Shock tarkistuskeinona suorituskykyyn?

Riippumatta siitä, mitä jousitustyyppi on asennettu, auton aina käytetty iskunvaimentimet. Tämä vaimentavat laitteet värähtelyjen vaimentamiseksi työssä suspensiossa. Toimintaperiaate laitteiden on muuntaminen mekaanisen energian lämmöksi. Erottaa ja kaasulla täytettyjen iskunvaimentimet. Elementit toimivat kuten jousitus kokoonpanot kuten jouset, kierrejouset, vääntösauvat ja tyynyt. Kuitenkin, kuten mikä tahansa muu osa, suspension pettäessä. Se ei ole poikkeus ja iskunvaimennin. Miten testata sitä suorituskykyyn? Vastaus tähän kysymykseen, opit meidän tänään artikkeli.

Miksi on tärkeää seurata niiden kunto?

Lähde mekanismi 60 on suuruusluokkaa tuhansia kilometrejä. Monella tapaa tämä luku riippuu tieolosuhteissa. Ei aina iskunvaimentimen hoiti tätä ennalta määrätyksi ajaksi. Milloin tahansa se voi vaurioitua. Näin ollen meidän on ohjattava ei sääntöjä, eli tilan tietojen vaimentavat laitteet. Miksi on tärkeää seurata niiden kunto? Viallinen iskunvaimennin voi aiheuttaa pyörän epätasapainoa. Tämän seurauksena renkaan kuluminen on epätasaista. Kone siirtyy nopeudella. Myös viallinen iskunvaimennin vähentää resurssien pyörän laakerit. Ne maksavat melko kalliita. Mutta monet autot tämä laite on koottu napaan. Siksi korjaus hinta voi olla jopa 20 tuhatta ruplaa. Mutta ei siinä kaikki. Epäonnistunut iskunvaimentimen (miten testata se, kuvataan alla) lisää Ajoneuvon jarrutusta polku. Tällä on kielteinen vaikutus liikenneturvallisuuteen. Ja tietenkin, se pahenee ajomukavuutta. Jälkeen rikki iskunvaimennin ei enää pysty pehmentää iskua. Kaikki ne lähetetään suoraan runkoon ja suspension komponenteista, jotka myös vähentää niiden käyttöikää. Siksi se on niin tärkeää olla viallinen iskunvaimennin. Miten tarkistaa tämän kohteen? Menetelmät voivat olla erilaisia. Mieti suosituimpia.

silmämääräinen tarkastus

Miten tarkistaa iskunvaimennin suorituskykyyn ilman irti auton? Halvin ja käytännöllisin tapa - silmämääräisesti elementin. Pellit ovat lähellä jouset (joskus on koottu niiden kanssa, sekä McPherson suspensio), rattiin. Vilkaise niiden kunto. Lamppu pitäisi olla mitään jälkiä öljyn ja veden tahroja. Jos näin on, niin iskunvaimennin rikotaan. Tarkastaa kantojen tila (tarkistettu pyörän vapaassa tilassa). Parempi tehdä se hissin. Jos tällaista autoa tunkilla haluttuun suuntaan ja poddevat karjua. Kanta on loistaa. Läsnäolo ruostetta se kertoo elementin vika. Noin viallinen iskunvaimennin voidaan sanoa itse renkaaseen. Tutkitaan valtion kulutuspinnan. Poistot tulisi olla yhtenäinen. Mitkä ovat haitat tämä menetelmä diagnoosin? Määrittele ongelma tällä tavalla on mahdollista vain puolessa tapauksista. Sen jälkeen, kun kaikki toimintahäiriöistä, jotka johtuvat kulumisesta sisäinen iskunvaimennin sen osia. Ja he eivät silmämääräisesti. Ulkoisesti, voimme nähdä vain seurausta ongelmista - öljytahroja (joka muuten ei aina näy) ja podedenny suojelija.

