Kuinka usein joutuvat konetta? Tilastot kone kaatuu

Tähän mennessä lentomatka on tullut niin suosittuja, että konetta käyttötiheys turisteille kiinni autoja ja junia. Kuitenkin matkustaa ilmassa näyttää olevan paljon hyvin vaarallista eikä täysin luotettavaa. Johtuuko se, sikäli kuin ymmärrystämme vaaroista lentomatkustamisen vastaavat tilastot ja kuinka usein joutuvat konetta?

Liikennemuodon valintaan matkustamiseen

Aikana kauan odotettu loma ja pitkiä lomia, monet ovat ongelmana valita kuljetusmuoto ulkomaille matkustamista kuuman rantoja tai lumisten hiihtokeskuksissa. Ja se on monimutkaista, koska on tarpeen korreloida useista tekijöistä, kuten liikkumisen helppous, hintalappu itse matka, ja, mikä tärkeintä, turvallisuutta. Katsotaanpa tilastolliset tutkimukset ja selvittää, miten usein lentokoneita pudota ja onko laajuus niin kohtalokas, kuin luullaan.

Junat ovat turvallisempia - harhaanjohtavia vai ei?

Mukaan tilastollisia tutkimuksia, turvallisin kuljetusmuoto on junan ihmisiä. Hieman paremmat arvosanat junasta. Lentokoneet myös luottavat maailman väestöstä ei aiheuta. Heidän täydellistä luotettavuutta uskovat vain kuusitoista prosenttia haastatelluista. Jos otamme huomioon ajoneuvojen, niiden turvallisuus luokitus on yleensä alhainen, koska ne on alun perin pidetty hyvin traumaattinen kuljetus pitkiä matkoja.

Kuitenkin taistelussa eri liikennemuotojen kriteeri luotettavuus ei ole niin yksinkertaista. Lentokone mukaan monen vuoden tutkimuksen asiantuntijoiden lento-onnettomuuksia ja tilastollisen tutkimuksen oikeutetusti tunnustettu turvallisin liikennemuoto. Silti ihmiset, vaikka virallinen tieteellistä näyttöä, se ei ole testattu luottaa häneen. Miksi näin tapahtuu? Ehkä uutinen, että jonnekin syöksyi, huonosti peloissaan turistit? Olkaamme ymmärtää tilannetta.

Lentokone ei ole turvallinen?!

Tilastot, vaikka täsmällistä tiedettä, mutta lopputulos on hyvin riippuvainen laskentatapaa. Määritettäessä tason lentoturvallisuutta otetaan määrä traagisten tapahtumien kokonaismäärä kilometrin lennon. On tällainen laskelma käyttävät enimmäkseen extrat, ja että sen tulokset julkaistaan virallisista lähteistä.

Koko salaisuus on se, että katastrofi pääosin tulee samaan aikaan nousujen ja laskujen. Matkalla lento-onnettomuudessa tapahtuu paljon harvemmin. Mutta tämä laskentamenetelmä on hyvin edullinen kuljetusyritykset, ja he käyttävät niitä kovin usein, joten ei vähennä halu turisteja valita liikkua vain lentoliikenteessä. Kuitenkin indikaattoreita, kuten Crash uhrien (niiden määrästä), onnettomuuksien nousun ja laskun aikana, hankkii erittäin suuressa mittakaavassa.

Jos otamme huomioon laskettaessa traagisia tapauksia koko matkan liikkeen, vaarallisin on kahdenlaisia liikkeet - pyörä ja kävely. Tarvitsee vain nähdä yhteenvedon traagisia hetkiä kaikki kaupungin ja näet, että jalankulkijat tapetaan paljon, jopa enemmän kuin moottoripyöräilijöitä.

Jos tutkit loput tilastollisia tutkimuksia, täällä turvallisuuden tason väistyy juna. Esimerkiksi mukaan kuolemien määrä matkustajien määrästä ja liikenopeus lentomatkustamisen ovat epäedullisimmalle.

Harkittaessa muita tutkimusmenetelmiä käy ilmi, että matka on parempi valita junaan. Joten se ei ole sattumaa matkailijat toipumassa vain yksi uutinen, että lentokone putosi, ja matka rautateitse oikealla on turvallisuushyödyn ihmisten mielissä.

