Katsaus GAZ-330232

Käyttöön vuonna 1994, kevyiden kuorma-Gazelle nopeasti valloittanut IVY niiden luotettavuus, hinta, ja vaatii vain vähän huoltoa. GAZ alkoi pian kehittää uuden tietojen muuttamista auto. Ensin Gazelle "puhallus", sitten pitkänomainen muutoksia, ja pian debyytti ensimmäinen kotimainen auto pientonniston kuorma GAZ-330232.

Muuten, ulkomailla kuin louheautoa joiden kantavuus on jopa 1500 kiloa - eivät ole harvinaisia. Venäjällä, nämä autot eivät ole viime aikoihin asti. Mikä on tämä ihme-auton ja kuinka paljon se voi ostaa? Tämä ja paljon muuta oppii meidän tarkistaa.

suunnittelu

Saat perusteella Gorkin insinöörit otti pitkänomainen alustan GAZ-330232. Pitkä runko suunnittelijat ovat saavuttaneet merkittävän kasvun matkustamon ja kuormatila. Viime mahtuu kaksi kuutiometriä lastia. Kuljetetaan elin aivan kaiken lannoitteista, viimeistely rakennusmateriaaleja.

suunnittelu

Ulkoisesti auto muistuttaa tuttu design "Farmer", jolla on pitkä pohja. Edessä GAZ-330232-288 tervehtii jo tuttu pyöristetty ajovalot ja hymyilevä säleikkö, sulavasti vaikutukset puskuriin. Pyörät ovat samat - 16 tuumaa. Alakerrassa on uusi optiikka - "gun" protivotumanok. Ainoa harmi on, että puskuri ja peilit ei maalattu korin värisiksi. Mitä tulee elin, se on kehitetty, johon osallistuivat Itävallan muiden insinöörejä. Kehittämisessä kuorma GAZ-330232 on ollut mukana ja itävaltalainen yritys "Fuhrmann", joka ehdotti uutta suoritusmuodon levyt. Ne ovat erilaisia kuin meidän, että heillä ei ole piilotettuja onteloita. Nostimen runkoon - Italia. Loput osat ja kokoonpanot on suunnitellut Venäjän insinöörejä.

salonki

Sisällä myös ei ole merkittävästi muuttunut. Muutos GAS-330232 eroaa vain läsnäolo uuden avaimen etupaneelin kytkin. Painamisen jälkeen se automaattisesti kallistuu kehon painoa,. Purku tapahtuu oikealla puolella. Myös matkustamossa, voit nähdä uuden varren, maalattu punaisella värillä. Hän vastaa kääntämällä voimanottolaippa. Hytti, kuten "maanviljelijä", mahtuu 6 henkilöä.

tekniset ominaisuudet

Kotimaan kippi GAS-330232 on varustettu bensiini moottori UMP-4216, joka vastaa "Euro-3" päästönormit. Myös ostajat tarjotaan amerikkalainen moottori "Cummins' dieselkäyttöinen. Lähetys Gazelle sama molemmissa tapauksissa - että käsivaihteisto 5-vaihteinen. Polttoaineen kulutus trukin eivät ole aivan edullinen - 16 litraa 60 km tunnissa. Sen tuonti kilpailijat niellä jopa 10-11 litraa polttoainetta. Sen omapaino 2221 kg, uusi kuorma nopeutuu ilman ongelmia jopa 95 kilometriä tunnissa.

GAZ-330232: hinta

Pienin kustannukset uuden pienissä erissä kuorma on 600 tuhatta ruplaa. Tähän hintaan valmistaja ehdottaa muutosta bensiinimoottorin ja manuaalivaihteisto. Täydellinen setti dieselmoottorilla "Cummins" joutuu maksamaan noin 930000 ruplaa.