Volkswagen Passat B8: versio vuodelta 2015

Saksan autonvalmistajan Volkswagenin edustajien jakamien virallisten tietojen mukaan tämän vuoden heinäkuussa esitellään viimeisin malli Passat-B8. Sarjan version julkaisupäivää ei ole vielä määritelty. Tämän lisäksi brändin autoilijoilla ja harrastajilla on kaikki edellytykset toivoa, että uutuus nähdään näyttelyn aikana, joka pidetään lokakuussa Pariisissa.

Kehon ominaisuudet

Tällä koneella ei ole tällä hetkellä yksityiskohtaisia tietoja. Yrityksen lehdistöpalvelun työntekijät haluavat pitää juonittelun, joten he lupaavat toimittaa kaikki Volkswagen Passat B8: n tiedot heinäkuussa. Riippumatta siitä, mikä oli, jotkut tiedot toimittajat vielä selville. On varmasti tiedossa, että runko on paljon helpompaa verrattuna auton aiempaan versioon. Sen tuottamiseksi on suunniteltu käytettäväksi kuumamuodostettua alumiinia ja terästä, jolla on suurempi lujuus. Tämä liittyy polttoaineenkulutuksen uutuuteen. Odotetaan vähenevän noin kaksikymmentä prosenttia.

Avain innovaatio

Epäilemättä tärkein tekninen ratkaisu, joka on erilainen uudelle Volkswagen Passat B8: lle, tulee olemaan nelisylinterisen dieselmoottorin käyttöönotto moottoriverkossa, jonka tilavuus on kaksi litraa. Se varustetaan kahdella turbiinilla, joiden yhteydessä kasvi pystyy kehittämään 240 "hevosen" kapasiteetin. On huomattava, että sen suurin teho ja vääntömomentti ovat jo noin 1750 r / min. Lähetyksen osalta tämä moottorin versio toimii yhdessä DSG-ruutuun seitsemän vaiheen kanssa, joka on kehitetty vasta äskettäin. Lisäksi yhtiö valmistaa auton kaikkiin 4MOTION-moottorijärjestelmään.

Muut moottorit

Auto näyttää kunnolliset kiihtyvyysominaisuudet. Samanaikaisesti tällainen indikaattori kuin kannattavuus ei vaikuta. Kahden litran moottorin dieselpolttoaineen likimääräinen kulutus on keskimäärin viisi litraa sataa kilometriä kohden. Yleisesti ottaen saksalainen valmistaja on tarjonnut Volkswagen Passat B8: lle useita voimalaitoksia, joiden teho on 120-280 "hevosta". On huomattava, että bensiinimoottorit on varustettu "Start / Stop" -järjestelmällä, jonka pääasiallisena tarkoituksena on sammuttaa sylinterit, joita ei kerralla tai toisella käytetä.

ulkopuoli

Saksan tiedotusvälineiden mukaan uusi Passat B8 poikkeaa ulkoisesti erilai- sesti auton aiemmasta versiosta. Tämä johtuu siitä, että tämän mallin mukaan yrityksen ehdottoman uuden suunnittelukonseptin pitäisi olla debyytti. Odotetaan, että se leviää lopulta valmistajan muihin autoihin. Ensinnäkin uutuus on pienempiä. Auton kokonaispituus on 4,8 metriä ja akseliväli on 2,8 metriä.

Halogeeni-ajovalaisimen ja takavalaisimien asentaminen vakiovarusteisiin on odotettavissa. Valinnaisen tarjouksen muodossa valmistaja toimittaa päätupään LED-optiikan, joka on varustet- tu kaukovalon automaattisella säätimellä. Lähitulevaisuudessa on suunniteltu muunnosta kahdessa kehon versiossa: sedan ja vaunu. Eurooppalaisista käyttäjistä tehty tutkimus osoittaa, että toinen näistä tyypeistä tulee suosituimpia. Älä sulje pois mahdollisuutta viistoperä ja cabriolet.

Sisustussuunnittelu

Uutuuden sisätilat tulevat entistä tilavammiksi verrattuna edeltäjäänsä. Lisäksi takaistuimissa sijaitsevat matkustajat saavat enemmän vapaata jalkatilaa. Kojelaudasta tulee täysin digitaalinen. Passat B8 2015 -mallivuoden etupaneelissa on tarkoitus asentaa säädettävä kosketusnäyttö, jonka koko on 12,3 tuumaa. On huomattava, että tämä parametri ylittää jopa monien nykyaikaisten tietokoneiden tablettien koon. Lisäksi matkustamossa on monia uusia sähköisiä ohjauspainikkeita ja elementtejä.

Kaukana keneltäkään se ei ole salainen, että tällainen muutos kuin "Passat" on aina ollut todellisena perheautona. Samalla on syytä kutsua viimeisin versio yleisemmäksi. Valoisa vahvistus tästä on tilava runko, jonka tilavuus on noin 650 litraa.

Ylikellotus ja turvallisuus

Painonpudotuksen ansiosta verrattuna Volkswagen Passat B8: n uusiin versioihin verrattuna uusi Volkswagen Passat B8 parantaa merkittävästi paitsi polttoaineen kulutuksen tehokkuutta myös kiihtyvyysnopeutta. Erityisesti 100 km / h nopeuden saavuttamiseksi auto tarvitsee hieman alle 8,5 sekuntia.

Kevyiden materiaalien ja kestävän muovin runko tekee autosta kestävän. Suuri tietoturva tarjoaa useat nykyaikaiset järjestelmät. Erityisesti tässä tapauksessa puhumme pyöreän näkymän toiminnasta, seurattaessa uusien kohteiden asemaa kaistalla sekä mahdollisuuden estää etu- ja sivuvaikutuksia.

Hybridiversio

Nykyään voimme varmasti sanoa, että saksalainen huolenaihe julkaisee lopulta Volkswagen Passat B8: n hybridiversion. Julkaisuajankohdan on tarkoitus olla vuodelle 2015. Auton huuvan alle sijoitetaan 1,4 litran bensiinimoottorin tilavuus ja sähkömoottori. Tehtaan kokonaiskapasiteetti on noin kaksisataa hevosvoimaa. Odotetaan, että vain sähkövastuksen käytöllä kone pystyy voittamaan vähemmän kuin viisikymmentä kilometriä matkaa lataamatta akkuja. Hybriditekniikan avulla matkan arvioitu etäisyys on 966 kilometriä.