"Bugatti Veyron": historia tehokkain ja nopea auto

Nopein ja tehokkain, ja näin ollen kalliita auto maailmassa, joiden käyttö on sallittu kaikissa Yleisillä teillä on "Bugatti Veyron". Tämä auto on nimetty kunniaksi legendaarisen kuljettaja Pierre Veyron, joka autossa on sama nimi tuli riemuvoitto Le Mans rodun, joka pidettiin takaisin kaukaisessa 1939. Debyytti malli pidettiin 1999 aikana Tokion autonäyttelyssä. Kävijöille käsitteellinen versio auton on osoitettu moottorin tilavuus on 6,3 litraa ja teho 555 "hevoset". On huomattava, että moottori on W-muotoinen sylinteri 18 on sijoitettu kolme erillistä lohkoa.

Kahden vuoden kuluttua tämän Geneven näyttely yhtiö on paljastanut lähes kokonaan uudistetuilla muutokseen. Konepellin alle, se näytti voimalaitos, joka koostuu kahdesta V-muotoinen "kasia". Muutti merkittävästi syntynyt uusia kohteita, mikä oli todella urheiluauto. Sarjatuotanto "Bugatti Veyron", jonka hinta on noin 1,7 miljoonaa euroa, oli tarkoitus aloittaa vuonna 2003, mutta tämä määräaika on toistuvasti siirretty suhteessa koettu tarvetta parannus. Ne liittyivät lähinnä ongelmista, joita esiintyi ajettaessa nopeudella noin 350 km / h, koska ei ole aivan oikean toiminnan siiven. Siitä lähtien, malli on parannettu useita kertoja. Viimeinen vaihteluiden osalta näytteen autoista 2013 oli nimeltään "Super Bugatti Veyron."

Kone painaa lähes kaksi tonnia. Suurin osa tästä painosta lankeaa voimalaitoksen joka pystyy kehittämään "sata" paikasta vain kaksi ja puoli sekuntia. Saavuttaa tason 200 km / h, ajoneuvoa edellyttää 7,3 sekuntia, ja 300 km / h - 16,7 sekuntia. Huolimatta näistä huikea kyky "Bugatti Veyron", puhumattakaan hänen ratsastaa melko alhaisilla nopeuksilla. Ajo 250 km / h auto kuluttaa vain 270 hevosvoimaa. Vastaava ilmaisin näkyy erityisen anturi kojelaudan, joka on asteikon 1001.

Mielenkiintoinen engineering ratkaisu malli oli sulkemisen diffuusorit, asennetaan etupuskuriin. Tämä voi merkittävästi vähentää ilmanvastusta. Tämä auttaa myös aerodynaaminen spoileri. "Bugatti Veyron" ei ole vain kaikkein nopein tuotanto auto historiassa, mutta myös kaikkein dynaaminen. Toisaalta, kone on erilainen ja laaja polttoaineenkulutusta. Sen suurin arvo sataa kilometriä kohden (at auki kaasulla) on 125 litraa. Samalla lainojen todellinen vakio-oloissa kaupunkiajosyklissä on valmistajan ilmoittamaa vuonna 40,4 litraa sekoitettua - 24,1 litraa, ja valtatie - 14,7 litraa.

Päivittäiseen käyttöön, ajoneuvon nopeus raja on asetettu muodostavat 337 km / h. Jotta "Bugatti Veyron" saavuttaa parempi suorituskyky, on ensin aktivoida vastaava tila, koska erityinen avain. Elektroninen nopeudenrajoitin autossa on noin 407 km / h. Mallia on varustettu uglekeramicheskimi jarrulevyt ja jarrusatulat kahdeksan männät. Tämä mahdollistaa täysin pysähtynyt maksiminopeudella vain kymmenen sekuntia. Lisäksi auto on oman jarrutusmatka on aina oikealla tiellä, vaikka kuljettaja vapauttaa ohjauspyörään.