Mitä jos klikkausten tai käänteitä VAZ-2107 Starter? Korjaus ja vaihto käynnistin VAZ-2107

VAZ-2107, tai klassinen "Lada", "Seitsemän", - auto on melko vanha, mutta luotettava. Useampi kuin yksi sukupolvi kuljettajien "kasvanut" ratissa tästä autosta. Kuten minkä tahansa kuljetusmuoto, VAZ on ajoittain rikkoa omaisuutta. Usein kyse epäonnistumisesta sytytysjärjestelmä, erityisesti sellaisia osia alkuruokana.

Starter: laitteesta ja sen toimintaperiaate

Kaikki autot, kuten VAZ-2107 on, käynnistin tekee yksi tärkeimmistä toiminnoista - käynnistää moottorin. Käynnistää moottori, on tarpeen pyöritä kampiakselia ja siten luoda flash polttoaineseoksen sylinterissä. Tästä ja tarvitsee käynnistin - moottori, joka on jatkuvasti vaihtovirta.

Kun virta kytkimen koskettimet sulkeutuvat, virta virtaa käämin läpi. Ydin sähkömagneetin vedetään ja kytketään se liikkuu vaihdevipu Bendix. Samanaikaisesti, se luo paine ytimen levy, joka sulkee koskettimet, kun tulo hammaspyörä kytkettävissä vauhtipyörä. Nykyinen kautta suljetun kontaktien joutuu moottorin käämityksen ja luo magneettikentän, joka pyörii kampiakselin. Kun moottori on jo käynnissä, sinun täytyy poistaa käynnistin. Avain virtalukossa käännetään takaisin, magneettikenttä katoaa, ja se menee lepotilassa.

Rakenteellisesti käynnistin koostuu elementeistä: sähkömoottorin, kelauslaitteen rele ja vapaakytkin hammaspyörän (Bendix). Jokainen komponentti on erityinen tehtävä, ja jos jotain hajoaa, koko järjestelmä ei toimi.

Starter VAZ-2107 ei väänny: toimintahäiriöiden syiden

Kun käynnistin on rikki, moottoria ei voi käynnistää, vastaavasti kone ei liiku. Ennen "synti" laitteessa, sinun täytyy varmistaa, että akku on ladattu ja toimintakunnossa. Usein yksinkertainen paristokulutuksella sekoittaa eri erittelyt. Jos akku on ladattu, syy käynnistin vika on etsittävä muualta. nimittäin:

• Löysä johdotus yhteyden kelauslaitteesta rele tai ajoneuvon painon.
• Käynnistysmoottori on huono kiinnitys.
• Hapetettu kelauslaite rele.
• Kuluneet käynnistin osat (laakerit, ankkuri holkki).
• Palanut sisällä relekosketin levyt.
• Lukittu kela ankkuri.
• Roikkuvat johto, joka yhdistää lisäreleen kelauslaite käynnistysrele.
• Rikki mutkainen kelauslaite rele.

Miten tunnistaa toimintahäiriöitä Starter?

Ei aina aiheuttaa vahinkoa voi olla missä he etsivät. Jos auto ei käynnisty, älä syytä käynnistin välittömästi. Ehkä syy on muualla. Varmistaa, että vastuun kaikista saman sanottu laite tulisi kiinnittää huomiota tällaisiin asioita VAZ-2107:

• Käynnistin kääntyy, mutta auto ei käynnisty (ongelmia kelauslaite rele).
• Kääntämällä avainta virtalukkoon Starter "hiljainen".
• Laite käynnistyy usean epäonnistuneen yrityksen.
• Moottori käynnistetään, ja käynnistin jatkaa käyntiään.
• Autosta, outoja ääniä ajon (melu, nakutus, hionta).

Kun on ainakin yksi näistä merkeistä, poista käynnistin ja tarkempi tutkimus se vaurioiden varalta. Laitteessa voi olla korjata sen, tai ehkä jopa korvata sen.

Korjaa käynnistin VAZ-2107

Sen käyttöikä on 5-6 vuotta. Jos kohde on riittävän pitkä, ei ole järkevää korjata sitä. Helpommin ja luotettavammin ostaa uuden. Keskimäärin se maksaa 2500-3000 ruplaa. Kuitenkin se tapahtuu, ja niin, että ei aina ole rahaa ostaa uusi laite, tai käynnistin ei ole tarpeeksi vanha ja voi silti palvella isäntäänsä. Sitten tietenkin, voit yrittää korjata vara.

Jotta voidaan selvittää tarkasti, missä onnettomuus tapahtui, laite on poistettava ja tarkastettiin silmämääräisesti erityisesti tutkittava veto rele, mutkainen käynnistin ja ankkuri.

Käynnistysrele 2107 tarkastetaan käyttämällä akkua. On tarpeen kytkeä lähtöön "50" positiiviseen napaan akun ja käynnistin kotelo - kanssa negatiivinen. Jos rele toimii oikein, kuulet napsahduksen, ja vaihde liukuu etuovesta. Jos ei ole muutoksia - rele on viallinen ja se on vaihdettava. Kustannukset uusia osia on 600-700 ruplaa.

Tarkista ankkurikäämityksen ja käynnistin voi olla läpi yleismittarilla. Tätä tarkoitusta varten, yksi anturi on kytketty laitteen runkoon, ja toinen - käämin päätelaitteen tai kiinnitysnavat ankkurin. Resistanssi käämin, jossa ei lämpötilan tulisi olla 10 tai useampia yksiköitä. Alhainen vastustuskyky puhumme sulkemisen. Tällaisen erittely on mahdotonta selviytyä. Jäljelle - ostaa uusi käynnistin.

Tarkistaa ohituskytkimen, sinun täytyy pyörittää vaihteen. Yksi tapa se on vierittää vapaasti, ja toinen - kanssa ankkuri. Poikkeamat kertovat ongelmista tämän osan.

Ennen asennusta käynnistin paikoilleen olisi myös tarkistettava kulumisen hänen harjat. Työskentely korkeuteen pitäisi olla 12 mm.

Jokaisen osan ennen kokoamista kyseisen laitteen on puhdistettava liasta ja hapetuksessa hiekkapaperilla.

Muuttaminen käynnistin omissa käsissä

On VAZ-2107 käynnistin - yksi niistä osista, jotka voivat korvata kunkin kuljettajan itsenäisesti. Poistaa vanha ja asentaa uuden varaosan tulisi noudattaa tätä menettelyä:

• Irrota akun (negatiivinen napa).
• Keskeisten 10 № kehrätty alemmalla pultti, joka pitää käynnistin.
• Avain 13 seuraavat kolme pulttia irrotetaan, niin että oli mahdollista siirtää koneen.
• Poista ilmansuodattimen kotelo.
• Ottaa kenet, irrota johdin positiiviseen startin. Sama on tehtävä veto rele.
• Irrota käynnistin.
• Asennus uuden laitteen päinvastaisessa järjestyksessä.

Kuten näette, korvaa käynnistin (VAZ-2107 tai muuta mallia - ei ole väliä) - ongelma on hyvin yksinkertainen.

johtopäätös

Jokaisella kuljettajalla on voitava diagnosoida auton ja aikaa vianmääritys. VAZ-2107 auto käynnistin - tämä on osa, joka tosin harvoin, mutta silti rikki. Korjaa tai vaihda laite ei ole vaikeaa myös aloittelevat kuljettajat. Lisäksi se on hyvä rahaa säästöön. Loppujen lopuksi siitä yksinkertaisesta korvaaminen huoltoasemalle voi "repäistä" kohtuuttomaan hintaan!