Viisiovinen "Kalina" jolla on sama hieman lyhyempi (vaikka ilmeisesti, mikä on jo lyhyt) sedan, loput - se sama tyylikäs vinot ajovalot, harmoninen linjat huppu ja säleikkö, sama virtaviivainen ruumis. Making valaistus kokonaan myönteisen vaikutelman, erityisesti ottaen ylivalottua valot-in-one edellisen malleja. VAZ 11193 runko verrattuna sedan tuli paljon lähempänä (vain 240 litraa.), Mutta taittuneet tai jotakin sen osaa, tämä pieni auto on täysin mahdollista kuljettaa pitkiä kuormia. Muuten, takapenkillä auton aikana koko kompakti, ei mene kiinni. Täällä, kuten sedan, on mahdollista istua tavalla, jota ei ole varaa edes paljon koneita ylempään luokkaan kuin VAZ 11193.
Mitä sisustus, verhoilukangas vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta huomaamaton, mielenkiintoisen katsauksen ovenkahvat. Täällä et löydä runsaasti erilaisia taskuja, seisoo ja mukin pidikkeet, joka on usein täynnä autoja vastaavan luokan ulkomainen tuotanto kuitenkin tekee viistoperä sedan tilavampi. Sähköiset ikkunannostimet, valitettavasti, ei anneta, vaikka ovi on markkinarako asentaa asianmukaisia näppäimiä. Laskeutuminen kuljettajan istuin ei ole mukavin johtuu siitä, että melko korkea tuoli ei sijaitse säätöjä. Ohjauspylvään päinvastoin säädetään, mutta se ei riitä asianmukaisen mukavuutta. Loput teknisen suunnittelun Matkustamon ei aiheuta valituksia, kojelauta näyttää hyvin moderni, mukava ja väri sen suunnittelua, mutta merkkivalo voidaan sijoittaa entistä hallitumpi.
Se nopeuttaa auton Lada "Kalina" sujuvasti ja nopeasti samaan aikaan. Mitä dynamiikkaa, se voi jopa antaa tasoitusta useimmat VAZ auton linja. Positiivista palautetta ansaitsee ja ohjaus - vahvistetaan sovitettu täydellisesti, on palaute. Aiemmissa malleissa VAZ, muuten voi vain haaveilla tällaisesta asetuksista. VAZ 11193 "Kalina" on puolestaan hyvin, auto on ennustettavissa ajaa ja hyvin hoidettu tie.
On aika katsoa autosta ajon. Kuten odotettua, matkustamossa tuntuu edelleen moottorin melu - tämä ongelma on yhteinen kaikille, poikkeuksetta, VAZs. Mitä vaihdelaatikon VAZ 11193, sitten ajoi sen varsin mielenkiintoinen - ensimmäinen kurssi lähetyksen on hyvin lyhyt, on välttämätöntä lisätä lähetyksen lähes välittömästi. Toinen ja kolmas - päinvastoin, on pitkä aivohalvaus, ja siksi on rauhassa ajaa läpi kaupungin, voit käytännössä vaihtaa, joka on erittäin kätevä. Toinen etu lähetyksen - lukitusmekanismi peruutusvaihde, voidaan lähetys ei pidä sekoittaa ensimmäinen.
Mitä johtopäätöksiä voidaan tehdä noin VAZ 11193? Viistoperä oli hyvin pienikokoinen ja väljyyttä - nämä ominaisuudet ovat välttämättömiä ajoneuvon tungosta kaupungin teillä. Kysyttävää verhoilu, vahvistetaan joitain osia ja ergonominen ajoasento, mutta kaiken vaikutelmia ovat positiivisia - Tällaisia autoja olemme ehdottomasti tarvitaan.