Renkaat Yokohama Geolandar I / TS G073: arvostelut, hinnat

Japanilainen yhtiö "Yokohama" olemassa maailmanmarkkinoilla noin 100 vuotta. Organisaation on tällä hetkellä kuudennella sijalla sijoitusta. Se todella kertoo paljon. Koska vain laadukkaita rengas voi nauttia tällaisen suosion. Tässä artikkelissa me tarkastelemme renkaat Yokohama Geolandar I / TS G073. Kuluttajien arviot kumi ei ole aina yksiselitteistä. Jotkut kuljettajat ylistävät sitä, toiset arvosteltiin jyrkästi. Tarkastellaan tarkemmin etuja ja haittoja kanssa renkaat pois Japanin tuotemerkin.

bit Valmistaja

Useimmat japanilaiset autot on varustettu renkaiden Yokohama. Premium-segmentissä on sijoitettu "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" ja muut mallit. Tämä ei ole yllättävää, sillä laatu on todella syytä, ja hinta on kohtuullinen. Samaan aikaan, japanilainen yhtiö harjoittaa valmistus ja myynti renkaat linja, Traktorit ja maatalouskoneet. Lisäksi valmistetaan ja muut kumituotteet: letkut, hihnat ja osat lentokoneita.

Kaikki tuotteet ovat tiukan laadunvalvonnan tehtaalla, joten todennäköisyys törmätä avioliitto on minimoitu. Tuotevalikoimaa yksinkertaisesti valtava. Tehtaita hajallaan ympäri maailmaa, ne ovat Amerikassa, Euroopassa ja Venäjällä. Mutta jos kumin valmistetaan Venäjällä, se on samaa laatua kuin Japani. Ainakin se sanoo valmistaja. Talvirenkaat Yokohama Geolandar I / TS G073, josta Vastauksista keskustellaan tässä artikkelissa ei sovi kaikille Venäjän kaupungeissa.

Renkaan kitka tyyppi

Ns Velcro tulee yhä suositumpi vuosittain. Tämä pätee erityisesti monien Euroopan ja Aasian maissa, joissa talvi ei ole liian ankara. Ja ajorata on pilaantunut, koska piikkejä. Mutta Venäjä ei aina osoittaudu käytöstä talvirenkaat Yokohama Geolandar I / TS G073. Arvostelut Autoexpert sanoa, että tämä on loistava valinta jokapäiväiseen kaupungin ajomukavuuden. Olosuhteissa teiden ja poistettu irtolunta kitkarengas - paras valinta. Mutta jäällä, hän tuntee epävarma. Kaukana pohjoisessa Edullisempia nastarengas.

"Yokohama" on paljon etuja kilpailijoiden tässä hintaluokassa, ainakin niin sanovat jotkut kuljettajat, jotka käyttävät tietoja tuotemerkin vuosikymmeniä. Mutta onko tämä hyvä "koukku ja silmukka", kuten sanotaan? Loppujen lopuksi jotkut autojen asiantuntijoiltamme viitata siihen keskinkertainen tai jopa negatiivinen. Katsotaanpa suunnittelun piirteet renkaan.

Renkaat Yokohama Geolandar I / TS G073: renkaat kuvaus, testejä, arvosteluja

Kannessa on suunnattu kulutuspinnan kuvio melko muodikkaan. Olkapään alueella on viistottu uran toisella puolella kuin kartio, joka sallii kunkin tukiyksikön ja deformaation välttämiseksi aikana kriittisen kuormituksen. Tämä parantaa merkittävästi hallittavuutta ajoneuvon suoraviivainen etäisyys, ja tehdessään liikkeitä.

Testit ovat osoittaneet tehokasta vastustaa vesiliirtoa. Saavuttaa hyviä tuloksia johtuivat erityisen kuviointi. Se on kaksi pituussuuntaista uraa keskellä ja kaksi reunoilta. Tällainen järjestelmä poistaa tehokkaasti loska, veden ja lian kosketusaluetta enintään nopeudella 90 km / h. Kun ajat nopeammin, niin se on todennäköisesti kiinni "vesi kiila". Kuluttajien arviot sanovat, että siivekkeen muotoilu tekee näkyi. Ne on tehty monipuolinen (3D) ja selviytymään hyvin tehtävänsä.

