Liikenne: volyymi ja kapasiteetin vaunujen

Alalla nykyaikaisen tavaraliikenne on yksi ja vaivattomampaa tapoja rahtitoimitus. Termi "vaunu" tulee vanhan saksalaisen nimi ison vaunun kuljetusta erilaisten asioita. Nykyaikaisessa mielessä - kuuluu perävaunun tavaratilassa, puoliperävaunun tai perävaunun kuljetukseen tavaralähetyksiä, jotka on luokiteltu määrällisesti ja kantokykyä. Paino vaunuja riippuu useista parametreista, kuten suunnittelu, akseleiden lukumäärä, mitat.

Perävaunujen ja puoliperävaunujen

Trailer - liikkuvaa ajoneuvoa tarkoitettu kuljettamaan moottoriajoneuvoja (traileripaino). Jaetaan kolmeen luokkaan: perävaunun akselit 1-6, ilman etuakseli perävaunujen purkautumiset pitkille esineille. Määränpäähän perustuvat, on olemassa useita erilaisia perävaunujen ja puoliperävaunujen: sisällä, ulkona, lauta, alustan, jääkaappi, kaatopaikka, lavetit ym.

Yleensä suunnittelussa hinattava ajoneuvojen muodostuu rungosta, jossa on runko, suspensio, jarrut ja kytkentä. Kiinnitys perävaunun vetolaitteen ja perävaunun kuljettaa vaakasuora varsi (akseli) eri muotoja. Semi kuljetetaan erityinen varustettujen ajoneuvojen viidennen pyörän hinaus mekanismi (paikkaa). Siksi nimi ajoneuvojen - traktori. Kun perävaunun tai puoliperävaunun kytketty vetoajoneuvo, koko rakentamisen kutsutaan perävaunuyhdistelmällä (vaunu).

Päätyypit-autot ja perävaunut

Ja kapasiteetin vaunuja riippuu tuotemerkin ja määränpää:

• Puoliperävaunun. Yleisin tyyppi. Soveltuu useimpien rahtikuljetukset. Riippuen kehon rakenne mahdollistaa lastaus ja purku ylhäältä, sivulta ja takaa. Hyötytilavuus 60-92 m ^3. Kuorma-auto Paino - 20 tonnia, mutta voi olla 25 m ja korkeampi, riippuen traktorin runkorakenteen ja akselien lukumäärän.
• Jääkaapissa. Puoliperävaunun kuljettamiseen pilaantuvien tavaroiden, jotka vaativat lämpötila. Varustettu laitos, joka voi ylläpitää vakaata lämpötilassa välillä ⁰ ° C ja +25 ⁰ -25 C. yhteydessä lisäksi polttoaineen kulutus käyttöön tarvitaan jäähdytysyksikön toiminnassa jäähdytetyn puoliperävaunu on kalliimpaa 10-25% verrattuna muihin kuorma. Kotimaan rahdin tilavuus 60-92 m ^3. Hyötykuorman kuorma jääkaapissa 12-22 tonnia.
• Ajoneuvoyhdistelmää perävaunullinen (t) - frame kuorma yhden tai useampia perävaunuja. Hyötytilavuus kuten kuorma-kytkin voi olla 60-160 m ^3. Kytkimet eivät ole sopivia kuljetukseen pitkät, etuna on kätevä lastaus ja purku. Suurin kuorma-auton vetokoukun 25 m, mutta yleisin kvardatuurikytkentää junien tilavuus 115-120 m ^3, tämä arvo on enintään 18 m, kun otetaan huomioon ominaisuuksista.
• Alustat raskaiden ja Ylimittaiste, ja työkoneet. Kuorma-auto paino 40 tonnia tai enemmän. Joitakin erilaisia alustoja kestävät painoa 200 tonnia.

kallistus puoliperävaunu

Evrotenty, evrofury - Pressukapellipuoliperävaunut, käytännöllisin sellaista ajoneuvojen maanteiden tavara-. Tärkein etu - yleinen kehon rakenne. Tarvittaessa voidaan poistaa markiisi rungon sivuosan, joka mahdollistaa lastaus / purku ylä-, sivu- avulla erityinen ja nostimien. In rastentovannom muodossa ja irrottaa rungosta, voidaan käyttää avointa tilaa. Syvyys 30-50 cm. Mitat ja muoto evrofury standardisoitu kuormalava (lavan ladattu) kaksi riviä leveä. Käyttökelpoinen määrä, riippuen rungon korkeus on 92 m ^3. Moving eurowaggon, mikä johtuu suurelta osin sen monipuolisuus, suosituin palvelu kuljetusalan yrityksiä. Paino vaunun 25 metriä.

Isotermi ja jääkaapit

Kuljetukseen suunniteltu elintarvikkeiden, lääkkeet ja muut tavarat, jotka vaativat huoltoa tietyn lämpötilan, lämmöneristyksen ulkopuolisen ympäristön. Isotherm ja jääkaapit voi olla puoliperävaunujen ja yhden auton runkoon. Paino vaunuja riippuu suunnittelun perävaunun (puoliperävaunun), eli oman painonsa ja pääsee 25 metriä.

Isoterminen perävaunut ei ole omaa kylmälaite, mutta koska eristyksen kykenee pitkään säilyttää nykyinen sisälämpötila tavaratilaan. Jäähdytetty kuorma-autot on varustettu lämpöeristys lisäksi sen oma itsenäinen jäähdytysjärjestelmä. Itse asiassa, jääkaappi - liikkuvan jäähdytys (kylmä) kammioon. Kuljetukseen sopiviksi pakastetun tuotteita.

Kuorma-auto suuri kapasiteetti

Maksimikapasiteetti vaunut suuri kapasiteetti on pienempi kuin standardi evrofury, mutta paljon suurempi tallennuskapasiteetti.

Tämäntyyppinen sisältää:

• Autotrains-liitin tilavuus 110-125 m ^3.
• Autotrains MEGA - puoliperävaunun, jossa on tasainen lattia ja suuri korkeus (3,0-3,1 m).
• Semi-suurten volyymien Jumbo. Kapasiteetti kasvoi L-muotoinen kerros. Tällä tavoin kaikki tavaratilaan pois sen jälkeen, kun viidennen pyörän kelkan alle sijoitetun RV halkaisijaltaan pienennetty. Tilavuus: 96-125 ^m3, lisätä enintään 20 tonnia.

Rajoituksia koosta ja painosta junat maailmassa

Suurin sallitut pituus ja paino kuorma sallittu Pohjoismaissa (ensimmäinen oli Suomessa ja Ruotsissa). Hyväksyttävä parametrit 60 m kerbweight (+ perävaunu kuorma) ja jopa 25,25 m pitkä, kun tilavuus on 160 ^m3. Näissä maissa käytetään junia, jotka sisältävät auto-traktori, puolistandardoituja ja lisävarusteena 2-perävaunu.

Suurin sallittu omamas- 6-akselinen kuorma-auto IVY on 38 metriä EU - 44 metrin matkalla puoliperävaunun Pohjois-Amerikan maiden tulisi olla alle 16,15 metriä, leveys -. 2,6. Samanlaisia rajoituksia sovelletaan leveä ja Euroopassa, mutta ei enempää sallittu pituus 13,6 metriä.