'Rail War'

Pitää kiinni rautatieliikenteestä vihollisen mittakaavan sissien toiminnan aikana toisen maailmansodan tarjosi eversti Ennen vanhaan The Saboteur pommikone. Hänen ajatuksensa tukivat johtajan TSSHPD (Keski päämajassa puolueellinen liikkeen) kenraaliluutnantti Ponomarenko, joka antoi heille Stalinille ja sai hyväksynnän niiden toteuttamiseksi.

Asteikko sissien sabotaasi kutsuttiin "Operaatio Rail sota". Päätettiin pitää edessä tärkeimmistä strategisista taistelun Kurskin pullistuma. Aattona tämän taistelun, suhde vihollisen joukot olivat suunnilleen sama. Lopputulos taistelun riippui pitkälti siitä, miten onnistuneesti pidetään liikkumavaraa joukkoja käyttämään varauksia ja, mikä tärkeintä, antaa edellytykset toimittaa armeijan kaiken tarvittavan.

"Rail sota" - valmistettiin tapahtuman. Koulutuskeskusten ja sissien koulujen lisännyt koulutetun purku ja ohjaajia.

Käytöstä poistamiseen kaikki vihollinen rautatieinfrastruktuurin asteikon, jossa se oli suunniteltu, tarvittiin valtava määrä sytyttimiä ja räjähteiden itse, mikä ei ollut sissien. Syöttöyksiköt suoritetaan käyttämällä pitkän kantaman ilmailun voimia.

"Rail sota" suunnitelluista toimenpiteistä edessä, jonka pituus on tuhansia kilometrejä etelästä pohjoiseen seitsemänsataa viisikymmentä kilometriä lännestä itään syvyyteen. Kulkeutuminen tarkoitettu pitämään kolmessa vaiheessa, joista jokainen oli tarkoitus kestää viisitoista on kolmenkymmenen päivän kuluessa.

"Rail sota" alkoi vuonna 1943, on 3 elokuu. Viestinnän vihollinen samanaikaisesti hyökkäsi seitsemänkymmentäneljätuhatta sissit.

Ponomarenko, käyttäen ideoita Starinov myöhemmin kehittänyt oman suunnitelman haitallisesta toiminnasta. Ponomarenko ajatellut, että riskialtis iskuja vihollisen johtoporras sopimatonta. Hänen mukaansa se riitti aiheuttamaan pinpoint iskee rautatie, heikentää kiskot pienillä maksuja. Näin ollen suunnitellaan luomaan pulaa junanraiteet saksalaiset ja romahdus liikennejärjestelmän Kurskin taistelun.

Starinov puolestaan puolusti näkökulmasta ja väitti, että vihollinen virkaportaaseen strateginen päämäärä. Sen lisäksi, että tuhosi kiskot juuri tarpeeksi toipua verrattuna loppuun aiheuttamat vahingot romahtaminen juna. Tämä johtaisi huomattavasti enemmän tuhoa ja keskeytykset liikkeen.

Tämän seurauksena vanha poika lähetettiin päämaja Ukrainan ja Ponomarenko jatkoi suunnitelman toteutukseen.

Ei ilman perinteistä Neuvostoliiton formalismia. Ponomarenko asettaa selkeä suunnitelma määrän heikensi kiskoon sissiryhmiin. On huomattava, että tämä lähestymistapa on tuonut enemmän haittaa. Mainitussa järjestyksessä heikentää paitsi tärkein, mutta myös vaihto sekä huonosti tai ei lainkaan suojattuja kappaleita. Tämän seurauksena monet komentajat haluavat räjäyttää pieniä tapoja hyödyntämättä haara.

Samalla saksalaiset oppivat riittävän nopeasti palauttaa "pisteen vahinko", joka, se on sanottava, olivat yleensä enintään 30-35 senttimetriä. He keksivät "rautatiesilta", joka on päällekkäin pilalla maalla. Puute maalauksia natsit käyttää tasoittamaan harvinainen Belgiassa, Alankomaissa oksat.

Näin ollen "Rail sota" ensimmäisessä vaiheessa johtuu eri arvioiden enemmän vahinkoa useimmat puna-armeijan kuin saksalaiset.

Toisen ja kolmannen vaiheen johdon sissiliikkeen on huomioitu virhe. Tällä kertaa ei tehdä yhden "piste" räjähdyksiä ja räjäytti kiskot laajoilla alueilla, tuhoten ratapölkyt. Joulukuussa 1943 kolmanteen vaiheeseen.

Virheistä huolimatta, "Rail sota" on vähentänyt päälastivalvo, joka tuli Euroopasta itään, yli 30%.