Mukava ratsastaa ympäri kaupunkia kuin säällä

Hyvin usein kuljettajat, jotka ensin ostanut nastarenkaiden talvella, valittavat korkeasta melutasosta. Se tapahtuu, koska kolinaa metallin elementtien tien pinnalla. Koska kitka rengas toimii eri periaatetta, taso akustinen mukavuus on monta kertaa suurempi. Tämä vahvistetaan katsauksia Yokohama Geolandar renkaan. On huomattava, että saavutetaan hiljaisuus matkustamossa epäonnistui, koska kaoottinen järjestely kuviopalojen. Niinpä tärinää ajon laski. Mutta se on välttämätöntä ymmärtää, että paljon täällä riippuu auton. Jos eriste puuttuu, renkaiden ei ollut mitään tekemistä sen kanssa.

Arviot renkaat Yokohama Geolandar I / TS G073 sanottavaa alhainen melua. Mutta tämä ei ole ainoa tekijä, joka vaikuttaa mukava ratsastaa. Valuuttakurssivakaus myös tärkeä rooli. Auto jopa nopeudella 150 km / h luottavainen pitoa. Koska renkaiden merkitään Q (160 km / h), se on erittäin hyvä tulos. Kuluttajien arviot sanovat, että ajaa renkaat eivät tarvitse. Se sopii paremmin käytettäväksi kohtalainen ajonopeus. Tässä tapauksessa "Yokohama" on riittävän suuri kuormitusindeksi, joten se on usein laittaa raskas off-road, vaikka se soveltuu myös sedan.

Hieman noin Japanin kumi hyödyt

Kuten edellä mainittiin, valuuttakurssivakaus - eräänlainen käyntikortti renkaiden Yokohama Geolandar I / T G073. Kaikenkokoisia, joiden hinnat ovat saatavilla yli sopii useimmille nykyaikaiset autot. Siksi jokainen kuljettaja voi valita rengas autoosi. Mitä muita etuja, että on välttämätöntä korostaa tätä:

• hyvän pidon lumisilla osissa reitin;
• keskimääräinen jäisellä pinnalla;
• alhaisen melutason;
• Rengas vakautta vaihtelevissa lämpötiloissa;
• korkea tasaisuus, jne

Jos tarkastellaan arvostelut renkaiden Yokohama Geolandar I / TS G073, se tulee heti selväksi - tämä kumi ei ole kaikille. Jotkut kuljettajat ovat tyytyväisiä ilman kiima ja pitkä käyttöikä, kun taas toiset olivat tyytymättömiä koska oli mahdotonta nopean ja dynaamisen ratsastaa.

Onko mitään haittoja?

Epäilemättä on joitakin merkittäviä haittoja, joita kuluttajat sitten kiinnittää huomiota. Ensinnäkin, kitka renkaiden kuitenkin ajettaessa jäällä nastarengas on vähemmän tehokas. Siksi kuljettajat sanovat, että sinun täytyy aloittaa hitaasti ja alkaa hidastua hieman aikaisemmin kuin normaalisti. Mitä sotaharjoitukset, terävä kääntyy paremmin suorittamaan nopeudella 20-30 km / h. Näin ollen, aktiivinen ajo jäällä ja pakattu lunta tämä kumi voidaan unohtaa.

Toinen tärkeä seikka - pieni syvyys lamellien kulutuspinnan keskiosassa. Vesiliirto vaikka tämä malli on epätavallinen, mutta se on parempi olla riski sitä ja ajaa läpi syvän lätäköiden kohtuullisella nopeudella. Toinen pieni kohta koskee lisääntynyt pehmeys kumi korkeissa lämpötiloissa nollan yläpuolella. Mutta se on tyypillistä kaikille malleja linjan, käy selväksi nähtyään keskustelun renkaat Yokohama G073 Geolandar I / TS teemaan foorumilla. Johtuvat muutokset tiettyjen ominaisuuksien koostumuksen seoksen. Rengas ei ole tarkoitettu käytettäväksi lämpimänä vuodenaikana.

Vaikutelmia käytöstä

Usein autoilijat jakamaan vaikutelmia uutta kumia. Jos ajatellaan renkaat Yokohama Geolandar I / TS G073, ja testejä, jotka olemme käyneet läpi, useimmiten hallitsevat positiivisia tunteita. Autoilijat erottaa riittävän mukava ja ennustettavissa jarrutusta jäällä ja asfaltilla. Jopa kokeneet kuljettajat sanovat, että he eivät odota tältä kumia ja Velcro kokonaisuutena.

