Säännöt säädin: SDA

Mitattuna säädin - tämä on luultavasti yksi vaikeimmista ja käsittämätön jotka liittyvät SDA. Mutta heidän täytyy tietää muutenkin. Siksi jokainen autokoulussa tutkimuksessa sellaisia aiheita kuten säätimen säännöt, kiinnittää erityistä huomiota. No, on tarpeen tarkentaa, miten ne tulisi opettaa ja miten se on helpompi säilyttää.

valosignaalit

Ihmettelen millaisia lennonjohtajan on liikennevalot. Se on se, joka antaa kuljettajille ja jalankulkijoille valomerkin (joka on joskus mukana ääni), kertoo kuka ja minne mennä. Liikennevalot soveltaa signaaleja punainen, keltainen, vihreä ja valkoinen värit kuun. Joskus ne ovat varustettuja osa, jossa nuoli, joka osoittaa suunnan säätimen sen sijaan edelleen liikkeen. Jopa raitiovaunut ovat liikennevalot (ne ja polttaa valko-kuutamo väri).

Kaikki luultavasti tietää arvo kunkin sävyä, mutta on syytä puhua niistä kaiken varalta. Joten, vihreä merkkivalo sallii liikkeen. Vilkkuva vihreä toiminto on sama, mutta se myös ilmoittaa henkilö, joka pian valaista toista valoa. Keltainen - on signaali, joka kieltää liikettä. Vilkkuva ilmoittaa kyseiselle henkilölle (jalankulkijan tai kuljettaja) tuli sääntelemätöntä risteyksen tai suojatien. Punainen (sekä tavallisia ja vilkkuu) ajokiellossa. Jos henkilö näkee punaista yhdistettynä keltainen, olisi nähtävä siirtokiellosta sekä tietoa että pian muuttuu vihreäksi signaali.

Tietoja tärkeimmät signaalit: ojennettuina tai laskea

Säännöt säädin, itse asiassa, yksinkertainen. Se on vain sekava. Kerta kaikkiaan ymmärtää heitä, sinun täytyy joko tallentaa kaikki päätökset, tai jotain muistaa. Kuitenkin ensimmäinen haluaisin puhua signaalia säätimen itse.

Jos kädet ovat alhaalla tai laajennettu, se voi tarkoittaa kahta asiaa. Ensimmäisessä - oikealta ja vasemmalta puolelta mahdollistaa ajoneuvojen suora ja oikealle. Jalankulkijat voivat myös siirtää ajoradan.

Toiseksi, jos käsi on vitsalla rinnasta tai taaksepäin, niin liike on ehdottomasti kaikki (autot, taksit, johdinautoja, polkupyörät, hevoset, jotka ovat myös eräänlainen ajoneuvon, ja on noudatettava liikennesääntöjä) on kielletty. Jalankulkijat Myös ei voi ylittää tien.

Jos oikea käsi laajennettu eteenpäin ja nostetaan ylöspäin

Miten selittää sääntöjä dataliikenteen ohjain eleitä? Täällä samoin kuin edellisessä tapauksessa useita merkityksiä. Joten, jos käsi on pidennetty eteenpäin vasemmalta puolelta, auto voi liikkua mihin suuntaan tahansa. Rinnassa - silloin sinun täytyy mennä aivan oikeassa. Tällainen ele puolelta takana tai oikealla puolella liikkeen kielletään kaikki ajoneuvot. Ja jalankulkijat saavat liikkua ajoradalle, jos vain tämä tapahtuisi takana liikenteen valvojalle.

Ja kun käsi nostetaan, se tarkoittaa vain yhtä asiaa - liikkumisen kaikkiin ajoneuvoihin samalla tavalla kuin jalankulkijoiden on kiellettyä kaikkiin suuntiin.

Hyvä tietää

Mitä useampi sääntö säännellä lennonjohtajan? SDA sisältävät joitakin lisätietoja. Ja se on tutkittava. Liikenneohjain on oikeus käsimerkkejä ja muita signaaleja, vaan ainoastaan ne, jotka ovat ymmärtäneet jalankulkijoiden ja kuljettajat miten sallia tai estää liikennettä. Jokainen, esimerkiksi, on tunnettua pyöreä tangon pyörimisen. Voidaan sanoa, "Räätälöidyt" ele, joka edellyttää, että autoilija ajoi nopeammin.

On myös tärkeää tietää, että voidakseen parantaa näkyvyyttä säädin on oikeus käyttää tanko heijastimet.

