Tiedetään hyvin suosittu ilmaus, että tie - tämä on kuljettajan työpaikka. Laatu tienpinnan merkinnät ajoradalla, ja opasteet riippumaton turvallisuutta ja suorituskykyä asiantuntija, joka istuu ratissa. On lisättävä, että luodaan edellytykset kuljettajaa kuorma-auton hytin, tämä riippuvuus ei vähemmän. Puoliperävaunun vetoauto mies TGX pystyy kuljettamaan kuormien yli neljäkymmentä tonnia. Voidakseen hallita sellaista konetta, sinun täytyy olla taitoa ja jonkin verran tietoa. Ei ole vaikea arvata , että tällainen ajoneuvossa on kehittyneemmät laitteet.
Tässä tapauksessa se ei ole vain villitys erilaisia elektronisia laitteita. Kuten edellä mainittiin, ihminen GCB pystyy kuljettamaan paljon lastia. Suuret ja paino ja hinta. Tällä hetkellä akuutein ongelma ajoissa ja laatu tavaran määräpaikkaan. Tilanne tiellä, jopa lämpimissä olosuhteissa, tunnettu joidenkin ennalta arvaamattomuus. Jotta voidaan minimoida vaikutuksen satunnainen tekijöiden siirtymässä ihminen TGX varustettu vakionopeudensäädin. Tämä mekanismi automaattisesti määrittää etäisyyden edellä olevaan liikenteeseen. Jos tarpeen, se lähettää signaalin vähentää moottorin nopeuden ja jarrujen.
On toimitettu mies TGX on toinen hyödyllinen työkalu - seuranta tiemerkinnät. Siinä tapauksessa, kun auto ylittää rajamerkintää, mikä rajoittaa ajorata, se kuuluu voimakas hälytysääni, joka varoittaa kuljettajaa, kun auto ajaa pois näköisenä. Täsmälleen sama ääni on silloin, kun kuljettaja alkaa rakentaa uudelleen toiseen numero, eivät sisällä vilkun. Sama periaate on voimassa tutka-anturit seuranta ajoneuvojen sivu- alueella. Jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja moottoripyöräilijöiden tulee usein syynä liikenneonnettomuuksiin. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa siitä, että kohinan läsnäollessa yhdeltä puolelta tai toiseen.
Yksityiskohdista työn kuorma-autonkuljettajien on, että se koko päivän autossa tai sen lähellä. Huolimatta siitä, että erilaiset järjestelmät ja tarvikkeet avulla on helppo työskennellä kuljettajan, väsymys ja uupumus kerääntyä. Tulee aika, jolloin sinun täytyy levätä ja toipua. Voit tehdä tämän, on olemassa tienvarsilla camping. Kuitenkin, se ei aina ole mahdollisuutta käyttää niitä. Tässä tapauksessa, ja on suunniteltu matkustamon mies TGX XXL, joka on todellinen asuntoauto. Riittää, kun sanon, että sen korkeus on kaksi metriä kymmenen senttiä. Se jopa hyvin Pitkät ihmiset voivat seistä suorana.
Hytti on varustettu ilmastointijärjestelmään. Siinä on kaksi sänkyä. Suuri määrä osastoja ansiosta voit sijoittaa eri esineet ja jääkaappi. Lyhyesti sanottuna traktorin mies TGX suunnittelussa otetaan huomioon kaikki vaatimukset helppouden ja mukavuuden kuljettajalle, joka koskee ajoneuvon tämän luokan.
Lopuksi on todettava, että moottori ja kaikki ajoneuvon osat tehdään samalla korkealla tasolla. Polttoainetta kuluu aivan minimiin. diagnostiikka Järjestelmä auttaa merkittävien vahinkojen ehkäisemiseksi. Kaikki nämä ominaisuudet tekevät autosta erittäin houkutteleva varustamoille.