Miten saada auton kylmyydestä? Käytännön ohjeita

Suurin ongelma nykyaikaisten ajoneuvojen talvi - huonolaatuista öljyä, joka on otettu voimalaitos. Ajoneuvojen kieltäytyä kasveja ja jos sitä käytetään moottoriöljyä mineraali pohja. Lämpötilassa - 15, se muuttuu jäätä.

Kokeneet autoilijat hyödyntäviä autoja talvella, käytä vain synteettistä öljyä. Lisävarusteena - versio 0 W. Tällöin ennen kuin uusia öljyntäyttöaukon, se on hyödyllistä tietää hänen "halla" ominaisuuksia.
Usein tällaisessa tilanteessa, että halla talvipäivänä autoilija ei yksinkertaisesti voi käynnistää auton, jotta ovet itsensä auki parkkipaikalla jäädytettiin, ja avaa ne ei ole mitään keinoa. Sen sijaan, avaa oven ja sytytys ei voi saada.

Niin, alussa oven lukko. Kuten käytäntö osoittaa, ei ole tarpeen avata ovia kauko hälytys. Alussa sinun täytyy kokeilla avain avaa oven, ja sitten myöhemmin poistaa käynnissä hälytys.
Useimmissa tapauksissa koriovilukon sulatettiin käsin ja on helppoa - voit pitää avainta kevyempi liekki ja hitaasti, kääntyy lukko. Tällöin myös suositeltavaa käyttää nestemäistä sulatetaan.

Käynnistä auto kylmässä onnistua vain täyteen ladattu akku. Muissa tapauksissa ilman latausta ei voi tehdä. Jos akku on kunnossa aloittaa virta kytketään, ja sitten noin 60 sekunnin ajan, lähivalaisimien. Tästä johtuen akkua voi lämmetä.

Voit yrittää käynnistää moottoria. Ensimmäisestä kun moottori ei käynnisty, mutta toinen ja kolmas - varmasti. Tämä on kun sytytystulppa ja akun auton ehjänä. Jos voimanlähde auton dieselin, se välttämättä tarvitse kaataa erityistä "Arctic" polttoaine-versio. Muuten kone ei edes ratsastaa alkaa paikasta. Myös dieselmoottoreille kehitetty monia erilaisia lisäaineita, jotka minimoivat pakkasta.

Kun auton moottori on käynnistynyt, eivät heti lähtemään matkalle. Erittäin hyödyllinen useita minuutteja lämmetä läpikotaisin pysäköintiä moottori ja vaihteisto.

On monia muita, erilaisia keinoja. Mutta hyvin suosittuja nykyään nauttii preheater Webasto voimalaitoksissa. Kustannukset nämä järjestelmät ovat hyvin erilaisia, ja vaihtelee 300-1000 dollaria. Jos ulkomainen lämmitys ei ole tarpeeksi rahaa, voit ostaa kotimainen versio, joka on paljon halvemmalla.

Kuitenkin voidaan annostella ja yksi enemmän budjetti. Esimerkiksi "lämpöä akulla". Sen toimintaperiaate on: kun voimalaitoksen toimii, lämmitetty jäähdytysneste saapuu ns termospullo. Että tämä kuuman nestettä poistetaan jäähdytysjärjestelmään, ennen moottorin käynnistämistä. Sen jälkeen, kun se tulee jäähdytysjärjestelmän, moottori voidaan turvallisesti ajaa muutamassa minuutissa. Tämä vaihtoehto maksaa autoilija noin $ 200 asti.