"Volvo C40": edut ja haitat, arvostelut

Autot "Volvo" liittyy aina älykkyyttä, rauhallinen ja yhdenmukainen. Sekä turvallisuus ja luotettavuus ensihoidon. "Volvo C40 'ulkonäkö lainaa joitakin ominaisuuksia lippulaiva C80 kuitenkin säilyttää muodossa perheen sedan - se on edullinen ja luotettava. Yleiskuva C40 - myöhemmin tässä artikkelissa.

mallin historia

Auton "Volvo C40 'esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1995, mutta tuolloin hän käytti indeksin C4. Pian hän muuttui, sillä lähes samaan aikaan yhtiö "Audi" on käynnistänyt samanlainen malli on sama nimi. Ensimmäisen sukupolven C40 rakennettiin samalle alustalle kanssa Mitsubishi Charisma, mutta odotettu suosio tuolloin ollut. Malli V40 farmari saanut indeksiin. Ensimmäinen malli on uudistettu C40 vastaanotetaan 2004 nimettiin V50 vaunu, ja auto tuli soplatformennym joilla tiedetään malleja "Ford Focus" toisen sukupolven "Mazda 3" - ensin. Näin ollen 60%: n osat ovat keskenään vaihdettavissa. Monet jopa kutsuvat tätä mallia tien versio "Ford Focus". Todellakin, ilmeisesti he ovat hieman samankokoisia, moottori- ja kuluttajien ominaisuuksia.

restyling 2007

Vuonna 2007 yhtiö "Volvo" järjestetään toinen restyling C40 malli, jonka jälkeen auto tuli todella suosittu. Tuolloin virkeänä koko rivi malleja on tuotu yhtenäisen yrityksen identiteetti. Ne ovat kaikki tullut samannäköisiä, mutta kullakin on oma, tunnistettava eroja. Käytössä Volvo S40 II modernisoinnin läpi monia elementtejä. Tämä päivitetty puskurit, säleikkö, ajovalot. Muokkaa taka pakoputket ja LED-valot sai elementtejä. Sisätilojen auton on saanut liikaa muutoksia - Alkuperäisessä huipputekniikan tyyli tuli maun monille ostajille. Joka maksaa vain tasainen lista keskikonsoli! modernisointi on myös ollut muita elementtejä. Siten, että aktiivinen turvajärjestelmä on lisätty ohjaamaan sokea vyöhykkeillä taustapeili ja mukautuva ajovalot. Niistä passiivinen turvallisuus innovaatiot vahvistettu runko mökki käytettiin autossa, suojella paremmin matkustajia vammoja. Tällaisessa mallissa ollut valmisteilla vuoteen 2012, jonka jälkeen se korvattiin V40.

Perusmoottori

Pääyksikön 'Volvo C40 '- 1,6 nelisylinterinen moottori, joka on asennettu' Ford Focus 2". Se on aika vanha, todistettu moottori. Hänen elämänsä ajallaan asianmukaista huoltoa pääsee 500000km. Aja jakohihnan Tämän moottorin ja se on vaihdettava joka 80000 km. Liitteet alkaa kuluvat ja kieltäytyvät noin 100 tuhatta euroa. Ulostulo ongelma laitevian ja usein vähentäminen moottorin käyttöikää on tämä: auto itsessään on melko raskas ja vaikea pitää yllä riittävää nopeutta liikkeen, tarvitsee lisää spin moottorin vastaavasti täytyy altistaa sen raskaita kuormia.

Loput linjan

Lisäksi moottorit ovat virkaiästä 1,8 litraa ja 2 (140 ja 150 litraa. S, vastaavasti). Nämä moottorit on myös asennettu "Ford" ja "Mazda". Laite on erittäin kestävä ja vähän huoltoa. Varavoimaa riittää dynaamisessa ajossa. Kaasun jakelu mekanismi on ketjun asema ja lähes ikuinen. Autoja, joissa tällaisia laitoksia löytyy valitettavasti melko harvinaisia. Vanhemmille moottoreille - in-line viisisylinterinen. Tilavuusyksikkö 2,4 litraa kapasiteetti on 170 litraa. a. Tämä moottori koska sen epätavallinen muotoilu on melko kallista ylläpitää ja on synnynnäinen sairaus. Arvioita sanovat omistajat nopeasti hajottaa sytytysjärjestelmään ja kampikammion tuuletus. Vanhin moottori "Volvo C40" - 2,5 litran turboahdettu 220 hevosvoimaa. Tämä voimanlähde ei myöskään ole suosittu Venäjällä, koska monimutkaisuutta ja kustannuksia palvelun. Nämä koneet on valmistettu etu- ja neliveto.

Vuodesta 2007 Volvo S40, joka on vaikuttava restyled, sai moottori Flexifuel-versio, joka voi ajaa etanolin ja bensiinin. Virallisesti Venäjän Tällaista moottoria ei toimiteta. Myös "Volvo C40," valmistettu dieselmoottorilla, mutta ne eivät ole suosittuja Venäjällä johtuen herkkyyden polttoainejärjestelmän laadusta kotimaisen dieselpolttoainetta. Paitsi diesel "Volvo" ja ilman sitä on melko kalliita ylläpitää. Jälkimarkkinoilla, se ei ole suosittu.

