"Mitsubishi Lancer 10": arvioita. "Mitsubishi Lancer 10": kuvaus, hinta

Yhtiö "Mitsubishi" - maailmankuulu japanilainen autonvalmistaja. Sen koneet ovat suosittuja kaikkialla maailmassa, mukaan lukien Venäjä, ja valikoimassa on yli tusina autoja eri luokissa ja kohteisiin. Tämä artikkeli tutkii tekniset, kuvaus ulkonäkö, sisustus ja arvioita. "Mitsubishi Lancer 10" - kaupunkiauto, joka tuli kultti hitti ja on suosittu asti.

Ulkonäkö mallin

Tämä auto ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2007. Kun 9-sukupolven "Lancer" on vanhentunut, se on aika suuri muutos.

Historia mallin alkaa kaukaisessa 1973. Silloinkin, luojat selkeästi määritelty tehtävä ja autoluokassa - kaupungin budjetista sedan, jonka pitäisi olla kasvot ja lippulaiva yritys. Malli selvisi 10 sukupolvea eri korimallit, malleja ja erilaisia moottoreita. Lopussa viime vuosisadan auto asettui lopulta golf luokan jälkeen monia muutoksia käsitteiden ja tarkoituksen.

Tammikuussa 2007 yhtiö "Mitsubishi" piti esittely 10 sukupolven "Lancer" at autonäyttelyssä Detroitissa. Mutta huhuja elpyminen mallin alkoi ilmestyä jo aikaisemmin - vuonna 2005 ja käsitteitä.

Ulkonäkö "Lancer 10"

Auto heti esityksen jälkeen on kerännyt kaikki myönteisiä arvioita. "Mitsubishi Lancer 10" poikkeaa radikaalisti yhdeksännen sukupolven ulkoisen ja sisäisen, puhumattakaan teknisen komponentin.

Vertailla kahta sukupolvea ei ole mitään järkeä. Suunnittelu ja autoja alustan syntyivät Japanin tyhjästä. Ensinnäkin kymmenes "Lancer" näyttää paljon urheilullisempi. Sen muotoilu voidaan kutsua lippulaiva tai avain nykyaikaisen malliston - eniten autoja oli kopioitu "Lancer" (ASX, Colt viimeinen sukupolvi).

Tyylikäs muotoilu jopa 8 vuotta sen jälkeen, kun ensimmäinen numero ansaitsee vain positiivisia arvioita. "Mitsubishi Lancer 10" ylpeilee ulkonäön urheiluauto - nopea profiilin, maanläheinen "nenä" autoja. Pitkä huppu orgaanisesti valmistunut valtava säleikkö keskellä edessä, joka on hieman tylppä kulma. Tämä ristikko on suljettu kromi kehys. Pitkähkö ajovalot tehdään yleinen malli korin. Huppu on kaksi ilmanottoaukot. Jatka yleisteemana tyyli kromikoristelistat alla sivuikkunoiden pitkin koko kehoon. Sivuvaunut ovat kilpa leikata.

suunnittelu

Auton rehu myös näyttää erittäin urheilullinen. Pieni spoileri takaluukun korostaa uskalias luonne sedan. Tämä elementti on valitettavasti saatavilla vain enintään konfiguraatio "Mitsubishi Lancer 10". Arvosteluja omistajat sanovat, että ostohetkellä ajoneuvon itse aiemmin, hän jatkoi kiinni itseäni kiinnostaa katseita ohikulkijoita. Toisaalta, "Lancer" on samanlainen kuin tavallinen kaupunki sedan, ja eroa 90% autoista yleisillä teillä. Toisaalta, se on paljon tekemistä viimeaikaisten GT86, vaikka ne ovat täysin eri luokkaa.

Lopuksi tarkastelu näyttää "Lancer" kymmenennessä polvessa läpi automaattista koon noin kuvitella sen koosta. Niin kauan sedan saavuttaa 4570 mm. Korkeus ja leveys - 1760 ja 1505 mm, vastaavasti. Siirry ajoneuvon ohjaamoon.

Salon "Lancer"

Sisäinen koristelu sedan ja kerää erilaisia vaihtelevia arvioita. "Mitsubishi Lancer 10", toisaalta, pitäisi kiittää siisti ja hillitty muotoilu sisustus. Jos tarkastellaan sen sijaan, luovat joitakin liioiteltua yksinkertaistamista paneelin, ja kaikki muu.

Etukonsolissa on lähes kokonaan lainattu "Lancer" yhdeksäs sukupolvi. Radioamatööreistä asentanut kolmannen osapuolen tuotanto on hyväksyttävä: keskikonsolin rakennettu tehdas radioon ilman mahdollisuutta korvata toisella. Siksi sitä voidaan muuttaa ainoastaan samanlaiseen tai muita erityisiä viihdejärjestelmä mukaan "Mitsubishi Lancer 10". Arvioita omistajat eivät yleensä mainita tässä vaiheessa - todennäköisimmin tehdas radio ei ole ongelma, mutta päinvastoin.

