottori 645 ZIL suunnitella ja rakentaa tehtaan Likhachev Seitsemänkymmentäluvun viime vuosisadan. Tuolloin oli alijäämäinen tuottavan teknologian korkean suorituskyvyn vaihtoehtoja maassa, joka vaikutti pääosin ulkoasun ja ominaisuuksia uuden koneen.

Kasvien suunnittelijat pohjimmiltaan uusi versio on kehitetty yhdessä Kamsky insinöörejä. Se perustuu yhteen Kamaz mallien laskettu. Trukin parannettiin valaistusta, tehokas voimansiirto ja modernin muodon. Tuloksena on auto, joka voi todella laskea parhaita esimerkkejä tekniikan tuotettu Neuvostoliitossa.

Ensimmäinen kopio esiteltiin vuonna 1977. Modernisointi koneita kesti vuoteen 1985. Diesel Zil-645 kaupallisesti tuli kanssa 1987 g. Auto varustettu laite 165 hevosvoimaa (toimii dieselpolttoaineen seos tai yhdistelmä), viiden nopeus mekaaninen-tyypin kytkennällä nopeuksilla. Seuraava versio jo tuli ulos yhdeksän synkronoitu lähetysalueissa.

ulkopuoli

Ulkoinen muotoilu auton sen muoto muistuttaa suorakulmion. Etuosassa on suuri asettanut alkuperäisen säleikkö. Kyljet ovat jyrkästi erotettu koko kehon roiskeläpillä. Pyörät istutetaan syvälle, ja puskuri, valmistettu kestävästä metallista, astuu esiin.

Suunnittelussa tämä kohta suureen osaa matkustamon suojaavat vahingoilta. Itse työpaikalla on kulmikkaaksi. Truck ZIL-645 oli sora- osasto, jonka avulla on mahdollista kuljettaa erilaisia irtolasteja. Myös, että oli mahdollista kuljettaa betoni, puu, metalli.

Tärkeimmät muuttujat

Ominaisuudet Zil 645 (4331) rakentavasti on parannettu versio 130 sarjan koppi täydellisesti muuttunut. Ytimessä kone on voimakas runko erikoislujaa terästä. Taajuusmuuttaja on varustettu riippuvainen suspension puolielliptinen liukuva jouset.

Kanssa ripustuskokoonpano myös kaksi aggregaattisuspension. Takana samanlainen yksikkö koostuu parin jousia ja muita elementtejä. Johtuen ominaisuuksista ajoneuvon kestää kuormia jopa kaksikymmentäkolme tonnia.

Auto on varustettu kahdella paineilmajarrujen piirejä. Erityispiirteet tämän laitteen yhdistelmiä ovat tärkeimmät ja seisontajarru. Lisäyksikön vuorovaikutuksessa työntävän osan taka-akselin avulla akkuja. Lisäksi, järjestelmä käyttää alkoholipitoisuus ajoneuvo, joka estää kondensaatio jäätymisen aikana kylmänä vuodenaikana.

moottorin suorituskykyä ZIL 645

Tämä voimalaite on V-muotoinen nelitahtinen dieselmoottori, jonka tilavuus on 8,75 litraa nimellisteholla 185 hevosvoimaa. Muun asetteluparametrit voidaan mainita seuraavat:

• sylinterien lukumäärä - kahdeksan kappaletta;
• raja vääntömomentti nopeudella - 510 Nm;
• Pakkaus - 18,5;
• Sylinterin halkaisija on satakymmenen millimetriä;
• tyyppi jäähdytys - nesteen järjestelmään.

Moottori 645 ZIL suotuisasti bensiinikäyttöisiä takia lisää tuottavuutta ja tehokkuutta.

Olla objektiivinen, parametrit vaihtoehtoja voimalaitoksissa ovat seuraavat:

1. Nelitahtinen bensiini "moottori" indeksin 508,10 kaasutin on varustettu nestejäähdytteinen. Sen kapasiteetti on 150 hevosvoimaa, ja tilavuus - kuusi litraa. Powered by polttoainetta AI-76, työelämän lasketaan 350000km.
2. "Hevonen" malli 508300 tilavuudessa kuuden litran kapasiteetti on 134. Tämä bensiini kaasuttimeen moottorin varustettu elektronisella polttoaineen ruiskutus järjestelmä, noudattaa "Euro 3".

siirto kokoonpano

Moottori ZIL 645 tekniset tiedot, jotka on käsitelty edellä, voidaan yhteen kaksi tyyppisiä lähetyksiä. Enimmäkseen muutos, joka on julkaistu ennen vuotta 2009, oli varustettu yhdeksällä mekaniikka vaihtelee muutos. Solmu oli synkronointi planeettojen Jakaja ja yhden levyn kytkin. Uudemmissa versioissa oli varustettu kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa on yksi levyn kuiva kytkin tyyppi (tuotanto - Yaroslavl moottori toimii).

