"Suhoi Superjet 100-95". Suhoi Superjet: sisustus järjestelmä, parhaat paikat tasossa

Lentokone "Suhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe lentokoneita kotimaan kehitystä. Häntä pidetään ylpeys Venäjän ilmailuteollisuuden. Se kehitettiin pohjalta suunnittelun "Suhoi Civil Aircraft" Bureau (Suljettu osakeyhtiö "SCAC"), yhdessä ulkomaisten yhtiöiden.

kehitys Historia

Kehittäminen ilma Suhoi Superjet alkoi vuonna 2003, jolloin JSC "Suhoi siviililentokoneiden" on saanut avustusta hankkeen kehittämiseen Russian Regional Jet, jonka koko on noin 3 miljardia. Yhdysvaltain dollaria. Kokoaminen ensimmäinen malli saatiin päätökseen tammikuussa 2007 Komsomolsk-on-Amur. 28 tammikuun Samana vuonna hän saapui testattavaksi kaupungin Zhukovsky. Esittely uusien lentokoneiden pidettiin 26. syyskuuta klo Komsomolsk-on-Amur.

Lennon testit suoritettiin koko vuoden 2008. Ensimmäinen lento tehtiin 24. joulukuuta koelentäjä ja Pushenko Chikunov. Kone oli ilmassa noin 3 tuntia, ja suurin korkeus jopa 6 km. Vuonna 2008 alkoi prosessi saada todistus IAC joka päättyi helmikuussa 2011 "Suhoi Superjet 100-95" vuonna 2009 esiteltiin Le Bourget Air Show. Samassa ensimmäistä lentoa lentokoneen, hän oli täydellinen, varustettu matkustamo.

Ensimmäinen tuotanto lentokoneiden aloitti toimintansa lentoliikenteen harjoittajalle "Armavia" vuonna 2011. 100LR - Vuonna 2013, uusi versio laajennetun lento on kehitetty. 2018, se on suunniteltu luominen SSJ-100SV lisääntynyt pituus rungon.

Huolimatta siitä, että JSC "GGS" selvisivät kaksi maailman talouskriisi vuonna 2008 ja 2015. Yhtiö jatkaa allekirjoittaa miljardien dollarin sopimuksia.

Suunnitteluominaisuudet

Suhoi Superjet mukaisesti rakennettu klassisen aerodynaamisen konfiguraation ja edustaa kahden ohivirtausmoottoreiden nizkoplan. Siivet ovat nuolimainen ja varustettu odnoschelevymi läpät. Kärkikartion rakenne, koneistaminen ja juuri siipien käytetään komposiittimateriaaleja. Ohjaamossa toiminto suorittaa pyörän puoli säätönuppi, ns saydstik. Suunnittelijat ovat parhaillaan kehittää päätteitä siivet uusien mallien ja olemassa olevia. Mekaaninen pellit puuttuu rakenteessa, koska on aikaansaatu järjestelmä suojaa koskettaa hännän osan lentokoneen kiitotiehen lentoonlähdön aikana.

Mitkä lentoyhtiöt toimivat "Superjet"?

"Suhoi Superjet 100-95" liikennöi paitsi Venäjän harjoittajat, mutta myös ulkomailla. Kotimaisten lentoyhtiöiden - "Aeroflot" (26 kpl), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Myös lentokoneen omistama Rosoboronexportin, kun taas kaksi - Venäjän Hätätilanteet ministeriö. Matkustajakone tämä tyyppi on läsnä laivaston seuraavissa ulkomaisille lentoyhtiöille:

• "Armavia" (Armenia) - 1 yksikkö;
• "Lao Central Airlinesin (Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Meksiko) - 20;
• "Sky Aviation" (Indonesia) - 3;
• "Komlyuks" (Sveitsi) - 1.

tulevaisuudennäkymät

Joka on tärkein kilpailija lentokoneen "Suhoi Superjet 100-95" lentoliikenteen markkinoiden kuumin amerikkalainen matkustajakone "Boeing 737". Tilastojen mukaan maailmassa on yksi "737" istuu välein viiden sekunnin. Tästä huolimatta kotimainen "Superjet" voi kilpailla hänen kanssaan, koska sen hinta on paljon pienempi.

Nyt lentokoneita käytetään pääasiassa venäläiset ja useiden ulkomaisten lentoyhtiöiden. Vuoteen 2025, analyytikot ennustivat kysynnän kasvu SSJ lentokoneiden maailmanlaajuisesti, joten ne toimivat 26 maassa. Vaikka Venäjän vastaisen pakotteet, joissakin Euroopan kantajia, kuten "Blue Panorama Airlines" (Italia) ja "SitiDzhet" (Irlanti), on solminut toimitussopimuksen. Kuitenkin ensisijainen markkinat maamme Aasian, ole amerikkalainen. Valmistajalla on jatkuvasti neuvottelee lentoyhtiöiden Aasian alueella, erityisesti erikoistunut edullisia liikennettä.

"Suhoi Superjet 100-95": sisustus järjestelmä, parhaat paikat

Klassisen järjestelmän kahden luokan matkustamon merkitsee läsnäoloa 12 paikkaa luokan "business" matkustajia, ja 75 - taloudellisen. Tunnusmerkki on järjestely ulkoasu paikkaa - peräkkäin 5 (2 vasen, oikea 3). Galley sijaitsee alussa matkustamossa. On kaksi wc - takana ja edessä lentokoneen.

Mukavin paikkoja sijaitsevat 6-sarjan. On tarpeeksi jalkatilaa. Lisäksi on edessä istuvien matkustajien. Tuolit, jotka ovat keskellä mökki, ovat myös suhteellisen hyvä, koska he ovat makuuasentoon selkänsä. Välinen etäisyys paikkaa on 81 senttimetriä.

Kaikkein epäsäännöllisen paikat ovat paikkoja äärimmäisen sarjassa noin wc, koska osio istuinten taakse eivät salli täysin kallistaa.

Yllä esitetty malliin asettelua. Kukin lentoyhtiö omien tarpeidensa mukaan voi muuttaa sitä.

"Suhoi Superjet 100-95": matkustajien arvostelut

Arviot matkustajien koneeseen löytyy sekä hyviä että ei niin hyvä. Niistä myönteisiä puolia lentokoneen release:

• Leveä ja tilava matkustamo.
• Extra leveä pehmeä matkustajapaikkaa.
• lentokoneiden uutuus.

Niistä puutteet matkustajien sanovat:

• Huono äänieristys järjestelmä.
• Kapeat kanavat;
• Puute yksittäisten ilmanvaihtojärjestelmän.
• Voimakas tärinä lattian.
• Narisevia lasku.
• Vieraita ääniä lennon aikana.
• Muutaman hätäuloskäynnit (verrattuna "Boeing" ja "Airbus").
• Epämiellyttävä varauloskäyntien.
• Vuonna salongit palvelun osiota ei - on vain verho.
• Vakioviiveen teknisistä syistä.

"Suhoi Superjet 100-95" - kansallinen ylpeys Venäjän ilmailuteollisuuden, se on ensimmäinen lentokone kehitetty Neuvostoliiton jälkeisen ajan. Sen muotoilu on moderni digitaalitekniikkaan. Lähitulevaisuudessa, yli 150 lentokonetta Venäjän ja ulkomaisten lentoyhtiöiden valmistetaan ja toimitetaan. Matkustajakone keskityttiin aluekuljetuksiin kantama on 4000 km pienellä kuormalla. Matkustajamäärä "Superjet", totesi, että lentokone on laajennettava.