"Mercedes" Spinner "": tekniset tiedot, viritys, arvostelut ja kuvat

"Mercedes" Spinner "" - tämä on auto, joka on maailmanlaajuisesti tunnettu "viisi sadasosaa". Vain kuullut nimen yksin, voi ymmärtää, että tämä on kone. W124 mercedes E500 - kone, joka on luvun oli osoitus vaurautta ja runsaus. Tämä auto komennot osalta ja ihailua. Hänellä oli varaa matkustaa vain hyvämaineinen ihmistä.

Ja minun täytyy sanoa, vaikka se on ollut yli kaksikymmentä vuotta, "Mercedes" on edelleen unelma monille ihmisille. Ja tietenkin, hän on edelleen sijoitusta parasta laatua ja luotettavia autoja.

ulkomuoto

Siten "Mercedes" Spinner "" - tämä on erittäin voimakas auto. Jos me, ihmiset asuvat 21. vuosisadalla, tämä kone näyttää olevan tehokas, voitte kuvitella mitä vaikutelman se tehdään luvun, kun tekninen kehitys ei ole saavuttanut niin korkealla tasolla.

"Mercedes 124" Spinner "" - tämä on todellinen todistaja. Sanomattakin on selvää, Stuttgartin ryhmä on aina voinut tuottaa houkuttelevia autoja, joiden tyyppi oli henkeäsalpaava. Neliovinen sedan on lähes viisi metriä - tämä auto vain ei voi auttaa, mutta herättää huomiota! "Mercedes" Spinner "" näyttää rikas, kallis, hieno. Mutta ei ole yksittäinen ylijäämää. Klassinen tyyli - paras perinteitä maailmankuulun saksalainen yhtiö. Muuten, suunnittelu, sen lisäksi, että houkutteleva, erittäin ergonominen. Trunk tilavuus on 520 litraa (ja tämä on pienin!). Tietenkin, jotta auttamaan tavarankuljetukseen uuden asuinpaikan, tämä kone ei sovellu, vaan useita suurta matkalaukkua pitkän matkan itse, yhdessä helposti.

Teknisistä ominaisuuksista

Siten pyörä "Mercedes" Spinner "" emäs auto on 2800 mm. Maavara on erinomainen - 160 mm! Etuakselilla, voit sanoa seuraavaa: varustettu kolmion tukivarren, pelti tukipuut, kallistuksenvakaaja ja kierrejousi. Takana on multi-link, kierrejousen, ja sillä on samanlainen stabilointiainetta.

Etujarrulevyihin klo autoa ja tietenkin ilmanvaihto. Täsmälleen sama ja takana. Rengaskoko (eli levyt ..) - 225/55 R16. Näiden ominaisuuksien vuoksi auto on erittäin hyvä tiellä, näyttää erinomaisen käsiteltävyyden ja tasaisen kyydin millä tahansa teillä.

moottori

Puhuminen tällaisen auton, kuten "Mercedes" Spinner "" se on mahdotonta olla huomata huomiota ja tehoyksikön, joka karjuu konepellin alle tämän legendaarisen koneen. Siten, asiantuntijat "palkitaan" hänen keksinnön V-muotoisen 320 hevosvoiman moottori, jonka suuruus on 4973 kuutiosenttimetriä. Moottori sijaitsee pituussuunnassa edessä. Kaikki kahdeksan sylinteriä, jokainen niistä on neljä venttiiliä. Ennen "satoja" Tämä kone pystyy hajallaan varten 6,1 sekuntia. Suurin saavuttaa "Mercedes 124" Spinner "" on 250 km / h. Ei kaikki nykyaikaiset autot voivat kiihdyttää tätä nopeutta. Ei ole yllättävää, 124: nnen "Mercedes", joka tunnetaan nimellä "viisi sadasosaa", pidetään edelleen yhtenä parhaista.

Moottorikäyttöistä voimanlähteen kone käynnissä on "mekaniikka" ja "automaattinen". Venäjällä suurta suosiota saavuttanut käsivaihteistolla varustetuissa autoissa.

polttoaineenkulutus

Siten, ajoneuvon polttoainesäiliön "Mercedes e 500" Spinner "" yhtä suuri tilavuus 90 litraa. Bensiinin kulutus on ajosyklin 16,9 litraa 100 km. Mutta eivät kaikki ihmiset ottavat huomioon se, että lähteviä polttoaineen riippuu myös siitä, kuinka nopeasti auto liikkuu. Se merkitsee paljon. Nopeudella 90 km / h, esimerkiksi virtausnopeudella pienenee, ja paljon. Se oli lähes 17 litraa, ja tuli - 10.3. Säästöt yli kuusi litraa! Ja tämä on tärkeää. Ihmiset, jotka ovat tietoisia tästä vivahde, mikä säästää huomattavia määriä bensiiniä. 120 km / h auto tarvitsee enemmän polttoainetta - 11.9 litraa "sadoille". Ja lopuksi, on olemassa toinen sykli, joita kutsutaan Euroopan. Se "Mercedes" Se kestää noin 13 litraa 100 kilometrillä.