Yllä radio on pieni mustavalkoinen näyttö lävistäjä on 3,5 tuumaa mukava punainen valaistus. Se näyttää kaikki tekniset tiedot ja tilastotiedot, kuten mittarilukema tai lämpötilan. Myös tietoa multimediajärjestelmä - kaikki riippuu mieltymyksiin auton omistajille. Johdolla media on iso nappi hälytyksen, ja hieman pienempi - uunin tai ilmastoinnin ohjaus.

Kolmipuolainen ohjauspyörä näyttää hienolta ja on käsissä sama. Vasemmalla puolella ohjauspyörän radio-ohjaus on suoritettu. Kojetaulun ansaitsee positiivista palautetta. "Mitsubishi Lancer 10" teki sen erottuva siru punainen valaistus etupaneelissa.

istuinmukavuus

Koon "Lancer" on täysimittainen viisipaikkainen sedan. Etuistuinten ovat mukava tarpeeksi. Säädöt ja asetukset, tietenkin hyvin vähän. Mutta älä unohda, että "Lancer" - C-luokka, ei mukavin liiketoiminnan sedan. Edessä on tilaa jopa pitkä ja iso ihmiset. Tämä tehtiin, koska kapea keskikonsoli vaihtajan.

Takana tilanne on hieman huonompi: kolme suurta matkustajat tuntevat ole kovin mukava. Pitkät ihmiset ovat haittaa melko matala katto.

Laatu sisustusmateriaalit

Tässä hetkessä "Mitsubishi" rehellisesti petä meitä. Tietenkin, halpa ja kovaa muovia, huono istuin verhoiluun voidaan syyttää talousarvioon luokan. Mutta verrattuna kilpailijoihin luokassaan se näyttää liian huono "Lancer". Ainoa asia, joka kerää kiitosta "Mitsubishi Lancer 10" kannalta sisustus - on ergonomia. Monet autonvalmistajat pitäisi oppia tästä esimerkin.

runko

Jopa standardien mukaan C-luokkaan, "Lancer" vaatimaton määrä matkatavaroita - 315 litraa kaikissa. Lomake matkatavarat myös pumpataan: luonteesta johtuen kehon avaamisen pääsy runko on varsin kapea, mikä estää pääsyn sisätilojen hieman. Niistä lisäasetuksia voidaan todeta taitto selkänojan, jolloin runko muodostavat yhden sisätilaa. Varapyörä on sijoitettu tavaratilan lattian vaneria.

tekniset ominaisuudet

Tähän mennessä moottorin mallisto tarjoaa kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen - on 1,6 litraa ja 117 hevosvoimaa konepellin alle. Ajoneuvon kiihtyvyyden indikaattorit keskipitkän - 11-14 sekuntia 100 km / h maksiminopeus on 190 km / h. On syytä mainita, että paras kannalta siirto "Mitsubishi Lancer 10" variaattori. Arvioita omistajien yksimielisiä yhdestä asiasta: overclocking ominaisuuksia odotamme tältä muutokset eivät ole välttämättömiä, joten variaattori mahdollistaa viettää aikaa ratissa mukavuutta. Virtausnopeus 1,6 litran moottori lähtee noin 7 litraa 100 kilometrillä.

Seuraava moottori - 1,8-litrainen 140 hevosvoiman moottori. Miten kertoa mielipiteitä, "Mitsubishi Lancer 10" kone näyttää parhaiten tätä moottoria - se on liikaa eulogies omistajilta hänen suuntaansa. Enimmäisnopeus - 202 km / h ja kiihtyvyys satoja kestää vain 10 sekuntia. Laatikko-CVT auto kiihdyttää hitaammin. Mikä on mielenkiintoisin, polttoaineen kulutus on tullut enemmän kuin pelkkä 0,5 litraa.

Aikaisempi valikoimassa on toinen 3 moottoria, mutta puutteen vuoksi kysyntää, yhtiö päätti vähentää kantavuutta. Hieman aikaisemmin oli hyvin suosittu muutos. Arvostelut "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 kerätään vain kiitosta. Mutta iso polttoaineenkulutusta ja lähes käyttökelvottomia niin voimakas auton kaupunkiolosuhteissa ja liikenneruuhkat ovat tehneet - sedan alkoi ostaa vähemmän ja vähemmän.

Konfiguraatio ja hinta

Nyt voidaan ostaa neljällä eri viimeistelytasot, "Mitsubishi Lancer 10". Arvostelut 1,8-litrainen moottori on saanut jotkut sanovat, että tämä on suosituin muutos sedan tänään.

Perusversio "Lancer" voi ostaa 700000 ruplaa. Tässä paketti sisältää standardi asettaa ABS, ohjaustehostin, multimediajärjestelmä.

Seuraava versio - Kutsu. Lisäksi peruskokoonpano on ilmastointi, electrolifts, Lämmitetty peilit , ja lämmitettävät istuimet. Ajoneuvot automaattivaihteistolla voi ostaa 850000, mekaniikka - yli 810000 ruplaa.

Noudattamalla kustannusten laitteita lisätään sumuvalot, nahkainen ohjauspyörä ja vaihdevipu.

Maksimi Intense laitteita ei ole suuri kysyntä keskuudessa omistajien "Mitsubishi Lancer 10". Arviot (21 videot) jatkuvasti mainita liiallista dearness tämän version auto: sen hinta alkaa 1 miljoona ruplaa.