VAZ-2106 edessä keskeyttäminen, sen korvaaminen ja korjaus. Korvaaminen eturipustusvarteen VAZ-2106

On VAZ-2106 kaksinkertainen vipu tyyppi etuhaarukkaan. Syy käyttää tätä järjestelmää - Takana taajuusmuuttajasovelluksen. Tietenkin se oli mahdollista luoda "McPherson", josta tuli klassikko. Lisäksi tämän tyyppinen jousitus turvallisempaa ja helpompaa. Mutta se on tietenkin, on merkittäviä haittoja, jotka voivat neutraloida kaikki edut. Esimerkiksi tarvetta parantaa laakerointitilaan liukulaakereita.

Ja yleensä, kun otetaan huomioon, että auto VAZ-2106 suunniteltiin aikana, jolloin laatu teiden ollut oikeastaan, se kaikki loksahtaa kohdalleen. Ajettaessa tiellä ja väärinkäytöksiä "McPherson" nopeasti "tappoi" ja muuttuu käyttökelvottomaksi. Tässä tapauksessa kaksinkertainen tukivarsien meidän klassikoita voittaa.

Mikä se on etujousitus

Kannattaa aloittaa siitä, että etujousitus VAZ-2106 on täysin riippumaton. Sen ytimessä on kaksi tukivarsien. Etupyörät on kiinnitetty napaan pulteilla. Viimeksi mainittu on laakeroitu. Ne ovat kapenevat sisäpinnan painetaan napaan ja lukittu mutterilla. On syytä huomata, että oikealla kiristysmutteri käytetään vasenkätinen kierre. Erotukseksi partaalla vain katsoa - ne tulostetaan kolme pistettä.

Seuraava elementti, joka koostuu VAZ-2106 edessä keskeyttäminen, - lankajuoksun. Se on asetettu ohjailusuulakkeen, joka on kytketty vaihteistoon. Sen kierto tuottamia pyöriä. Tämä nokka on kaksi kiinnityspistettä suspensioon - ylhäältä ja alhaalta. Tuotettu sen avulla liikkuvan pallon nivelet, lasit, jotka on kiinnitetty varsiin, ja sormet painuvat sidosta reikään. Asennus varsi suoritetaan käyttäen silent lohkoja - holkit kumi erityinen lomake elin auto.

Diagnoosi ajoneuvon jousituksen

Ajoittain sinun tulee ajaa autoa on kuoppa tai nostin tarkistaa kunnon jousitus. Siitä riippuu monista asioista, kuten turvallisuutesi. Mitä voimme sanoa, klassiseen VAZ sarjan menojen linjaukset on välttämätöntä jokaisen 10000. Km. run. Samalla välillä suoritetaan diagnostiikka renkaat. Kun 20000 täytyy kiristää mutterit pyörän laakerit, voitele ohi. Joilla on sama etäisyys pitäisi tarkistaa ruuvikiinnitykset.

Kun diagnosoitu etujousitus VAZ-2106, sinun täytyy tarkastaa pallo nivelet, hiljainen lohkot, kumi tyynyt vakaaja ja tutkia huolellisesti, onko muodonmuutosta ripustusjäseniä. Erityistä huomiota kiinnitetään pallomainen tukea. Nämä ovat tekijöitä, jotka vaikuttavat liikenneturvallisuutta. Jos karjua niitä hajosi, suorita kunnostustyöt on hyödytön - lika päästyään saranan, ja nyt se vähitellen tuhota sen. Olin siis kaikkia - pallo, Bellow, mutterit ja pultit.

Miten tarkistaa holkit

Kulumisongelma lohkojen klassikoita - on kyvyttömyys asettaa oikeaan kulmaan kaarevuus ja varpaisiin. Syynä on se, että kumi on tuhottu osa solmun vivun tulee väärä, hän nojaa puolelle. Vaikka on vähäistä vahinkoa kumiosat on välittömästi korvaa hiljainen lohkoja. On toivottavaa, että kaikki - tehokkuus on paljon suurempi tämän edessä tukivarret VAZ-2106 normaalisti siirretään runkoon nähden.

Ennen työn aloittamista, jonka tarkoituksena on diagnoosi hiljaa lohkojen, sinun täytyy valmistautua auton. Voit tehdä tämän mukaisesti vahvistetaan takapyörä pysähtyy, korjaamiseen hissin tunkilla ja irrota pyörä. Ihanteellinen vaihtoehto - se harjoittaa diagnostiikan kuoppaan tai talja. Ydin menettely on mitata siirtymä ulomman ja sisemmän pesurit. Ensimmäisen, sen tulisi olla alueella 3-7,5 mm (alemman varren) ja 1,5-5 mm: n (olkavarsi). Sisäisen aluslevy - 2,5 mm kaikissa tukivarret. On mahdollista, että säteittäinen siirtymä on suurempi, johtuen väärästä kiinnitysheloja osaksi vipu. On VAZ-2106 auton edessä keskeyttäminen toimii paljolti turvallisesti puristetaan holkit.

Miten diagnosoida yläpallonivelen?

Tällöin eivät käsittele itse, soita pelastus joku. Sinun täytyy painaa jarrupoljinta. Tämä poistaa mahdollisuuden tuntea vastareaktio etupyörän laakeri. Vaikka avustaja pitää jarrupoljinta, sinun täytyy dramaattisesti ravistella etupyörä. Jos on vastaiskun pallonivelen, tunnet sen. Pyörä liikkuu vapaasti, kun työntää eteenpäin ja taaksepäin. On mahdollista syntymistä räsähdys, kitistä, joka tuli paikka ylemmässä pallo yhteinen.

