Helikopterikannen "nahkiainen": kuvaus ja mielenkiintoista

Venäjän näkökulmasta helikopterikannen "nahkiainen" on muutettava työvuorossa ansaittu "veteraani" Ka-27. Aviaeksperty yksimielisiä siitä, että uusi kone mitoiltaan pienempi on paljon tehokkaampi kuin edeltäjänsä, ja nykyaikainen varustus ja osaava laitteet tekevät siitä mahtava ja tehokas ase.

Tärkeimmät laivasto helikopteri

Vuodesta 1981, suuri lento keino havaita vihollisen sukellusveneitä ja johtamiseen ja pelastustoimia osana Naval Fleet Venäjän palvelee kannen helikopteri Ka-27. Navigointi, lento- ja ASW (automaattisessa haussa ja havainto järjestelmä "Octopus") laitteita, hyvin innovatiivinen sen aikaa, vähitellen menettäneet merkityksensä ja vanhentuneita. Kun lukuisat kone päivittää vaihtoehtoja (kaikki tuotettu yli 400 yksikköä), kävi ilmi, että operaattorin perustuva lentokone tarvitsee uuden helikopteri.

Luonnollinen saalistaja

Koska 2016 toteutettiin lentotestien neljä prototyyppi merenkulun variantti kuuluisan "Alligator" - Ka-52K "Katran". Maalta kaveri Koneessa taitto terä ja tukivarren, vahvistettu laskutelineet ja lisäksi käsitellä korroosiota. Suoritusarvot "Qatran" Beyond kiitosta, ja hyödyllisiä torjua kuormitus yli kaksi tonnia, joten todellinen helikopterilentokursseilla arsenaali. Mutta se, että kone on suunniteltu erityisesti lentotukialuksia ja helikopteri harjoittajat (erityisesti, jonka unohtumaton "Mistral"). Se mahtuu helikopteri ja suuri anti-sukellusvene aluksen, mutta toiminta on tuhoajat ja ohjus risteilijät liittyy tiettyjä ongelmia.

painopistealue

Koska 2015 suunnittelun toimisto JSC "Kamov" projektin luoda monitoiminen merenkulun helikopteri puolustusministeriö järjestyksessä aloitettu. Virallista tietoa uudesta artikkelissa 450 (aluksen helikopteri "nahkiainen") on tuskin tyhjentävä. Viimeisessä osa näyttelyä Helirussia-2016 lehdistötilaisuudessa, yksi johtajaa tilalla "Helikopterit Venäjän" , hän kertoi siitä varhaista kehitystä suunnittelutyötä.

Yleinen Muotoilija ja esimies hankkeen S. Mikheev (JSC "Kamov"), vastaamalla kysymyksiin Tassin kirjeenvaihtajalle on vahvistanut, että luominen monimuuttujatestauksen mahdollisille helikopteri monimutkainen - ensisijaiset vektori toiminnan hänen yksikkönsä. Helikopterikannen "nahkiainen" pass valtion testejä aikaisintaan vuosikymmenen. Tällä hetkellä yhdenmukaistetut tekniset koneen käyttötilanteesta, koko laivan sidottu määrittelemiä standardeja tärkeimmät taktista ja operatiivista ja taloudelliset ominaisuudet, tehdään aerodynaaminen testaus elin. Vakuuttaa suunnittelija, ensimmäinen prototyyppi helikopteri "nahkiainen" nousee taivaalle vuonna 2020. Tulevaisuudessa kehittää yhdistetyn aseita ja siviili version koneen.

lausunnot aviaekspertov

Ilmailu asiantuntija V. A. Karnozov ja lentäjän D. Drozdenko sopivat, että luotu laite on ei niin vaikuttava mitat kuin edeltäjänsä. Tämä mahdollistaa sen perustuvan laivojen pienempi, ja sen sijaan, että yksi vanha kone sijoittaa kaksi uutta luokkaa aluksia fregattia ja korvetteja. Yhteydessä parantaminen ja pienentää elektronisten tietokantojen MTOW helikopteri asiantuntijat huomauttavat alueelle viisi tai kuusi tonnia (ja Ka-27, luku on 12 m).