On suositeltavaa täyttää auton bensiinillä AI-95. Tämä on ymmärrettävää, koska sitä pidetään korkealaatuisia ja kalliita. Kuitenkin "Mercedes" synti "feed" jollakin muulla polttoaineella.

kustannukset

On toinenkin mielenkiintoinen ja tärkeä aihe koskee auto "Mercedes" Spinner "" Hinta - niinhän vain pitää puhua. 90-luvulla auto oli erittäin kallis. Uusi, nopea, siisti, tehokas - for "viidessadas" sadattuhannet ihmiset ovat lähetetty 150000 doychemarok. Se on noin 75 000 euroa. Tähän mennessä, kun otetaan huomioon nykyisellä vaihtokurssilla, tämä määrä vastaa lähes 5,5 miljoonaa ruplaa! Itse asiassa paljon rahaa. Sillä "Mercedes" ryhmä ovat nyt myyvät uusi moderni urheiluautoja. Suunnilleen sama hinta SL400: 3.0 AT. On mielenkiintoista, mutta moottori tämän superauto ei ole paljon tehokkaampi kuin yksikkö "viisi sadasosaa" - vain 13 "hevoset".

On kuitenkin syytä palata pääaihe. Nyt vuonna 2015, kukaan kysyy summa E500. Erinomainen, lähes "talonmies" status "viidessadas" pienellä (varten 20-vuotiaan auto) ajettu noin 100 000 kilometrin maksaa noin 1,3 miljoonaa ruplaa. Tämä on neljä kertaa pienempi kuin alkuperäinen hinta. Ja minun on myönnettävä, tämän koneen ei sääli maksaa tuollaisen summan.

sisusta

Puhuminen tällaisen auton, kuten "Mercedes" Spinner "" test drive josta keskustellaan myöhemmin, ei voida jättää huomiotta sen sisustus. Sisustus - on erittäin tärkeä osa. Loppujen lopuksi auton sisällä auton omistaja viettää suurimman osan ajasta. No, voimme sanoa, - tällaisen koneen, koska "Mercedes", sisäinen tuning ei todellakaan ole välttämätöntä. Valmistajat kaikki käsin.

Sisustusta näyttää hyvältä. Mikään tarpeeton - kaikki materiaalit ovat laadukkaita ja suotuisasti korostavat sisätilojen. Erinomainen nahka, kestävästä muovista, moitteeton rakentaa laatua, hyvin testattu ergonomia - kaikki mitä tarvitset, eikä mitään muuta, joka voisi häiritä kuljettajaa. Myös sisälle "Mercedes" on erittäin tyytyväinen olla pelkästään hänen tyyli. Tuolit uskomattoman mukava, kohtalaisen pehmeä, istuu missä se on yksinkertaisesti mahdotonta kyllästyä. Tämä on toinen etu kuuluisan "viisi sadasosaa".

Täydellisyys ei ole rajoja

Monet ajattelevat näin, ja päättää parantaa "Mercedes". Tuning - tästä minkälaista työ on joskus tarpeen käsitellä. Kuitenkin tässä tapauksessa se on tarpeeton. W124 E500 - ja ilman, että täydellinen auto. Mutta jos haluat jotain enemmän, sitten kaikki tehtiin.

AMG - tuning studio, joka on kaikkein intiimi ja jatkuva huoli työntekijöiden "Mercedes". Tämä laite asiantuntijat muutaman vuoden julkaisun jälkeen "viidessadas", aloitti viritys. Ja se osoittautui ihan hyvin. Kaikki tietävät, että kaunein AMG laitoksen sarjat. Mutta he yrittivät paitsi ulkonäköön. Ergonomia, sisustus, voima, nopeus, optiikka - kaikki on parantunut, uudistettu. Kun tällainen viritys E500 on tullut entistä toivottavaa ja kysyntää.

Mikä on mielenkiintoista tietää

Monet ihmiset ovat kiinnostuneita nimen alkuperästä E500 "Mercedes". Miksi "Top"? Tarkka vastaus tähän kysymykseen on ei. Kuitenkin suurin osa toteaa jatkoi sanomalla "susi lammasten vaatteissa." Näennäisesti tämä on kaunis ja edustava kone vuotia konepellin alle epärealistista voimakas moottori, joka tuottaa 320 litraa. s., ja muutamassa sekunnissa nollasta satoihin, poimien nopeasti enintään 250 km / h.

On myös tärkeää ottaa huomioon, että on olemassa sekä E500 ja 500E. Monet ihmiset eivät edes tiedä, että on olemassa toinen vaihtoehto, "Volchok". Välittömästi on oletus: tehokkaampi moottori, lisääntynyt eniten modernisoitu ulkonäköä. Mutta ei, kaikki on yksinkertainen. 500E eroaa E500 yksi pieni, merkityksetön vivahde. Nimittäin - puolestaan signaloi oranssi. Se on siinä, että on ainoa ero.

Ja vielä "viisi sadasosaa" täydellisesti läpäissyt kaikki koeajot. Oli vaikea laittaa arvion alle viiden, koska näinä päivinä hieman sarja- sedan voisi ylpeillä tällaisia ominaisuuksia. Käsittely, mukavuus, turvallisuus, luotettavuus, nopeus - tämä "gangsteri Mercedeksen kaikissa suhteissa sai korkeimmat pisteet. Tämä ei ole yllättävää. Onhan maailmankuulu asiantuntijat saksalaisen tehneet kaikkemme luoda auton jollaista ei ole tapahtunut.