Kuljettajien on tietää, että toteuttamalla kääntyminen tai kääntäminen säännellyillä risteyksessä niiden on otettava oikeaan paikkaan ajorata. Tämä on - pakollinen edellytys. Vaikka on olemassa poikkeuksia - merkinnät, tunnetut numerointi 1,18 tai vähintään kaksi erikoismerkkejä (5.15.1 ja 5.15.2). Ne määrittävät liikkeen bändejä, ja niillä on myös tietää jokainen kuljettaja. Merkintä suorittaa lähes saman toiminnon. Se osoittaa sallittua suuntaan bändejä, jotka ohjataan liitoksia.

Mitä pitäisi kiinnittää huomiota

Säännöt säädin (SDA) on vielä opittava, koska ne ovat juuri niitä, jotka ovat hyödyllisiä kaikille ennemmin tai myöhemmin. Mahdolliset tulevat kuljettaja on tärkeää tietää, että vaatimus pysäyttää ajoneuvo (bussi tai muun ajoneuvossa) voidaan esittää mikään tietty ele (yleensä regulaattorin ohjaa kätensä auto) tai kaiuttimen kautta laitteeseen. Sitä ei voida sivuuttaa.

Joskus pilli käyttää lisäksi signaalia. Tästä johtuen se osoittautuu houkutella huomiota kuljettajien.

Noudata

Kaikkien pitäisi tietää, että ennen loppurivin täytyy lopettaa, kun punainen valo palaa (poikkeuksena on palautuva) tai kustannuksia säädin. Tyypillisesti, kun on mikään yllä, on välttämätöntä tarkkailla. Meidän on pysäytettävä ennen rajan ajoradan - koska tämä se ei aiheuta häiriötä jalankulkijoille. On myös tarpeen hidastaa ennen muuttoa rautateitse. d. tapoja. Ja muissa paikoissa, myös - juuri ennen valtuutetun viranomaisen tai liikennevaloja. On kuitenkin tärkeää lopettaa niin, ettei se häiritse muun ajoneuvoja ja tietenkin jalankulkijoita.

On ristiriidat

Mitä jos kuljettaja ei voi pysäyttää, kun keltainen signaali ja nostaa kätensä poliisi? Säännöt sallivat liikkeen jatkamiseksi. Yleensä jos kone on jo alkanut liikkua tiettyyn suuntaan, ja sitten säädin on jotain näytettävää - sinun ei tarvitse lopettaa. Seuraava ele katsotaan voimassa ajoneuvon vieressä seisova "in-line" matka.

Nyt muutaman sanan jalankulkijoita. Ihmiset ylittävät ajoradan samaan aikaan, kun signaali annettiin, pakko lähteä hänen kanssaan. Vaihtoehtoisesti, jarru linja, joka on toisistaan siirtovirtoja.

Ja tietenkin, toinen tärkeä varoitus koskee sellaisia aiheita kuten liikennesääntöjä. Liikenneohjain on täysi oikeus olla ristiriidassa liikennevaloja. Ja jos kuljettaja joutuu tilanteeseen, sinun on ohjattava, tietenkin, ne eleitä, joka esittää ihmisen sauvalla.

Se auttaa välttämään sekaannuksia

Monet ihmiset ovat vaikeita hallita tieliikenteen ohjain. No, sekaannusten välttämiseksi, on hyvä muistaa, jono. Ensinnäkin on tärkeää ottaa huomioon, kumpi puoli säädin käännetään autoilija. Rinnassa ja takaisin - kieltäminen liikkeen, meidän on muistettava. Vasen olkapää ja oikea olkapää - resoluutio. Ja jotta ymmärtää onko mahdollista siirtää risteykseen, on tarkistettava, onko ajoneuvo putoaa "hylsy" mies sauvalla. Tämä - avainkysymys, jotka sisältävät sääntöjä tiellä.

Cop seisoo tien nostaa tai laskea kätensä? Voit mennä, mutta vain, jos autoilija lähestyy vasemmalta tai oikea olkapää. Vasen käsi on taitettu alas, ja oikea - venytetty eteenpäin? Joten voimme vain siirtyä osa rinnassa ja vasen olkapää.

On yksi yksinkertainen lause, joka on auttanut monia selviytymään oppimiseen ja ulkoa koskevien asetusten risteyksissä ja niiden voittamiseksi. Autoilija voi liikkua suuntaan lennonjohtajan käsiä, että on - "yhdestä varren toiseen", samoin kuin oikean.