Northern Railway: rooli maassa

Jos avaat kartan maan eikä vain maantieteellisiä, josta alkaen linjat (ja paikoin - katkoviivat) merkityt tärkeä liikenteen valtimon Venäjällä tutkitaan tarkemmin, näet äärimmäisin nauhat. Tämä on Pohjois Railway. 5961, 4 km, joka yhdistää suurkaupungeissa, paljon kaupungeissa ja kylissä ...

Osa 1. Northern Railway: yleistiedot

Tämä radan peittää sekä pohjoisen koillisalueille Venäjän federaation, myös Arkangelin, Vladimirin, Vologdan, Ivanovo Kostroman ja Jaroslavlin alueet, Komin tasavallassa, sekä joitakin alueita Kirovin ja Tverin alueilla Jamalin Nenetsian autonomisessa piirikunnassa ja Karjalan tasavallassa .

Tärkein pääkonttori sijaitsee Yaroslavl.

Kartta Pohjois Railway apua välittömästi huomioon kaikki sen oksat: Arkangeli, Vorkuta, Vologdan, Solvytšegodsk, Sosnogorsk ja Jaroslavlin.

Tähän mennessä näin kuljetetaan valtavia määriä erilaisia tavaroita, jotka vaihtelevat hiilestä ja päättyen puuta ja öljyä.

2 §: Northern Railway: Milestones

Moottoritietä, alkuperäiseltä nimeltään Moskovan-Jaroslavlin rautatie, jota pidetään yhtenä vanhimmista maassa. Nyt ilmeisesti, on vaikea kuvitella, että sen ensimmäinen osa rakennettiin 145 vuotta sitten, että kaukana 1868. Hän liittyi vain kaksi pientä esinettä: Nivki asemalta ja kylän Ivanovo.

Jälkeen vielä 4 vuoden käytön läpäissyt alueet Alexander Jaroslavlin, Vologdan, Ivanovon-Kineshma ja Rybinsk-Sonkovo.

§ Vologdan-Arkangeli päällystämien 1898. Mutta ensin hän oli vain kapea raita, joka myöhemmin on jouduttu hylkäämään laajoiksi.

Yhteensä on vain kaksi vuotta onnistunut rakentaa ja käyttää vain kaksi riviä Obuhovon-Cherepovets Vologdan (1905) ja Vologdan Vyatka (1906)

1907 on tullut varsin maamerkki. Miksi? Kyllä, koska se tarkkaan ottaen on ilmestynyt Venäjän pohjoisen rautatiet. Silloin päätettiin nimetä linjaa.

Vuonna 1929-1932 vuosi otettiin käyttöön osaan Moskova Zagorsk. Hänestä tulee osa ensimmäistä sähköistetty reitti.

Vuonna 1936 järjestys Commissariat liikenne-, Pohjois Railways jaettu kahteen: Pohjois (johdon Vologdan) ja Jaroslavlin.

Vuonna 1939 kartassa näkyy Pechoran rautatie, joka yhdistää Konosh ja Vorkuta.

§ 3. Pohjois Rautatie: Mielenkiintoisia

• Ohjausrivillä pituus - 5951,7 km.
• ZSR on työpaikka 64 757 työntekijää eri pätevyys.
• Keskimäärin vuoden kuljetti yli 225 000 tonnia. Rahtia, yli 15 000 matkustajaa kaukoliikenteessä ja noin 25 000 lähijunat.
• Ne, jotka ainakin kerran piti matkustaa WCD on tietoinen siitä, että osa Costa kynttilä, yleensä menee paljon kaukoliikenteen junissa matkalla Pietarista Jekaterinburgiin ja Astana, samoin kuin muita muotoiluja ns Ural-Siperian suuntaan. Muuten, asemalla Vologdan-1 he leikkaavat junalla Moskovasta Arkangeliin.
• Rakenne WCD on hiljattain muutettu. Ja jos vuoteen 2010 mennessä mukana Sosnogorsk, Solvytšegodsk, Vologdan ja Arkangelin haara, niin tänään ohjataan 4 alueet: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologdan ja Arkangelin.