Miten testata pienempi pallo?

On paljon helpompaa diagnosoida valtion alemman pallo yhteinen. Kuitenkin tätä tarkoitusta varten, sinun täytyy käyttää paksuus. Kuitenkin, jos sinulla ei ole sitä, voit käyttää mitä tahansa ohutta metallia sauva. Mutta jos aiot vaihtamisesta etuakselilla VAZ-2106, olkaa kaikki tarvittavat työkalu. Jos näin on, ja teräsjohdon ei syschetsya, ota ottelussa. Tässä on vain rivi vielä suorittaa mittauksia. Alareunassa kuulanivelen on hyvin pieni pultin tynkä.

Tai pihdeillä ja kierrä se irti. Nyt aseta jarrusatulat reikään mitä etäisyys yläreunan ja sormen tukea. Maksimiarvo Tämän etäisyyden on oltava 11,8 mm. Ja jos oli jopa hieman suurempi kuin alempi pallo on vaihdettava. Tietenkin, jos se on remontissa, on parempi muuttaa kaikki pallo ympyrä. Halusimmepa sitä tai ei, ja tämä on todellinen vaikutus, vaikka ohjauksen takaiskua vähenee.

Diagnoosi suspensiotila

Mitä iskunvaimentimet, ei ole mitään helpompaa kuin tarkistaa ne pois. Aluksi kaikki niiden viat voidaan tuntea ajon aikana. Jos ne eivät toimi, sammutusta kuoppa tulee katastrofaalisen heikko. Joustintuet tehtävä on tasoittaa kaikki lyönnit, jotka menevät ajoneuvon jousituksen. Kun pyörät osuma tapahtuu kuoppaan, pohja tukivarsietujousitukseen VAZ-2106 liikkuu alaspäin, se pitää paineen vaimennin.

Näin ollen, suspensio on vapaa liikkuvuus on puutteita iskunvaimennin. Mikään hän ei häiritse liikettä. Toiseksi läsnäolo tahroja shokki vartaloöljyä pitäisi hälyttää. Vaikka pieni asia syrjään, missä on tae siitä, että jäännökset eivät jätä? Lisäksi, tiivistysholkin on selvästi vioittunut. Paina alustan elin auto, joka pakottaa hänet vetää yli maahan, ja sitten yhtäkkiä vapauta. Ihannetapauksessa laitoksen on suoritettava vain yksi liike ylöspäin, ei enempää!

Korvaaminen jouset ja iskunvaimentimet

Vaikka sinulla on vain yksi vuotanut tai murtunut iskunvaimennin keväällä, sinun tarvitse muuttaa mitään etupuolelle. Ei ole tarpeen testata kehon ja auton yleisesti ja yhdessä itsensä. Epätasaista kulumista näiden elementtien - takuu siitä, että auto muuttuu hallitsemattomaksi kaarteissa. Korvata etuiskunvaimentimeen olet parasta käyttää kuoppaan. Mutta voit hälyttää apua taju ja tehdä kaiken tasaiselle alustalle, mutta ensin täytyy kaivaa pieni masennus. Kun vaihto suoritetaan eteenpäin tukivarren VAZ-2106, kuten manipulointi ei tarvitse kuljettaa mukanaan suspension poiston.

Se sijoitetaan selvästi alle alemman varren. Nyt sinun täytyy tehdä muutamia yksinkertaisia ohjeita - ruuvaa karamutteri (kiinnitys sijaitsee moottoritilassa). Sen jälkeen unscrews kaksi mutteria, jotka ovat alemmalla käsivarteen. Siinä kaikki, voit vetää pellin alas Paina varren kunnes se pysähtyy. Asennat uuden pellin olisi suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä. Mitä tulee jouset, ne on vaihdettava jos se on vaurioitunut tai murtunut. Myös huonontaa mukavuutta ja ajoneuvon hallinnan seurauksena siitä, että jousi tuhlata. Vaikutuksen alaisena massan koneen, ne muuttuvat pituus, joka vaikuttaa suspendoituna.

Säätäminen etulaakeri

Tämä menettely on suoritettava niin usein kuin mahdollista - noin joka 10000 km .. run. Auto VAZ-2106 edessä keskeyttäminen edellyttää jatkuvaa seurantaa, valitettavasti, se on kaikkein haavoittuva sivusto. Post pyörän, poista suojus, niin tarvitset raskontrit mutteri napaan. Ja vasta sen jälkeen sinun on käytettävä avain 27, avaa ruuvi tai mutteri. Se riippuu siitä, mihin suuntaan haluat tehdä säädön.

Huom: voima kiristyksen täytyy olla heikko. Myös, kiristämisen jälkeen on välttämätöntä tehdä kuudes-seitsemäs kierrosta vastakkaiseen suuntaan. Se, että napa asennettu Kartiokuulalaakerit jotka tuhoutuvat herkästi kun yrittää kiristää voimalla. Mutta ne pystyvät kestämään suuria kuormia johtuu siitä, että kosketuspinta häkin, ja melko iso rullat.

johtopäätös

Nyt tiedät koostumuksen suspension "kuusi". Ja hyvin mahdollisesti, on jopa mahdollisuus korjata sen. Itse asiassa se ei ole iso juttu, mikä tärkeintä - keppi suositusten tarjoamiin ajoneuvon valmistajan. Ja sitten korjata etujousitus VAZ-2106 pidetään paitsi laadullisesti myös nopeasti. Ja usein ajoitus on kaikki kaikessa.