Voimansiirto "Volvo C40"

Moottorit henkilökunta koostuu Mekaanisen ja automaattisen lähetykset. Yksiköt 1.6 ja 1.8 litraa varustettu vain "mekaniikka", ja ne olivat erilaisia laitteen. Lisävarusteena 125 hevosvoiman moottori oli vahvistettu rakenne. Mekaaniset laatikot ovat luotettavia ja tyydyttäviä niitä siellä. Tämä huomautus arvion omistajille. Automaattivaihteiston ovat myös melko kestäviä ja hyvin todistettu muiden mallien "Volvo". Lähde ne saavuttaa 300000 km, kunhan säännölliseen korvaamiseen öljyn välein 60000 km. Muussa tapauksessa kytkin ylikuumenemisen ja epäonnistumisen hydrauliyksikkö - kallein ja vaikein osa tahansa automaattivaihteisto.

alusta

Rakenteellisesti alusta on perinteinen tämän luokan. Elin - kantaa, jossa on edessä ja takana apurunko, etujousitus - telineet "McPherson". Takana on Multilinkin suunnitteluun. Järjestelmä rakenteellisesti toistaa, että auto "Ford Focus 2", ja yksityiskohtia ne yhtenäistetään. Mielestä omistajat, suuret investoinnit tällaisen yksikön tarkkoja ajo vaaditaan vasta satatuhatta kilometriä. On vaihdettava ja hyllyn stabilointiaine nivelet, hiljainen lohkot vivut, pyörän laakerit. Voit "Volvo C40 'asennettu hydraulinen tai sähköinen ohjaustehostin, jotka voivat edellyttää väliintuloa ensimmäisten 200000km.

ruumis

Yhtiö "Volvo" ei muuta itse perinne. Ruumiinosat sen ajoneuvojen erittäin kestäviä. Korroosio metallin vain ei ota. Syy on yksinkertainen: Ruotsi - maassa, jossa on ankara ilmasto, ja säätä on oltava. Ainoa poikkeus on hälytysajoneuvo. Läsnäolo ruostetta osoittaa, että hän oli ollut onnettomuudessa ja palauttaa ei liian tarkasti.

"Volvo C40» jälkimarkkinoilla

Autoja tämä merkki on aina kysyntää jälkimarkkinoilla, ja joukossa uusia yksiköitä. Syynä tähän on legendaarinen komponentit: luotettavuus, kestävyys, turvallisuus, mukavuus. Kaikki nämä komponentit kaikkiin ajoneuvoihin "Volvo" täydelliseksi. Kuitenkin nämä ammattilaiset piti maksaa, ja merkittävästi. Voit soittaa yleiseen haitoista kaikissa malleissa tämän tuotemerkin: korkeat kustannukset varaosien ja huollon alhainen likviditeetti jälkimarkkinoilla autojen markkinoilla. Korjaa Volvo S40 on iso aikavälillä voi suuresti heikentää taloudelliset mahdollisuudet.

Hinnat autojen ja varaosien

On Volvo S40 hinta laskee nopeammin kuin vastaava auto luokassaan. Keskimäärin auton moottorin 2008 1.6 (suosituin) ja manuaalinen maksaa 430-660 tuhatta ruplaa. "Volvo" vuonna 2012 siten, että moottori 2-litrainen ja automaattivaihteisto maksaa 650-750 tuhatta ruplaa. Osat (Volvo C40), sekä muut ulkomaiset autot ovat alkuperäisiä ja tarvike. Kuitenkin he molemmat ei ole alhainen hinta. Siten iskunvaimentimet ovat 5-6000 ruplaa, jarrupinnoitteet - 3-5000, tuulilasin - 5,5 ja 23000 ruplaa. Kuten jo mainittiin, vakava korjaus ja investointeja tarvitaan ajon jälkeen 100000 km.

Arvioita omistajien "Volvo"

Ruotsin autot eivät ole kovin paljon, mutta tietty joukko faneja, myös monet autoilijat toimivat henkilöauton "Volvo C40." Arviot tämä auto on sijoitettu erittäin luotettavia, kestäviä, mukava ja helppo. Niistä eduista auton omistajat sanovat pehmeät istuimet, runsaasti säätöjä istuimien ja niiden mukavuus, monet elektroniset järjestelmät (kokoonpanon mukaan), yksinkertaistaa toimintaa ja luoda mukavuutta. Myös omistajat kiinnittää huomiota sujuvaa ja kustannustehokkaan toiminnan moottorin ja vaihteiston, nopea lämmitys moottorin talvella, kestävä maalipinta ja hyvä äänieristys. Yleensä koko autoa antaa vaikutelman vankasti kootun ja luotettavan tuotteen.

haittoja autot

Omistajat havaitut puutteet jo mainittu kalliita varaosia Volvo S40, pieni maavara ja jousitus ankara. Salon on tehty erittäin laadukkaita, mutta se alkaa narista aikanaan. Mutta sirkat eivät näyttäneet pian (10 vuotta tai enemmän, mikä on melko hyvä).

Havaitaan usein epävarmoissa työsuhteissa ikkunat lohkon kuljettajan oven ja jäädyttäminen tuulilasinpyyhkimet. Mutta tämä tapahtuu vain äärimmäisen kylmissä, ja pesun jälkeen. Tämä ei ole vakuutettu yhdessä ajoneuvossa.

johtopäätös

Yhteenvetona voimme sanoa, että "Volvo C40» - näyte luotettavan, hyvälaatuisen ja mukava auto. Kone täysin täyttää tehtävänsä ja antaa siten vain positiivisia tunteita. Ainoa asia, sinun pitäisi kiinnittää huomiota - tämä on edellytys kehon. Älä osta "Volvo", kunnostettu onnettomuuden jälkeen. Jopa korkealaatuista korjausta ei pysty takaamaan tällaisia korroosionsuojaus kuten tuotantolaitoksen.