Joskus vaikutelmat eivät ole niin hyviä, varsinkin jos usein mennä tienpinnan huonolaatuisia. Sivuseinämät klassisella suorituskyky ei ole kaikkein kestävä ja voi hyvin nopeasti hajota. Siksi off-road vaihtoehtoja suositellaan XL "RanFlet" tekniikkaa. Kaikki tämä viihtyvät myös kaikkein vaikeissa sääolosuhteissa.

Innovatiivisia ratkaisuja kuviointi

Jos nastarenkaiden hyvä pito saavutetaan metalli elementtejä, se on paljon monimutkaisempaa kitka-tyyppi rengas. Kulutuspinnan "Velcro" koostuu useista osista. Esimerkiksi, keskeinen alue on tehty muodossa vetoketju, joka mahdollistaa tehokkaammin jakavat kuormituksen kosketuspinnan ja kosteuden poistamiseksi. Olkapään alueella lohkot on lisäksi korvakkeet parantamiseksi kahva tien ajettaessa. Pintakuvio on sellainen, että se on täysin itsepuhdistuvat, ja se on erittäin tärkeää paljon vettä, lunta tai likaa.

Minun pitäisi ottaa?

Oikeastaan olemme jo harkita asiakkaiden mielipiteitä Yokohama Geolandar I / TS G073 ja osaa tehdä tiettyjä johtopäätöksiä. Ensinnäkin tämä rengas soveltuu käytettäväksi kaupungissa. Useimmiten se on laittaa nelivetojärjestelmä maastossa, mutta saattaa vaihtoehto sedan palkkion myöskään voida sulkea pois. Toiseksi, tämä rengas niille, jotka eniten arvostavat mukavuutta ajon ja tykkää liikkua tasaisesti, mutta hitaasti. Alhainen vierintävastus edistetään paitsi polttoainesäästöt lisääntyneenä renkaan käyttöikää. Monet kuluttajat sanovat, että ne väsyvät helposti kestää 4-5 vuodenaikaa palveluksessa.

Kuinka paljon?

Ei jokainen kuljettaja on valmis antamaan suuren summan rahaa joukko talvirenkaita. Samalla haluan ostaa jotain laadullisia eikä heittää hukkaan heitettyä rahaa. Kuten tämän mallin, se tarkoittaa keskimääräistä hintaluokassa. Kallein malli maksaa noin 160 000 ruplaa per setti. Tämä rengas R22 leveys ja profiilin 285/45 mm. Malli 19 säde maksaa paljon vähemmän, noin 40 000 ruplaa per setti. R16 tai R17 hieman vähemmän. Kallista tai ei, se on sinun. Joissakin tapauksissa on järkevää ostaa Japanin kumi- ja unohtaa tätä asiaa seuraavien 4-5 vuodenaikoina.

Yhteenvetona

Useimmissa tapauksissa kuljettajat sanovat, että kokemus toiminnasta renkaiden Yokohama Geolandar edelleen positiivinen. Kokeen aikana renkaan osoittivat hyviä tuloksia ja kiihdytys ja hidastus. Ei kysymyksiä ja vesiliirtoa. Kuten akustinen mukavuus, sitten on "Geolender" yleisesti ottaen myönteisesti.

Vahvista valinta, on suositeltavaa käydä temaattista foorumeilla jossa kokeneet kuljettajat keskustelevat etuja ja haittoja tietyn kumia. Koska nimenomaan tämän japanilaisen mallin yleensä se on hyvin ihailtavaa, jotka tukevat kuluttajien arviot. Yokohama Geolandar I / TS G073 on pieniä puutteita, mutta useimmat niistä voi vain sulkea silmäsi. Loppujen lopuksi ihanteellinen talvirenkaan ei ole eikä todennäköisesti esiintyä niin lyhyessä ajassa. Siksi meidän on voitava valita paras vaihtoehto hinnaltaan / laatu, joka on renkaan G073. Se on täydellinen niille kuljettajille, jotka pystyvät ottamaan rahaa ja arvostaa luottamusta ja ajomukavuutta yli nopeutta.