Autot, Moottoripyörät
Suzuki SV 650, katupyörä urheilullinen luonne
Suzuki SV 650 - suosittu maantiepyörän kanssa urheilullista luonnetta. Malli on varsin sopiva kaupunki ajo, vaikka ajoittain osoittaa sen "suzuchy" merkki ja katkaisee seistä takapyörään. Dynaaminen ja moderni muotoilu auton hoitanut tehtävänsä, 650 SV sai paljon faneja. Kukaan hämmentää kumpikaan hintaa eikä takuuehdot, eikä muita perusteita. Ostajat ovat jonossa.
Miten voimme selittää ennennäkemättömän suosion mallin
Moottoripyörä Suzuki SV 650 arvion jotka ovat perinteisesti olleet myönteisiä, aiheutti reaktion omistajilta ollenkaan "mielihyvän lähde!" Jos keräät palautetta omistajille ja niistä yhteenvedon, kaikkien rakenneosien moottoripyörän ensiksi houkuttelevuudesta moottorin menee, suuri V-twin virtalähde (halkaisija sylinterien - 81 mm männänisku - 63 mm). On selvää, että vaikka tällaiset parametrit mäntä moottori ei voi olla yleistä, sen kapasiteetti on 70 litraa. a. 9000 kierrosta / min. Ääni moottori suoravirtaus äänenvaimennin jäljittelemätön, vaikka useita kertoja yrittää "kuristaa" suunnittelijat-esteetikkoja jotka ajattelevat murina moottoripyörän huonoa makua.
Miten parantaa täydellisyyttä
Kuitenkin malli Suzuki SV 650 Tekniset jotka on suunniteltu parhaiden perinteiden Japanin moottoripyörien, se on kultti auto lanseerauksen jälkeen vuonna 1999. Virallisia edustajia amerikkalaisen haara "Suzuki", kun kysyttiin syitä ilmiömäinen suosio SV 650, vain olankohautuksella. Moottoripyörä on tullut päänsärky koko runko, vietettyään restyled ja vielä luoda muutoksia teknisesti edistyksellinen laite on kohtuuton, koska on olemassa vaara ei parane, vaan huononee sen suorituskykyä.
Suzuki SV 650 Tuning
Kuitenkin investoinnit edellytetään perusteeksi, ja Suzuki SV 650 tehtiin parannuksia kannalta aerodynamiikan, joka mahdollisti useiden muunnelmien suunnittelua. Obveski moottoripyörä laski, sen sijaan, että standardin tuulisuojan on asennettu minimoitu. Ominaisuudet koneen muutti välittömästi, mutta se oli epäselvää, mihin suuntaan. Päätettiin lähteä massatuotannossa osoittautunut vaihtoehto ja samalla tuotannon aloittamiseksi uuden version, jossa on muokattu alumiinirunko säleikkö. Niinpä markkinat vuonna 2003, on kaksi mallia: hieman "riisuttu" versio Suzuki SV 650 ja version "S" kanssa virtaviivainen elin.
pieniä muutoksia
Hieman muutettu edessä suspension Suzuki SV 650. Höyhenet 41 mm halkaisijaltaan, ja koko iskunvaimennus pysyi samana, edessä jarrulevyt on lisätty rei'itys tuulettuu paremmin Etu myös pysyi muuttumattomana - kahden männän kelluva. Takajousitus pidentyneet swingarm, jolloin kahvan liike kasvoi 30%. Jarrusatula Tokico lakkautettiin, hänet korvasi kelluvan yhden mäntä Nissin.
moottorin modernisointi
Moottori Suzuki SV 650 ei tarvita säätää, sen modernisointi rajoitettu asentaa uusi merkki polttoaineen ruiskutus järjestelmä, jossa on kaksi ilmanotto ja kaasuläpän lisääntyneen kammion, joka laajennettu 5,8-8,5 litraa. Muuttuneen äänenvaimennin kapasiteetti - 5-6,5 litraa. Kaasun jakeluverkon oli syvästi sementoitu kamerat, mikä merkittävästi parantaa resurssien nokka. Koko ajan 16-bittinen prosessori "lukea" työ kampiakselin, sai uudet asetukset, joiden läpi paransi asemien tarkkuutta.
laitteiden
Merkittävimmät muutokset olivat kojelautaan moottoripyörän ja laitteiden välille. Suzuki SV paneeli 650 on sovitettu standardi kojelaudan malli SV1000, hälytys ja ilmaisin ohittaminen tukea myös pysynyt samana. Ajovalot ja muut valaisimet moottoripyörä hieman muuttunut kannalta suunnittelu.
Tärkeimmät muuttujat
Suzuki SV 650 mitat: pituus - 2080 mm, leveys - 745 mm, korkeus - 1085 mm, akseliväli - 1436 mm, korkeus istuimen line - 802 mm. Välys - 151 mm. Moottoripyörä paino (kuiva) - 165 kg. Tekniset tiedot moottoripyörä eivät ole kovin yksinoikeutta. Jos vertaa niitä ominaisuuksia ajoneuvojen saman luokan, parametrit SV 650 on varsin vaatimaton. Mikä sitten aiheuttaa suosio?
tekniset ominaisuudet
- Moottori - V-muotoinen, kaksisylinterinen, tuotemerkin TSCC, DOHC, neljä.
- Venttiilit - neljä sylinteriä kohden.
- Iskutilavuus - 0,648 litraa.
- Bore - 81 mm.
- Puristussuhde - 11,55 yksikköä.
- Järjestelmä teho - polttoaineen ruiskutus kartion halkaisija on 39,2 mm.
- Jäähdytin - neste.
- Suurin rakenteellinen nopeus - 204 km / h.
- Kiihdytystä 100 km / h - 3,8 sekuntia.
- Polttoainesäiliön tilavuus - 17 litraa.
- Lähetykset - kuusi-nopeus, kasetti.
- Takaveto - ketjussa.
- Etupyörä - 120/60 - ZR17.
- Takapyörän - 160/60 - ZR17.
- Etujousitus - teleskooppi suihkulähde, iskunvaimentimet.
- Takajousitus - pendular säädettävä, seitsemän kireys tasolla, progressiivinen.
- Etujarrusta - kahden männän paksuus, kaksinkertainen rei'itetty levy, 290 mm: n halkaisija, purkautuneet.
- Takana Jarru - yhden mäntä paksuus, yhden levyn halkaisija on 220 mm.
Similar articles
Trending Now