Öljyn viskositeetti ja sen vaikutus auton moottoriin

Kaikilla nesteillä on viskositeetti, tämä ominaisuus määrittää sen juoksevuuden. Automotive oil on suunniteltu tekemään useita tehtäviä, joten jokainen parametri vaikuttaa laatuun yleensä. Öljyn viskositeetti ei ole poikkeus.

Moottoriöljyn tärkein tekninen tehtävä on pysäyttää liikkuvien osien kitka moottorin ollessa käynnissä. Ihanteellisesti kitkavoiman tulisi olla minimaalinen, kun öljyn käyttöikä on korkea, sen ominaisuuksien tulisi pysyä vakiona laajalla lämpötila-alueella.

Täytä tämä ajatus käytännössä ja luo ainetta, joka täyttää kaikki vaatimukset, on hyvin vaikeaa. Lisäksi on otettava huomioon, että liikkeen aikana kuorma muuttuu jatkuvasti ja moottoriöljyn lämpötila moottorissa on hyvin erilainen, ja se on hetkessä 140-150 astetta.

Asiantuntijat pyrkivät kuitenkin jatkuvasti kehittämään moottoriöljyä, joka olisi niin lähellä sen ominaisuuksia kuin mahdollista tarvittaviin parametreihin. Tiede on edistynyt tässä asiassa, joten nykyaikaiset moottorit ovat paljon tehokkaampia ja tehokkaampia kuin edeltäjänsä, ja ne toimivat pidempään.

Öljyn viskositeetti on yksi tärkeimmistä parametreistä. Kun moottori on kylmä tai ei toimi täydellä voimalla, moottorin öljy alkaa vähitellen sakeutua. Tässä yhteydessä on edellytys, että öljy säilyy nestemäisenä kaikissa olosuhteissa, vaikka lämpötila kadulla onkin selvästi alle nolla. Mitä parempi virtaus, sitä paremmin se suojaa moottoria käytön aikana.

Öljyn viskositeetti-indeksi

Öljyn viskositeetin määrittämiseksi asiantuntijat ovat ottaneet käyttöön erityisen indeksin, joka heijastaa riippuvuutta muutoksesta pääparametreissa (viskositeetti mukaan luettuna) lämpötilassa. Mitä korkeampi indeksi on, sitä parempi öljy säilyttää virtaavuutensa alhaisissa lämpötiloissa.

Öljyn on kaikissa olosuhteissa pysyttävä moottorin osissa, mutta samalla pidettävä sen virtaavuutta. Indeksi on yleensä luokiteltu öljyksi, koska tämä on yksi tärkeimmistä indikaattoreista, joka jossakin määrin heijastaa tärkeimpiä ominaisuuksia.

Indeksi 5W tarkoittaa, että moottori voidaan käynnistää jopa -35 asteen lämpötilassa ilman esilämmitystä. Mitä pienempi lämpötila, sitä paksumpi öljy muuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin "pyörittämistä", mikä tarkoittaa sitä, että käynnistin ei enää voi kääntää moottoria. Kun valitset tietyn auton öljyn, sinun on aina keskityttävä päätehtäviin, mutta unohtamatta autonvalmistajan suosituksia. On otettava huomioon moottorin rakenne, kulumisaste, yleisimmät toimintatilat ja niin edelleen.

Moottorin tehokkuus

Öljyn viskositeetti muun muassa vaikuttaa moottorin tehokkuuteen eli energian jakeluun. Kun moottori on käynnissä, osa energian kulutetaan omissa sisäisissä tarpeissaan, ts. Tämä tarkoittaa sitä, että moottori tarvitsee energiaa voittamaan kitkavoima, joka syntyy, kun eri osat tulevat kosketuksiin. Mitä parempi ja tehokkaampi öljy, sitä vähemmän energiaa käytetään.

Nyt käytetään öljyn luokittelua, jonka on tuottanut American Society of Automotive Engineers. Jotta voit saada yhden tai toisen luokan, öljyn on täytettävä tietyt vaatimukset. Öljyn kinemaattinen viskositeetti määritetään lämpötiloissa 40 ja 100 astetta, ja se mitataan erityisen kaarevan putken kulkiessa - viskosimetri. Tämän perusteella määritetään öljyn todellinen viskositeetti, jonka havaitsemiseksi käytetään erityistä kaavaa. Tällaiset testit voivat määrittää öljyn laadun sekä määrittää tietyn luokan.