Savelovsky Station: miten ajaa sitä? Historia Savelovsky asemalla

Ehdotusta perustaa sivukonttoreita Savelovskaya ehdotti ensimmäisenä SI Mammutti - kuuluisa filantrooppi ja yrittäjä, joka koostuu yhtiön Moskovan-Jaroslavlin rautatie.

Rakentaminen rautatien

Tulen 1897. Se oli tällä kertaa Moskovan-Jaroslavlin-Arkangeli rautatie alkoi rakentaa haara kylästä Savelovo lähellä Volgan, pääkaupunkiin. Pituus uusi linja oli vain 130 km - hieman, mutta se oli käyttöä. Kuitenkin niin työntekijöiden ja alkoi rakentaa Savelovsky asemalta. Ostokset kylä nimeltä Kimry jonka läpi haara, tuolloin oli kuuluisa käsityöläisten tehdä kengät. Myös lähellä muinaisen kaupungin Kashin. Pian päätettiin tasoittaa tietä Rybinsk, Uglich ja Kaljazin.

Haara rakennettu molemmin puolin - mistä Savelova ja päässä pääkaupungista. Kiskot kesti vain valmistetaan Venäjän tehtaat - Brjanskin, Etelä Dnieper, Putilov.

Aloita rakentamisen aseman

Heti alkaa miettiä tulevaisuutta asemarakennuksen. Valinta osui Butyrskaya etuvartio, joka sijaitsee takapihalla - joiden arvo maa oli täysin hyväksyttävää. SAVELOVSKY line jatketaan Collegiate jaosto akseli asemalta oikeus Beskudnikovo. Kuitenkin rakentamiseen aseman se oli vielä hankittava lupa pääomaa ajatuksen. Tämä prosessi kesti pitkään. Kuitenkin, kun lopulta sai luvan, työntekijät vietiin Butyrskaya etuvartio rakennusmateriaaleja, kuten kivi ja hiekka. Savelovsky alkoi rakentaa asemalle, mutta se kävi niin, että pian rakentaminen lopetettiin.

Rakentaminen päättymisen aseman

Loppusyksystä 1900, työtä rakennuksen rakentaminen jatkui. Hän valvoi rakennusmestari Sumarokov nimi. On mielestä tämä mies on tehnyt -projektiin. Rakennus kääntyi mukavalta, ei ollut edes pääsisäänkäynnin. Pohjimmiltaan se koostui yhden kerroksen, ja vain keskellä oli toinen, johon palvelun huoneistot on sijoitettu.

Jonkin matkan päässä matkustaja asemarakennuksen seisoi, nimeltään varuskuntaan. Se oli paljon enemmän kuin asemarakennus. Barak oli toimia tilapäisesti asemalla matkustajille. Ei kaukana hänestä oli myös tavaraliikenteen pihassa. Vaikka Savelovsky asemalle ja näytti varsin vaatimaton, ihmiset edelleen kiinnittää huomiota.

Juhlan kunniaksi avausaseman

Talo rakennettiin vuonna 1902, keväällä. 10. maaliskuuta sunnuntaina asemalla, pyhittäminen tehtiin, jota kutsuttiin Butyrsky. Samana päivänä hän veti pois ensimmäisestä kokoonpano. Sanomalehti "Moskovan lehti" kertoi, että hiljattain tehty rakennus ja kaikki sen ympäristö aamulla oli koristeltu lukuisia kasveja ja liput. Noin kello Jaroslavlin asemalla saavuin palvelurakennetta päillä ja edustajat joidenkin rautatiet, jotka on erityisesti kutsuttu juhlaan. Juhla alkoi rukouksella, sitoutua ennen kuvakkeet otettu kirkon lähellä. Sitten asema oli kasteltu pyhällä vedellä, ja sitten seuraa kaikki vieraat salissa ensimmäisen luokan: kallis alkoholi oli tarjolla siellä. En ole nähnyt niin upea riemuvoitto Moskova! Savelovsky asema oli erinomainen tilaisuus tähän.

Ihmiset menivät töihin ...

Lähellä asemaa yrittäjä Gustav Lista pystytetty uuden tehtaan, mikä viittaa siihen, että täällä järjestää asukkaille lähiöissä. Saimme tositoimiin ja pääoman asunnon. He toivovat, että sataa torrent ihmisiä, rakennettiin alueella useita kymmeniä uusia rakennuksia. Salamannopeasti arvonnoususta maa. Monet kiinnostui miten päästä Savelovsky asemalle.

Sisällyttäminen Moskovan Butirki

Rakennus, kuten edellä mainittiin, oli rakennettu kaupungin ulkopuolella, lähellä pääkaupunkia. Mutta Moskovan kaupunginvaltuusto on hyvin tietoinen siitä, että tällä alueella on tullut lupaava. Siksi vuonna 1899, ne olivat koristeltu paperi Uuden määrittelyn pääoman ja läänissä. 12 kuukauden kuluttua, jotkut esikaupunkialueilla katsoivat Moskovassa. Tämä johtuu siitä, ihmiset joiden kodit olivat maalaiskylässä nimeltä Butyrka, katsoivat moskovalaisten - näin he auttoivat asemalle ja rautatien. Olosuhteet olivat heille onnistuneesti. He ovat kiitollisia Savelovsky asemalta. Metro, muuten on nyt melko lähellä häntä.

Korjaus ja restaurointi

Jo pitkään Butyrsky Station (myöhemmin Savelovsky) toimi kunnolla, mutta ainakin liikenteen määrää korotuksen hän alkoi vanheta, menettävät kaunis ulkonäkö.

Vuonna 80 vuotta kahdennenkymmenennen vuosisadan, sovittiin, että rakennus on kunnostettu ja asianmukaisesti korjattu. Hanke laati instituutin Moszheldorproekt johti Shamrai. Korjaukset kestänyt vuosia. Koostumukset kuitenkin edelleen matkusti junalla - se ei ollut este. Lipunmyynnistä tuolloin sijoitettu väliaikaisissa suojissa.

Vuonna 1992, ensimmäisenä päivänä syksyllä, rakennuksen sai uuden elämän, on avasi ovensa. Nykyisin Savelovsky asema on liioittelematta täydellinen matkustaja kokonaisuus tarjoaa kävijöille laajan valikoiman palveluita.

Miten päästä asemalle?

Savelovsky päästä asema voi olla metrossa. Pitäisi mennä asemalle samannimiseen, Serpukhov Timirjasevin oksat. Kävelymatkan päässä metro rautatieasemalle voi olla noin minuutin kahden. Myös täällä voit saapua autolla. On tarpeen päästä TTC Suschevsky Val, ja käynnistä asema-alueen.

Monet ihmiset menevät pitkälle matkalle johon elinsiirrot. Varsinkin paljon turisteja kesäisin. Jotkut haluavat Savelovsky asemalle kauttakulkumaana. Sheremetjevon - sen paikan, joilla pyritään joukko ihmisiä, jotka tulivat tänne. Niiden pitäisi istua junassa ja mene Lobnja asemalle, vaihda bussiyhtiö, joka vie ne lentoasemalle.