Arvostelu turvallisin lentoyhtiöt

Oli miten oli, perho on vielä, koska on lomakohteet, missä mikä tahansa muukin kuljetusten ei yksinkertaisesti ole saatavilla, ja erittäin toivottavaa. Huolimatta huono ennuste, kielteisiä arvioita ja synkkiä mielestä maamme ei ole vielä heikoin lentoliikenteen turvallisuudelle. Mutta USA on melko pitkä aika on johtava onnettomuudessa. Jos rakentaa sijoitusta maiden - omistajat ilma, voidaan sanoa, että yksi viidestä mukana Suomi, Uusi-Seelanti, Hongkong ja Arabiemiirikuntien. Juuri nämä viisi yritystä pitäisi lentää, ja niin ei lento-onnettomuus ei ole kauhea. Venäjä, tässä ranking on kuudestoista paikka yrityksen "Transaero".

Syyt kaatua

Miksi pudota konetta? Turistit ensin ennen valintaa lentoyhtiöt mieluummin yrityksiä, joilla on eniten "nuori" on termi toiminnan liikenteen. Silti se ei ole vahvistanut tilastotietoja. Heidän mukaansa Venäjällä yhtiö, jolla on eniten ole kulunut kalusto - "Aeroflot". Ikä toimivat sen ilma on alle viisi vuotta. Mutta Suomessa, joka on johtava asema turvallisuudesta lennot ja pieni määrä aviakrusheny, on toiminta-ajan koneidensa yli yhdeksän vuotta.

Tämä viittaa siihen, että törmäys lentokoneen heikkeneminen ja käyttöikää on epätodennäköistä. Valitsemalla lentoyhtiön kriteeri pieni ikä raja sen liikenteen, todennäköisyys putoamisen ei pienene. Jos katsomme tilastoja, voimme nähdä, että suurempi määrä kaatuu johtuu inhimillisestä tekijästä, ja siellä pääse yli eikä ympäri.

Miten voittaa pelko lentojen vihjeitä

Miten voittaa pelkosi lennon, koska on olemassa tilanteita, jolloin lentomatkoilla vain ei voi välttää. Psykologit tässä suhteessa antaa hyviä neuvoja. Jos pelko johtuu tahansa häiriö psyyke, onko pelko korkeudet, paniikkikohtauksia, tai pelko pienessä suljetussa tilassa, on tarpeen näiden ongelmien ratkaisemiseksi.

Kuitenkin monissa tapauksissa pelko johtuu puute täydellinen henkilökohtainen valvoa tilannetta ja turvallisuutta lennon. On välttämätöntä hyväksyä väistämättömänä, koska kaikki liikkeet meidän liikenteen riippuu hyvin vähän. Siksi on suositeltavaa lentoliput vain rentoutua ja päästä pois huonoja ajatuksia elokuvan katseluun tabletti- tai hiljaisen musiikin. Joka tapauksessa, älä käytä alkoholia stressin helpotus. Hermostunut kunnossa hän todella jos tylppä, jotain hyvin lyhyesti, ja niin ongelma vain kasvaa huonompi. ylilyöntejä pelko on puututtava ennen kaikkea itsesi kanssa. Lienee yksinkertaisesti heiluttavat hermot, ottaen huomioon tiedot uutiskanavat kuinka usein laskevat lentokoneet, ja vain rauhoittua ja yrittää saada tunteitaan kurissa.

Mitä tapahtuu usein lentokoneita kaatuu?

Jos katsomme maailmanlaajuiset tilastot, useimmat voidaan pitää luotettavana "Boeing", toinen useissa Falls on "", kolmas paikka on "Il". Jos käännymme Russian Studies, voimme nähdä, että eniten "falling" "an" on maassamme. Miksi pudota konetta? Yhdelle vasta vuonna 2005 Venäjällä haaksirikkoutui peräti yhdeksän autoa tämän tuotemerkin. Maailmassa, sillä sen osuus yhdeksäntoista prosenttia kaikista onnettomuuksista.

Syyt aviakrusheny toimittajat Venäjällä on selitetty tavalla - vanhentuneen ajoneuvokantaa kotimaisten yritysten. Joten onko se todella on ja kuinka usein joutuvat lentokoneita tästä syystä?

Syitä Venäjän plane crash

Yleensä ikääntyminen lentoliikenteen ei ilmenny useiden aikaisempien vuosien jälkeen tuotannon ja tuntimäärän salkoon ja yleiskunto. Tilastojen mukaan Venäjällä on enemmän lentokoneita Neuvostoliiton kertaa, ja luku on paljon suurempi kuin ulkomaisten tuotantoyksiköitä. Mutta älä katso ikää. Verrattuna kotimaisen ulkomaiset alukset ovat lentäneet paljon vähemmän tuntia ja Neuvostoliiton tuotannon laatu on yksi maailman parhaista.