Tarkista vaimennusominaisuudet

Tämä menetelmä on varmistaa suorituskyvyn iskunvaimentimien rauhallinen tila. Joten, auto on pysäköity tasaiselle alustalle. Seuraavaksi yksi sen osista voimakkaasti keinuva aseita ja katso läpi minkä ajan keho pysähtyy keinutuoli. Tällainen menetelmä on käytössä autoja. 1-2 annetaan kertyminen sykliä. Jos kone jatkaa "play", se tarkoittaa, että viallinen iskunvaimennin.

Vähemmän tämä menetelmä on, että tämä menetelmä voi vain tarkistaa lopullisen "kuollut" iskunvaimennin. Se on kuitenkin yksi nopea ja halpa (jos ei vapaa) diagnosointimenetelmiä. Vielä yksi asia - ei aina iskunvaimentimena "kävelee". Joskus varsi on yksinkertaisesti jumissa. Tällöin auto ei voi ravistella.

Havaitsee vian liikkeellä

Tämä on yksi tarkin tapoja, jolla voit tietää, onko iskunvaimennin on OK. Miten tarkistaa tilan? Sinun täytyy huolellisesti valvoa käyttäytymistä auton luonnetta. Söimme kone jatkuvasti "etsivät tie", haluttomia vastaamaan ohjauspyörän ja keinut pienintäkään väärinkäytöksiä, joten vaimennuselementit tulla rappeutumaan. Suurissa ominaisuus jymähdys voidaan kuulla kuoppia. Mutta ne eivät aina syntyvät osunut mäntä. Ehkä kuluneet Hob joka pitää iskunvaimentimen ylä- tai alareunassa. Aikana diagnoositarkistuksen ajoneuvon käyttäytymistä kaarreajossa. Kone ei pitäisi olla voimakkaasti korot. Jos on yksi tai useampi edellä mainituista oireista, sitten shokki on kulunut.

Tarkista poisto

Tietää tarkalleen, mitä neljästä iskunvaimentimet viallisia, auttaa purkamaan. Uutettu elementti on asennettu pystysuoraan suhteessa maahan. Miten tarkistaa taka iskunvaimentimet? Laskea käsivartensa lukittuna. Kädet vievät ylempi tanko ja vedä se, ja sitten painetaan alas. Viallinen iskunvaimennin kestää hyvin voima. Jos tanko liikkuu voima ja toisaalta ei ole jännitystä, sitten tuote on viallinen. Se ei riitä hydraulineste, joko sisällä olevaan ilmaan (lukuun ottamatta kaasun täytetty elementit). Miten tarkistaa edessä iskunvaimentimet ja joustintuet? Diagnoosi tehdään samalla tavalla. Järjestetty tietoelementit ovat samat, joten jos varastossa liikkuu vapaasti, tällainen mekanismi on vaihdettava.

tärypöytäkokeilla

Aina ei ole mahdollista määrittää vahinko irrottamatta elementtiä. On kuitenkin olemassa tapa, jolla voit selvittää ongelman ammattilaistasolla. Miten tarkistaa joustintuet purkamatta? Voit tehdä tämän auton työnnetty ravistin. Rahoituskustannus on 1000 ruplaa. Samalla voimme tarkistaa paitsi iskuja, mutta myös muut pyöräntuennan osia ja jarrujärjestelmä. Shaker simuloi tien väärinkäytöksiä, jolloin paikantaa vian tämän tai tuon mekanismin. Tarkastettu ja puoli auton liikkuvan (jotta voit selvittää huollettavuutta pyörän laakerit ja pallo).
Jalusta on varustettu useita antureita, jotka lähettävät informaatiota joka toinen tietokoneeseen.

Mitä hyötyä?

Plus, tarkista tämä menetelmä - korkea tarkkuus vian ilmaisun lyhyessä ajassa. Lisäksi ilman sitä tekevät rekkojen omistajiin. Kun kaikki, tällaisen koneen kätellä (kuten toisessa menetelmässä) on epätodennäköistä. Shaker voit määrittää ongelman monimutkainen. Ainoa negatiivinen - pieni esiintyvyys seisoo ympäri kaupunkia. Ja se ei ole aina hinta on kohdallaan.

Joten, me tajunnut, miten tarkistaa huollettavuus iskunvaimentimen on monin eri tavoin.