BMW 525i: tekniset tiedot ja arviot omistajien

BMW 525i - yksi legendaarisimmista perheauto, joka tuottaa kasvi "BMW". Historia autojen ulottuu kaukaisesta 1972, kun maailma näki ensimmäisen sukupolven. Tietenkin, koska tuolloin se on ollut pitkään ja paljon parannuksia on tehty. Mutta jo nyt, auto pysyi tunnistettavissa ansiosta kuuluisan säleikkö ja kehon muodon. Katsotaan, että kone tuottaa ainoastaan bisnesluokassa, mikä vaikuttaa huomattavasti niiden hintaa millään sukupolvi.

tarina

Yhteensä tähän mennessä on kuusi sukupolvea BMW 525i. Jokainen niistä on ainutlaatuinen ja ansaitsee erityistä huomiota. Kaikki sukupolvea BMW 525i, jonka ominaisuudet olivat korkeat, oli samanlaisia piirteitä, mutta samaan aikaan keskenään erilaisia. Siten pidämme sulkea kukin niistä:

1. Ensimmäisen sukupolven saadut koodatut E12 ja ovat saatavilla 1972-1981. Auto lanseerattiin kilpailijana "Mercedes W114". Täällä alkaa vastakkainasettelu kahden tunnetun saksalaiset valmistajat, joka kesti loppuun asti vuosisadan. Vapauttamaan tarina se tehtiin 700000. Kopiot, jotka poikkeavat toisistaan heti.
2. Tekniikka on kehittynyt, ja heidän kanssaan autoteollisuudessa. Kuten muutkin valmistajat, BMW arvoista siirtyä eteenpäin. Kahdessa vuodessa laitoksen suunnittelutoimisto on kehittänyt uuden sukupolven 5 Series - BMW: E28. Tämä ajoneuvo eroaa suunnittelussa ja toteutuksessa moottorin 1.8 on tullut yllätyksenä monille, koska ensimmäinen sukupolvi oli 2 ja 3,5 litraa. Sarjan tuotannon kesti vain 6 vuotta (1981-1987).
3. Vuonna 1988 kaikki muuttui, ja maailma näki kolmannen sukupolven legendaarisen auton, joka tietää lähes kaiken. Kone tulee erinomainen analogi "Mercedes" 124 sarjassa. Kun "hurtti luvun" oli BMW: 525i E34 (se on niin merkitty oli kehossa) rosvot helposti kiertää harjoittamisesta. Korkean suorituskyvyn, käsiteltävyyden ja käytön helppous ovat perustavanlaatuisia valinnassa ajoneuvoon. Suosio auton kasvoi, ja valmistanut kesään 1996.
4. Sijasta legenda, toinen tulee. Rinnakkain lopettamisen E34 keho alkaa vapautumista E39 (1995-2003), joka myös rakastui kuljettajat. Auto oli mukavampaa ja BMW moottori 525i on tullut entistä tehokkaampia. Hän oli erinomainen kilpailu Audi A6, Lexus IS ja Mersedes E-Klasse.
5. Vuonna 2003 tehtaan johdon ja suunnittelijat päättää muuttaa kaiken: sisä-, ulko- ja tekniset tiedot ajoneuvon. Siten BMW saa uuden elimen, uuden sukupolven moottorit, joka pohjimmiltaan tilavuus oli 2,5 litraa ja se on asennettu 525-th malli, ja parannettu sisätilojen mukavuutta. Modernisointi läpikäyneet ohjauksen, jarrujen ja vaihdekepin BMW 525i, joiden ominaisuudet ovat lisääntyneet ja luotettavuutta ei jättänyt epäilystä. Tuotanto kesti vuoteen 2009 asti.
6. Kuudennen sukupolven "BMW" ei ollut moottoria monimuotoisuutta, koska valmistaja pidetä tarkoituksenmukaisena vapauttamaan useita moottoreita. Kysymys tämän sarjan jatkunut tähän päivään.

Siten BMW 525i esitetään vain kolme sukupolvea, 1988-2009. Historia auto on melko pitkä, mutta mukaan monet fanit, paras aika tässä mallissa olivat 3 ja 4 sukupolvea - se oli huippu suosion.

ulkopuoli

Ulkoiset ominaisuudet BMW 525i aina kiehtonut. Tunnustetaan joitakin elementtejä valmistettuja autoja ainutlaatuinen, ainoa laatuaan. BMW 525i, jonka kuvat voidaan nähdä artikkelissa, tekee vaikutuksen muotoja ja tyylikkyys.

Kaikissa malleissa on "angel eyes" edessä optiikka, jolla on korkea suorituskyky ja tasaisesti jakaa valoa tien pintaan. Takavalot takana E34 on jaettu kahteen osaan: yksi on elin, ja toinen - on takaluukun. Mutta jo E39 takana optiikka sijaitsee tiukasti kehoon.

Huppu on pitkänomainen muoto, kaksi rimaa sijaitsevat sen. Suuri tuulilasi tarjoaa täydellisen panoraama tie, minkä vuoksi kuljettaja näkee kaikki hyviä. Melkein kaikki mallit on kattoluukku, joka tuo muistiinpanoja ylellisyyttä ja mukavuutta.