Jostain syystä sitten Venäjä hankkii ulkomaisia lentokoneita paljon rahaa, kun on sen erittäin luotettava autoja? Esimerkiksi lentokone "Tu". Niillä on erinomainen turvallisuustilastot lennot, lentäjät ja pitävät niitä mukavin teknisistä laitteeseen.

Yksi syistä on se, että ilma-alus "Tu" ovat hyvin expendable useissa polttoaineenkulutuksen. Ja koska lentomatka on pitkään tullut erillinen yritys, johtajat yritykset harjoittamisesta alentaa kustannuksia ylläpidosta pysäköidä autonsa mieluummin ulkomaisia lentokoneita, jotka ovat paljon edullisempaa kuin sen venäläisen ikäisensä.

Toinen syy on hiipumassa tuotanto Venäjällä uusien lentokoneiden. Teknologia niiden julkaisu on huomattavasti vanhentunut, lentokoneinvestoinnit tehtaissa eivät täyty. Siksi maamme voi kilpailla kehittyneempiä ulkomaisissa yksiköissä.

Miten pelastaa tilanteen?

Venäjällä, jotta tilanteen vakauttamiseksi kanssa lentokoneiden valmistuksen markkinoilla, presidentti allekirjoitti asetuksen luomista United Aircraft Corporation. Lisäksi suunniteltiin investointeja lentokoneiden tuotantolaitoksia määrä kymmenen miljardia dollaria. Se tapahtui vuonna 2006. Tällä hetkellä tilanne ei parantunut. Muodostettaessa yhtiö on hyvin hidastunut ja mukaan toimittajia, tarkoituksena sen luomiseen ei ollut tutkimuksen kilpailua, ja liitto kaikki varat venäläisten lentoyhtiöiden yhdessä paikassa.

On kuitenkin olemassa positiivinen liikkuu. Yhtiö "Ilyushin Finance" on hankkinut Venäjältä merkitsee lentokoneiden "IL" ja "Tu". Tashkent Tuotanto ry solmi pietarilaisen lentoyhtiön hankintasopimuksen Venäjän lentokoneita "IL", joista suurin osa on Venäjän laitteita.

Mitä sinun tarvitsee tietää aviakrushenii?

Syksystä lentokoneen kukaan ei ole immuuni. Kuitenkin, jos on tarvittavat tiedot siitä, mitä tapahtuu, kun kone putoaa, on mahdollisuus selvitä kaatua. Kun luvun oli onnettomuus liner "B-707". Kuolleita oli satoja ihmisiä lento-onnettomuudessa. Kuitenkin viisi matkustajaa käytti tietoja lentoemäntien ohjeita ja selviytyi.

Joissakin tapauksissa on olemassa mahdollisuus karata, ellei tarvittavaa tietoa. Ne eivät ole yhtä hyödytön kuin miltä se näyttää ensi silmäyksellä. Tietäen mitä tapahtuu, kun kone kaatuu, voit hakea paljon tehokkaita menetelmiä omasta turvallisuudestaan.

Keskeinen keino suojautua, olemme tilastojen kaatuu, se noudattaa varotoimenpiteitä. Ensinnäkin on välttämätöntä, mikäli mahdollista, pysyä kenkiä ja vaatteita. Se on suojattu tulipalon sattuessa. Olisi poistettava taskuihin vaatteita kaikki vieraat esineet ja tiukasti kiinnitä turvavyötä. Ammu se saa suorittaa vain erityisen joukkue lentoemäntää.

Juuri ennen onnettomuutta, jos on olemassa sellainen mahdollisuus, että on tarpeen hyväksyä suojaava asento - sinun täytyy taipua mahdollisimman alhaisena ja tiukasti ristissä kädet alla polvillaan. Pää pitäisi laittaa niitä, ja jos tämä ei onnistu, sitten pudota alas niin paljon kuin mahdollista. Jalat pitäisi olla mahdollisimman lähellä venyttää lattialle. Tällainen menetelmä ja se täysin osoittaa tilastojen kaatuu usein tallentaa elämää matkustajien lento-onnettomuudessa.

lopuksi

Kuten näette, lentävät ei niin hirveää. Pääasiallinen käyttötarkoitus lentolippuja vain aika-testattu, ja pieni määrä lentoyhtiön katastrofien sekä noudattamaan turvallisuusvaatimuksia matkustajien ilma, sitten asiantuntijat eivät tarvitse opiskella musta laatikko lentokoneen tapaus, jossa sinun lensi levätä lämpimissä maissa. Turvallinen ja onnistuneita lentoja laskeutumisia ups!