Ohjaamo ja laitteet

Tällä tuotteella on hyvä eristys vastaan ympäröivän melun ja kylmä. Sinun ei tarvitse rasittaa äänihuulet kommunikoidessaan liikkeellä. Hytti on varustettu kolme paikkaa, joista jokainen on varustettu turvavöillä. Asennettu kokoonpano useita pareja iskunvaimentimet, joka vähentää tärinää. Yksiosainen rakenne, tarvittaessa helposti taittuu, joka tarjoaa nopean pääsyn tärkeimpiin yksiköihin.

Tekninen sisäinen täyttö on minimaalinen ja yksinkertainen. Nämä ovat perus-anturit ja laitteita ilman lisätoimintoja. Hallinta helpottuu perustamalla hydraulisen ohjaustehostin. Zil 645 kuva, joka on esitetty alla, on varustettu pääasiassa metalli alustan läpät. Etuosa on suurempi kuin sivuosissa. Lisäksi se on mahdollista asentaa runko markiisi. Edullinen ja käytännöllinen tuolloin auton nopeasti saavuttanut suosiota entisessä Neuvostoliitossa. Erityisen tärkeää auto oli teollisena ja kuljetuskalusto.

muutoksia

Luovutettavaksi aikaa pidetään yli tusina versioita trukki on kehitetty. Erityismaininta saattaa olla joitakin niistä:

• 433100 on perusversio on 645 m-dieselmoottori;
• 433 102 - malli, jossa on parannettu alusta;
• 432900 - versio on dieselmoottori ja lyhentää pohja;
• 433 104 - paloauto;
• 433116 - versio on tarkoitettu vientiin;
• 4332A - versio, jossa on pitkä pohja ja moottori 645, jota ei ole tuotettu sarja;
• traktorit, joiden pohja on 3,8 tai 3,3 metriä;
• vaihtelua makuuohjaamo.

Katsottu auto oli varustettu yleinen kehon tyyppi, joka mahdollistaa liikenteen paitsi irtotavarana, mutta myös nestemäisten ja kiinteiden aineiden, ja muiden laitteiden välillä.

piirteet

ZIL 645, teknisiä yksityiskohtia, jotka ovat riippuvaisia muutoksista on merkkivalo, kantavuus kuudesta kahdeksaan tonnia. Keskimäärin varustettu kuorma painaa viisi ja puoli tuhatta kiloa. Akseli havaittu 4 * 2.

Arvioitu polttoaineen kulutus täydellä kuormalla ja nopeudella 60 km / h arvo vaihtelee välillä 18,5 litraa sataa kilometriä. Maksimikynnys nopeus - 95 km / h yhdellä liikkeellä tai 10 km vähemmän osa yhdistelmää. Polttoainesäiliön tilavuus - 170 litraa. Pysähtymismatka on 25 metriä täydellä vaihteella. Renkaiden kuorma varustettu maasto kulutuspinta, joka helpottaa liikkumista epävakaa ja vaikeakulkuisessa maastossa.

Mitat & paino

Trukin on seuraavat parametrit:

• pituus / leveys / korkeus - 6,37 / 2,5 / 2,65 metriä;
• välinen etäisyys etu- / takapyörien - 1,93 / 1,85 m;
• maavara - 33 cm;
• tilavuus jäähdytysjärjestelmän - 26,5 litraa;
• nettopaino alustan - 860 kilogrammaa;
• massa vaihteiston kokoonpano on 200 kg ja ohjaamon - 0,55 tonnia.

Kokonaispainosta auton noin 11,5 tonnia täydellä kuormalla, kestämään ajon päälle siltojen ja muiden teknisten rakenteiden teillä.

ZIL 645: arvostelut

Osoituksena vastaukset omistajien raportoinnin kuorma, se on varsin käytännöllinen ja hyödyllinen. Julkaisunsa on valmistunut vuonna 2004, joten on luonnollista, että malli on vanhentunut. Jäsenet totesivat edullisia komponentin osia, kuten moottori. He myös korostavat auton kestävyyttä ja hyvää ylläpitoa.

Vaihtoehto 645-metrin moottori pidetään yhtenä halutuimmista kohteita luokassa. Koska moottori kehitti luvun alussa viime vuosisadalla, voimme sanoa, että tämä yksikkö oli riittävästi testata valtatien ja aikaa. Kielteistä omistajia ovat puuttuminen joidenkin osien markkinoilla ja korkea polttoaineen kulutusta. Tästä huolimatta auto edelleen suosittu tänä päivänä.

Päätökseen tarkastelun

ZIL 645 - tämä on todellinen legenda Neuvostoliiton autoteollisuuden. Nyt voit ostaa sen vasta muodossa käytettyjä. Hinnat riippuen mallista ja olosuhteet vaihtelevat välillä 150-400 tuhatta. Tietenkin tämä kuorma ei todennäköisesti korvaa nykyisen kotimaisia ja ulkomaisia kumppaneita. Kuitenkin alhaisen hinnan ja hyvän huollettavuus "veteraani" on tuottajien Likhachev kasvijäänteitä riveissä ja kysynnän eri aloilla.