Autot, Autojen
Lyijyakkuja. toimintaperiaate
Lyijyakut - yleisin akun. Keksi se oli hyvin pitkään - jopa vuonna 1859. Tämä mekanismi on edullisesti käytetään tieliikenteessä, sekä hätätilanteessa sähkövoimanlähdettä.
Periaate, joka suorittaa työnsä lyijyakku, joka perustuu sähkökemiallisten reaktioiden lyijyn dioksidi ja lyijy rikkihapossa. Energia syntyy, kun vuorovaikutuksen rikkihapon ja lyijyoksidia. Tutkimusta kauan sitten, antoi seuraavat tulokset: akun sisällä tapahtuu noin 60 reaktiot (vähintään) ja kolmasosaa niistä tapahtuu ilman elektrolyyttiä happo. Tyhjennyksen aikana alkaa johtaa hapettuminen, joka tapahtuu katodilla, ja lyijydioksidi talteenotto (vain anodi). Käänteinen reaktioita tapahtuu latauksen aikana. Joten, jos lyijy-akku on purkautunut, virtaus menee rikkihapon (tässä tapauksessa kuuluu Elektrolyytin).
Nyt on tarpeen kertoa, miten tämä laite on rakennettu. Se on luotu yhdistämällä positiivisen ja negatiivisen elektrodin ja erottimet (ns erottaminen eristeet). Ne upotetaan elektrolyytin. Elektrodit - lyijyä ristikot. Negatiivinen on aktiivinen ainesosa nimeltään "sieni johtoon", ja positiivinen - lyijydioksidin.
Lyijyakkuja voidaan luokitella eri ominaisuuksien ja parametrit. Sen pitäisi luetella niitä. Ne ovat:
- maksimi käyttöikä;
- akun kapasiteetti;
- määrän kertoja;
- itse latausvaihtoehdot;
- koko;
- käyttölämpötila-alue;
- tekemään kiihdytetty;
- maksimi varastointiaika.
Lyijyakku voidaan tehdä muodossa yhden tai useita tekijöitä. Elektrolyytti, joka sijaitsee sisäpuolella akun, voidaan sijoittaa geelin tilassa ja nesteen. Toisessa suoritusmuodossa, akku tarvitsee huoltoa, uudelleentäyttöä veden ja elektrolyytin korvaamiseen. Helium palveluun ei tarvitse siis pidetään mukavampaa.
Similar articles
Trending Now