Lentokoneiden matkustajaliikenteessä ILJUŠIN IL-18

IL 18 on muodostettu metallista yksitaso varustettu turbiinimoottoreita tyyppiä AI-20 AGIvchenko suunnittelija. Puolivälissä 50s kahdennenkymmenennen vuosisadan, se määritettiin, että ilma-alus on varustettu mäntämoottori, ei voi selviytyä virtaus kasvaa matkustajaliikenteen. Oli tarve aviamashinah on suurempi matkustajakapasiteetti ja nopeuden, samalla kauas.

Päätös tuotantoon matkustajakoneiden Ilyushin Il-18 mallia hyväksyi päätöslauselman ministerineuvoston №703-404 1956 25. toukokuuta. Suunnittelutyö kehittämisestä lentokoneen alkoi vuonna 1954. Ensimmäinen koelento lentokoneen tapahtui heinäkuussa 1957. Vuonna koelentoja mukana moottorit koneiden AI 20 ja NC 8. Testien aikana todettiin, että tekoälymoottoria 20 enemmän vankka rakenne, ja että tämä moottori valittiin tuotantoon malli matkustajakoneiden IL 18. massa hyödyntämällä uusia liner käynnistettiin vuonna 1959. Aviamashina varustettu neljällä turbiinimoottoreihin, on tullut malli ensimmäisen sukupolven matkustajakoneissa turbiinimoottorikäyttöisten. Prototyyppi on 75 paikkaa. Toiminnassa Ilyushin Insinööritoimisto jatkuvasti parantaa lentokoneiden uusia muutoksia. Lisääntynyt mukavuus, turvallisuus, luotettavuus, valikoima ja matkustamon kapasiteettia. IL 18A luotiin vuonna 1958 nousi 89 paikkaa matkustamon ja painaa jopa 58 tonnia. Hieman kone on tehty myöhemmin 18 IL uusi muunnos B, jonka lentoonlähtömassa 61,5 tonnia.

Aerodynaaminen muotoilu takaa mahdollisimman turvallisuutta lennon vahva taloudellinen suorituskyky. Erityisen tärkeää on annettu ulkoasu siiven Ilyushin Il-18, joka mahdollistaa kuvan nähdä sen. Lentokoneen rungon on itsekantava tyyppinen rakenne elementtien vahvistettu alueilla luukut ja paikkoja kiinnitys siipi, pyrstö ja nenä laskuteline tukea. IL mekaaninen ohjausjärjestelmä 18, joka koostuu servo välilehden, lastaus jouset peräsin ja tangot metalliseos alyumievogo. Hydraulijärjestelmä käytetään varmistamaan vapautuminen ja laskuteline, jarrutuksen tilassa kytkee etu- tukea, hapsut potkurit ja pyyhkimällä.

Tärkeämpää on turvajärjestelmää matkustajakone. Lentokone IL 18 varustettu moottoreilla Lentokoulutuksesta aviamashiny mahdollisissa jättäminen kaksi niistä. ainutlaatuinen muotoilu ratkaisuja on käytetty turvallisuuden parantamiseksi. Esimerkiksi kuumat osat moottorissa on kuumuutta kestävä eristelevyjen. Päätelmä pakoputki kulkee siiven. Lentokone tarjoaa tehokkaan palonsammutusjärjestelmänsä. Tutka varoitus ukonilma, asennetaan nenän lentokoneen alle fairing. Lentokone on suorittanut valtio testaus tavoitteet ja alkoi massatuotantona 1959. Hän toiminut menestyksekkäästi ja nyt. Vuosina 1960 lentokoneiden IL 18 asetettu useita kirjaa erilaisia ja korkeudessa lennon eri hyötykuormaa.