"Kuban" Lentoyhtiöiden: Carrier South Venäjä

"Kuban" lentoyhtiö - yksi menestyksekkäimmistä suuri venäläinen harjoittajat Etelä-Venäjällä. "Paszkowski" lentoyhtiö Krasnodarin lentokentällä. Kuitenkin vuonna 2012, toiminta toiminta yhtiö oli keskeytetty yhteydessä konkurssiin.

"Kuban" Lentoyhtiöiden: lentokone valokuvat, historia

Yhtiö perustettiin vuonna 1993 pohjalta Krasnodarin ilmailun irtoaminen. Kuitenkin vuosi luomisen lentoyhtiön uskovat nnen 1932, kun tilalla lähellä Krasnodar "Paszkowski" laskeutui 7 lentokoneiden Po-2. Vuonna 1933, ilma emäs luotiin. Moscow laivue muodostettiin vuonna 1934. Lennetään pääasiassa Krasnodar Territory.

Sodan aikana ilmailun irtoaminen oli mukana evakuoinnin haavoittuneista ja toimitus polttoaineen ja ammusten eteen. Sodan jälkeen hän jatkaa lentotoimintaa.

Vuonna 1960, saimme päätökseen jälleenrakentamiseen kiitotien ja päätelaitteen, ja ensimmäinen suihkukone TU-124 vietiin 4 vuosi myöhemmin. Toinen kiitotie oli rakennettu 80-luvulla.

Vuonna 1993 pohjalta ilmailun irrallisuus perustettu lentoyhtiö "Kuban". Vuonna 2010 se alkoi prosessin uudelleen branding - uusi osa laivaston tunnukset koristeltu auringonkukat. Kesällä 2011, lentoyhtiön "Kuban» (Kuban Airlines) on solminut vuokrasopimuksen toimittamisesta kolmen tyyppistä ilma A319 alusten ( 'Airbus'). Joulukuussa 2012 operatiivisen toiminnan lentoliikenteen harjoittajan on lopetettu.

aktiviteetti

kantaja "Kuban" base lentokentälle - Krasnodar. Lentoyhtiö 2012 lentämällä 18 koti- ja ulkomaisiin kohteisiin. Oli myös kuljetukset rahtia ja postia. Vuoden 2009 tulojen määrä oli yli 3 miljardia ruplaa, vuonna 2010-+3,37 ja 2011-4,07. Vuonna 2010, "Boeing 737-300" laivaston yhtiön täydennettiin 3 lentokoneita. Vuoteen 2012 se oli tarkoitus lisätä lentokoneiden määrä, "Boeing" aluksia 8-10 yksikköä. Uuden tekniikan käytöstä poistamisesta vanhoja. Vuonna 2010 yritys "Basic Element", jossa koostumus oli "Kuban", on allekirjoittanut yhteistyöpöytäkirjan kanssa osakkeenomistajat "Sky Express", eli itse asiassa tarkoitti uuden lentoyhtiön.

laivasto

"Kuban" Lentoyhtiö liikennöi seuraavat lentokoneita 2010 tiedot:

• FC-42-6 lentokoneet 100 matkustajapaikkaa.
• Jak-42D - 6 lentokoneet 100 matkustajapaikkaa.
• "Boeing 737-300" - 3 matkustajakone 124 matkustajapaikkaa.

Ennen 2007, laivaston olivat 2 kotimaisia Tu-154, jotka sitten lähetetään vuokrasopimuksen. Keskimääräinen käyttöikä Jak-42 lentokone oli 23 vuotta, ja "737" - 16 vuotta. Suunnitteli myös lentokoneen toimituspäivä "Boeing-737-700". Lisäksi yhtiöllä oli omia ilmailun-tekninen perusta, joka mahdollisti säilyttää lentokelpoisuustodistuksessa.

ohjeet

Lennot "Kuban" myytiin seuraavilla aloilla:

• Dubai (Krasnodar ja Perm).
• Jerevan (Krasnodar).
• Kaliningrad (Moskova).
• Krasnodar (Moskovasta, Perm, Pietarissa ja Sotši).
• Moskova (Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
• Nalchik (Moskova).
• Samara (Krasnodar).
• Samsun (Krasnodar).
• St. Petersburg (Krasnodar).
• Sochi (Moskova ja Krasnodar).
• Istanbul (Krasnodar).
• Tel Aviv (Krasnodar).
• Chelyabinsk (kohteesta Moscow).

Nämä lennot tehtiin säännöllisesti. Lisäksi toteutetaan ja charter palveluja tuttuihin reittejä.

konkurssi

"Kuban" Lentoyhtiöiden joulukuussa 2012. ilmoitti saaneensa päätökseen toimintaansa ja keskeyttämään kaikki lennot. Virallinen syy päättymisen toiminnan puuttuminen oli mahdollisuus seurata joitakin uusia määräyksiä FAP, koskevia vaatimuksia varten osallistuvien organisaatioiden lentoliikenteessä. Nämä muutokset liittovaltion ilmailumääräyksissä tuli voimaan marraskuussa 2012. Tämä seikka on paljastunut seurauksena suunnittelematon tarkastus Etelä osaston lentoliikenteessä.

Tarkastuksen jälkeen lentoyhtiön avainhenkilöt julkaistaan verkkosivuilla lennon suspension valitus. Rosaviatsija selitti myös, että luvan peruuttaminen johtui maksukyvyttömyyden yrityksen ja tehoton hallinta talouspolitiikkaa. Velan kokonaismäärä "Kuban" lentoyhtiö palveluntarjoajille tuolloin konkurssi oli noin 5 miljardia ruplaa.

Maaliskuussa 2013th vuonna Tiedotusvälineiden mukaan Lentotoimintaluvan kumosi viraston Air Transport. Se tapahtui, koska siitä hetkestä suspension sen toiminta on ollut yli 3 kuukautta.

Arviot matkustajien

voidaan eristää myönteisiä arvioita yrityksestä:

• Erinomainen palvelu junissa.
• Ystävällisyyttä ja ystävällisyys lentoemäntää.
• Erinomaista ruokaa lennon aikana.
• Erinomainen valtion ilma-alukset.
• lentäjät ammattitaitoa.

Negatiivisen kommentit ovat:

• Ongelmia palautus lippujen takia tekee vararikon.
• Pitkä korvauksen käyttämättömistä lippuja.
• Usein lentojen peruutuksia.
• Kapeat väli paikkaa.
• Kalleus lippujen.
• Ongelmia paluuta ja uudelleen myöntäminen lippuja.

Lentoyhtiö "Kuban" oli yksi vanhimmista Venäjän siviili-ilmailun yrityksiä. Hän työskenteli täytäntöönpanosta matkustajan sekä rahdin ja postin liikenteessä. Matkustajalle tarjotaan yli 30 kohteeseen Venäjällä, IVY ja kaukana ulkomailla. Aikana koko yrityksen olemassaoloa ei ollut aviaproishestviya, mikä osoittaa, että ilma-alusten turvallisuutta ja luotettavuutta korkea. Se on "Kuban" edistänyt merkittävästi kehittämiseen lentoliikenteelle Venäjän eteläpuolella.