Yleinen kuvaus ja historia lentokoneen Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - lentokone, joka perustettiin vuonna Alankomaissa, samannimisen yrityksen suunnittelijat vuonna 1993. Sen päätarkoitus oli käynnistää ilman matkustajaliikenteen lyhyillä etäisyyksillä. Operaation aikana mallia hänen maineen ns liikelentokoneisiin.

Lyhyt historia

Työ syntyi tämä lentokone alkoi vuonna 1992. Päätavoitteena päämäärä yhtiön insinöörit, kentälle vanhentuneiden tuolloin F-28 suihkukonetta, tehokas ja moderni malli.

Debyytti lento prototyyppi Fokker-70 kuljettaa lentokentältä Vonsdrehte vuonna 1993. Suoriutuneelle lennon testiohjelma lentokoneen on vakiinnuttanut asemansa vielä vähemmän melua ja nopeampaa mallia kuin alun perin odotettiin.

14 lokakuu 1994 matkustajakone on saanut FAA sertifioinnin ja Alankomaissa. Kymmenen päivää myöhemmin, yhtiö Ford Motor Company on saanut ensimmäiset tuotantoa lentokone tämän muutoksen.

Ensimmäisiä asiakkaita

Julkisen Ilmoitus tehtiin kesäkuussa 1993 osana ilmailun näyttelyn Pariisissa. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Silloinkin, tuotantoyhtiö on saanut tilauksen viisitoista debyytti Fokker -70 koneita indonesialaiset lentoyhtiöt Sempati Ilma ja Pelita Air Service.

Edustajien keskuudesta Euroopan ensimmäinen asiakas lentokone oli brittiläinen British Midlands, joka marraskuussa 1993 tämä sopimus allekirjoitettiin pitkäaikaisen vuokrasopimuksen viisi lentokonetta. Vain kuukautta myöhemmin, hollantilainen myi kaksi konetta amerikkalaisen Mesa Air. Lisäksi sopimuksessa annetaan mahdollisuus edelleen osto kuusi koneita.

Tärkeimmät ominaisuudet

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Lentokone Fokker -70 on kapea runko ja melko vaatimaton koko. Erityisesti, sen pituus on 30,91 metriä, ja korkeus - 8,51 metriä. Tällöin lentokoneen siipien kärkiväli on 28,08 metriä. Niistä suurin lentoonlähtöpaino on kone on asetettu tasolle 36,74 tonnia. Matkustajakone suunniteltu samanaikaiseen kuljettamiseen enintään 79 matkustajaa. Miehistö on kaksi ihmistä. Lentokone pystyy suorittamaan lennot etäisyydellä ei yli 2000 kilometriä.

Malli on varustettu kahdella suihkuturbiinimoottorien Rolls-Royce Tay Mk.620. Vetäminen voima jokainen niistä on 6290 kg. Ne sijoitetaan koneen takaosassa. Kapasiteetti polttoainesäiliöiden on 9640 litraa. Palvelu katto on rajoitettu 10 700 metrin kohdalla. Risteilyalus nopeus on 850 km / h.

Koneessa käytetään avioniikkatilan Yhtiö "Collins", joka vastaa täysin ARINC-700. Tietoa lennon moottorin ominaisuudet ja sisäisten järjestelmien on osoituksena lentäjät kuusi väri digitaalinen näytöt. Myös malli ja diagnostinen järjestelmä.

salonki

-70. Nyt muutaman sanan saattamisesta matkustajien Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. Järjestelmässä mökki on melko yksinkertainen ja hyvin samanlainen kuin muut mallit kapealla lentokone, joka on suunniteltu 70-80 ihmistä. Kuten edellä todettiin, moottorit sijaitsevat päänvientiosaan kuitenkin ostavat lippuja linjaliikennettä tämän muutoksen, on parempi valita paikkoja eteen tai keskiosaan, joissa melu on käytännöllisesti katsoen lainkaan.

tuotanto End

Vuonna 1995, kun siirtyminen Fokker yritysten omaisuutta uudelle omistajalle, sen asema on heikentynyt merkittävästi. Lisäksi negatiivinen vaikutus markkinoilla vallitsevaa taas tungosta. Tämän seurauksena maaliskuussa 1996 se sai tiedon yhtiön konkurssiin. Ajan vielä jonkin aikaa toteutettu kesken ja määräsi ajoneuvoja. Huhtikuussa 1997 Hollannin lentoyhtiö KLM viime kädessä matkustajakone toimitettiin.

Kaikkiaan 47 autoja on kerätty aikana sarjatuotannon lentokoneiden (mukaan lukien 1 prototyyppi). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. On huomattava, että valmistajan konkurssin aikakausi mallit eivät ole valmiit, koska tällä hetkellä lentokoneen Fokker -70 edelleen aktiivisesti hyödyntämään ole yksi eurooppalainen lentoyhtiö.