Marine helikopteri "Lamprey" on perinteinen, että "Kamov" koaksiaalinen kone. Se etu, tämä malli ei ainoastaan ominaisuudet aerodynamiikan: puute takana hännän roottorin avulla rajoittaa mitat rungon halkaisija roottorit. Soveltaminen komposiittimateriaalien ja erityinen muoto terien suurilla nopeuksilla minimoiden epäonnistumisen mahdollisuus ilmavirran, vastuksen vähentämiseksi ja nopeuttaa auton lennon 320 km / h.

"Älykkäät" rauta

"Mittariston tavoittelematon yritys" aktiivisesti "nahkiainen" projekti. Helikopteri on varustettu viimeisimmällä viestintäjärjestelmät, kehitti rakenteellinen alaosasto puolustusteollisuuden - Nižni Novgorod NPP "Flight." Automatisoitu integroitu johtamisjärjestelmä Uudelleenohjelmoitavat platform integroitu itsetestaus osajärjestelmää ja optimointitilat. Turvallinen ja hilloa kestävä laajakaista viestintäkanavia, joka pystyy lähettämään paitsi äänidataa vaan myös lähettää video-, navigointi ja tutkadatan. Näin ollen maksimimäärä vähentää ulkoisia antenneja. Näin ollen antennijärjestelmä "Stork-62" on tarkoitus upottaa runkoon helikopterin rungon.

Kehittyneissä kompleksi on helposti integroida minkä tahansa automatisoitu järjestelmä sodankäynnin ja ohjaus ja valvonta. Asiantuntijat "Flight" jatkaa työtään parantamiseen ja nykyaikaistamiseen välineitä ja laitteita.

voimala

Helikopteri "Lamprey" on tarkoitus täydentää kaksi akseliturbiinimoottoreita moottorit TV7-117V (tai joidenkin lähteiden mukaan, joka on sovitettu versiot VC-2500). Valtaa uuden sukupolven yksiköt ovat helppoja ylläpitää, on merkittävä voimavara. Modulaarinen rakenne mahdollistaa hyvän ylläpidettävyyden toimintaolosuhteista. Polttoaineen hyötysuhde saadaan aikaan korkea hyötysuhde parametrien ja peruskomponentit ja kokoonpanoja. Lisätietoja on näet alla olevasta taulukosta.

Devilfish

ASW laitteet aloitettu hanke on tarkasti varjeltu salaisuus, mutta nyt asiantuntijat kutsuvat helikopteri "nahkiainen" painajainen sukellusveneisiin. On turvallista sanoa, että tässä suhteessa, indikaattorit kannen Ka-92 ylittää selvästi ominaisuuksia edeltäjänsä, sitä pidetään edelleen olla ainutlaatuinen. Ka-27 varmuudella tunnistaa, kappaleita ja poistaa sukellusveneitä toimii syvyydessä jopa 500 metrin nopeudella 75 km / h. Suurin etäisyys helikopterista käsin toimivien kalastusalusten on 200 km. Helikopteri suorittaa torjumiseksi tehtäviä milloin tahansa vaikeiden sääolosuhteiden ja häiriöitä meren pinnan enintään 5 pistettä boforia (aallonkorkeus - 2,5 m, tuulen nopeus - jopa 10 m / s).

Sukupolvenvaihdoksen

Toiminnan jatkuminen Ka-27-laitteiden avulla insinöörit ja sotilasasiantuntijoiden täydellinen luoma helikopteri "nahkiainen". Soittaminen kymmenen vuoden projektin, yleinen suunnittelija JSC "Kamov" S. Mikheyev sanoi, että vasta helikopteri testattu armeijan ja laivaston voi puhua "syntymästä" uuden mallin. puolen vuosisadan kokemus helikopterilla rakentamisesta tilalla ja toiminta helikoptereita käytetään työskennellä projektissa.

On huomattava, että puhutaan Uusi merenkulun helikopteri, viidennen sukupolven Venäjän laivaston itsepintaisesti ylläpidetty vuodesta 2009. Häntä koskevia tietoja eri lähteistä ja ovat erittäin ristiriitaisia, liittyy ilmeisesti salassapitoon kehittämistä ja tuotantoa. Jo pelkästään vahvistuksen huippu-johtajat tilalla "Helikopterit Venäjän" on aloittanut varmistaa, että ensi vuosikymmenellä saavat uuden laivaston aluksen helikopteri.