Etu- ja takapuskurit on valtava muodossa, ratkaistaan alle tehovahvistimia, jotka antavat lisäsuojaa. Takana Luukun massiivinen, jonka alla - suuri tavaratila.

sisusta

Jokaisen uuden sukupolven sisustus paranee. Mukava Etuistuimet on suunniteltu siten, että henkilö ei väsy millään matkaa. Takaisin sohva on muutettu kolme kertaa. Sen takana E39, hänestä tuli helpotus tyyppiä, mikä parantaa mukavuutta takamatkustajien.

Kätevä kojelauta voit tehokkaasti hallita ja valvoa auton suorituskykyä. Se on kuitenkin valtava, ja vie paljon tilaa, mutta ei vähennä tilaa matkustajille ja kuljettajalle.

Sisäpanelointi on valmistettu laadukkaista materiaaleista, jotka ovat miellyttävän tuntuista. Se ei pala eikä tummentaa. Se on erittäin helppo puhdistaa. Kuormatila on suuri, se voi sijoittaa useita asioita.

tekniset ominaisuudet

Riippuen sukupolven julkaisu BMW 525i, tekniset ollut erilainen. Koska auton 5-sarja, joka on tuottanut 525-I malli, minulla oli muutaman sukupolven, pidämme niitä peräkkäin. Kehon ja sisustus polveen ovat samat, tunnusmerkki muiden mallien sarjassa oli moottorin. Juuri nämä tekniset kirjoittaa lisätietoja.

Toisen sukupolven. Auto oli varustettu moottori M30V25, jota kansanomaisesti kutsutaan "kilpi". Teho 150 hevosvoimaa ja suurin nopeus - 202 km / h. Keskimääräinen virtausnopeus oli - 9,7 litraa.

Kolmas sukupolvi. He perustivat M20 ja M50 sekä lisävarusteena kaikkiin neliveto M50V25. Moottori BMW 525i E34 totesi sen kestävyyttä. Virta, riippuen suoritusmuodosta, 150 ja 192 litraa. a. Vuodesta 1992 se perustettiin Vanos, joka on muuttanut ajoitus vaiheessa. Tämä järjestelmä on mahdollisuus vähentää kulutusta ja käyttöä moottorin teho tehokkaammin.

Neljännen sukupolven. BMW 525i moottori varustettu seuraavan sukupolven - M54, jotka ovat heidän arsenaali 192 "hevonen" Vääntömomentti 245 Nm.

Viidennen sukupolven. Elin E60 on saanut kaksi erilaista moottorin 2,5i: 192 ja 218 hevosvoimaa.

Plussat ja miinukset

BMW 525i on useita positiivisia, negatiivisia ja neutraaleja tekijöitä. He muodostivat kokonaisvaikutelma ajoneuvon kokonaisuutena, joka ei sammu moottorin on 2,5 litraa. Tarkastellaan lähemmäksi.

Listaa ensin ammattilaiset, jotka on 525-I malli:

• Luotettava moottori, joka pystyy kestämään useita vuosia.
• Vankkaa.
• Mukavuutta.
• Helppo huoltaa ja korjata.
• Vahvarunkoinen, joka on vain vähän altis korroosiolle.
• Helppo käyttää.

Negatiivinen ominaisuuksia liian lyhyt:

• Kalliit huolto- ja korjaustoimenpiteet.
• Liian korkea hinta, sillä hyvin autojen ja varaosien.

Puolueettomat polttoaineenkulutus tekijöitä voivat olla, koska ei voida sanoa, että moottori on 2,5 litran polttoaineen pitäisi syödä vähemmän kuin 10 litraa 100 kilometrillä. Monet asiantuntijat ja autoilijoita väittäen mihin tämä luku, mutta konsensusta ei ole vielä tullut.

hintapolitiikka

Riippuen sukupolvi, hinta BMW 525i on erilainen. Joten, keskihinta käytetty auto on noin 0,5 miljoonaa ruplaa., Jos tämä sukupolvi E39. Elin E28 löytyy hyvässä teknisessä kunnossa 150 000 ruplaa.

Korjaus ja varaosat

Korjaa BMW 525i kannattaa viettää palvelusta, kun moottori ja muut laitteet ovat rakenteeltaan suhteellisen monimutkaisia. Samaan aikaan eri puolilla maata hinta on erilainen. Siten öljyn korvaamista Pietarissa keskimäärin maksaa noin 4500 ruplaa, mutta Orel - 3000.

Hinta varaosien on viime aikoina lisääntynyt merkittävästi, kun valuuttakurssien nousi. Mutta omistajat eivät lannistu ja siirtyi korvikkeet, joka voi poimia mukaan luettelo osanumeron.

Arviot omistajat

Yleinen mielipide omistajien autojen 525-sarjan suppenee siihen, että auto on hintansa arvoinen, koska toiminta on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja kestävä monta vuotta. Autoilijat korostavat, että normaalin kunnossapidon se pystyy kestää tarpeeksi kauan.

Mitä tulee BMW 525i arvion omistajat suostuvat konsensus siitä, että auto osoittautui hieno, riippumatta sukupolvi, joka on tuotettu. Kuljettajat sanovat, että autossa on paljon positiivisia ominaisuuksia ja merkityksetön negatiivinen.

Näin ollen on selvää, että kaikki autot BMW 525i, jotka on laskettu liikkeeseen eri sukupolvien, ovat luotettavia ja laadukkaita, jotka osoittavat arvostelut autoilijat ja omistajat.