Moottorit TDI - mikä se on? Ominaisuudet, tekniset

Viime aikoina dieselmoottoreiden hyötyajoneuvojen vain. Tällaiset moottorit henkilöautojen - todellinen uteliaisuus Venäjän autoilijoille. Aiemmin ulkomaisten valmistajien (mukaan lukien VAG) virallisesti koskaan tarjota tällaista moottoreita kotimarkkinoilla. Mutta nyt alkoi ilmestyä henkilöautoihin ja taajuusvaihteilla alkaen "Volkswagen" moottorin TDI. Mikä se on? Pidämme tässä artikkelissa.

ominaisuus

Ensinnäkin voidaan todeta, että moottorit lyhenteellä löytyi paitsi "Volkswagen". Nämä yksiköt myös "Audi". Moottorit TDI - se moottorit turbo diesel injection (siten lyhenne). Myös nämä yksiköt ovat hyvin erilaisia polttoaineen syöttö "Common Rail".

piirteet

Tärkein ominaisuus - turbiini, joka on varustettu moottori TDI. Mikä se on? Tämä mekanismi, joka tarjoaa ilmajäähdytysvirtauksen, mikä lisää moottorin vääntömomentin ja tehon. Mutta toisin kuin muut moottorit, 2.0 TDI on erityisen turbiini suunnittelu - vaihtelevan geometrian. Mikä erottaa sen tavanomaisen kompressorit? Tämä muotoilu mahdollistaa säädön suuruus ja suunta pakokaasuvirtaan. Tämä antaa merkittävän kasvun tehon ja paremman polttoainetalouden. Niin, kaksi litraa tilavuutta, voit saada jopa 170 hevosvoimaa. Suora injektio järjestelmä, ansiosta polttoaineen kulutus on noin 5,5 litraa yhdistetyn jakson.

Joissakin TDI moottorit "Volkswagen" on varustettu turbiini-tyypin VNT. Tämä lyhenne tarkoittaa kompressori, jolla on vaihteleva suutin. Toimittaja tällaisia turbiineja "VW" on "Garrett". Suunnittelu tämän yksikön oletetaan, että:

• Tyhjiö toimilaite.
• Ohjausmekanismi.
• Johdesiivistö.

Viimeaikaiset muutokset pakokaasun virtausnopeus. Tämä saadaan aikaan säätämällä suuruus kanavan poikkileikkaus. Siten, terä voi pyöriä akselinsa ympäri tietyssä kulmassa. Tämä toiminta suoritetaan ohjausmekanismin. Se koostuu vivun ja rengas. Laukaisumekanismi tarjoaa tyhjiössä toimilaite. Juuri hän toimii vivun erityisellä mielihaluja. Tyhjiö toimilaite on venttiili ahtopaineen raja. Se on kytketty elektroniseen moottorin ohjausjärjestelmä. Mekanismi toimii suuruudesta ahtopaineen ja imuilman lämpötila.

TDI ja "Audi-TT"

TT - tämä on yksi suosituimmista coupe "Audi". Aikaisempi kone miehen ainoastaan bensiini voimalaitokset. Diesel aggregaattien aiemmin pidetty "kasvi" ja hallussaan alhainen työntövoiman. Lisäksi tämä urheilullinen coupe tarvitsi vain vysokooborotisty moottori. Mutta kun hakemassa "Audi TT" TDI moottorin kaikki stereotypiat pirstaleina. Tämä dieselmoottori on yksinkertainen uskomaton suorituskyky. Kun kaksi litraa työskentelytilavuuden hän kehitti 170 hevosvoimaa, ja koko 350 Nm. Tämä antoi huomattavaa kasvua dynamiikka. Sata autoa dispergoidaan 7 ja puoli sekuntia. Enintään nopeudella 226 km tunnissa. Ja nyt tärkein asia - polttoaineenkulutus. Ja tämä laite kuluttaa sataa vain 5,3 litraa monijärjestelmätilassa. Et usko, mutta tämä on todellinen passin tiedot valmistajalta.

ympäristöystävällisiä

TDI Moottorivalikoima ulottuu pitämään johtava asema markkinoilla 20 vuotta. Yhdellä heistä Clean Diesel teknologia on toteutettu. Se tarjoaa syvä puhdistuksen pakokaasun typpioksidien konvertoimiseksi vesihöyryksi. Järjestelmä on jo toteutettu käytännössä ja sitä on käytetty menestyksekkäästi Yhdysvalloissa vuodesta 2014. Moottori 3.0 TDI täyttää kaikki tekniset haitallisten aineiden pakokaasujen. Hiilidioksidipäästöjä kilometriä kohden vain 130 grammaa.

Mitä etuja moottorin TDI?

Mikä on se, olemme jo löytäneet. Nyt pitää tärkeimmät edut turbo asetustietoja. Yleensä jälkeen "Audi" merkintä VAG ryhmässä, viimeksi mainittu on ottanut johtavan aseman luettelossa valmistajien dieselmoottoreita. Kautta innovatiivisia teknisiä ratkaisuja, niiden moottorit on ominaista:

• Korkea polttoaineen hyötysuhde.
• Hiljainen (käytännössä ole kuultavissa tyhjäkäynnillä).
• Korkeita dynamiikkaa ja vääntöä.

Myös tietojen voimalaitosten nykyajan ympäristövaatimukset (säteilyllä 'Euro 6' standard). Merkittävä tehon lisäys saatiin aikaan erityinen muotoilu turbiinin. Toisin kuin muut moottorit, laitokset kompressorit VAG pystyttävä toimimaan 2000 bar paineella. Moderni analogit kysymys vain 1300 bar. Myös moottorit yhdistettynä TDI suutin pumppu. Tämä mahdollistaa maksimaalisen valvoa polttoaineen ruiskutus.

johtopäätös

Joten me tajunnut, mitä on tarjolla on TDI-moottori, mitä se on ja mitkä ovat sen edut. Tällä hetkellä TDI-moottorit ovat yksi tehokkaimmista, hiljainen ja ympäristöystävällinen. Ei ole yllättävää, ne vievät johtava asema maailmanmarkkinoilla.