Jäähdytysjärjestelmä VAZ-2107: käyttöohjeet, korjaus

Jäähdytysjärjestelmä VAZ-2107 on ei-paineistettu, toisin kuin mallit 2108 ja uudempia. Mutta se ei tarkoita, että sen toiminta on paljon pahempi. On kuitenkin yksi pieni haittapuoli - tarve manuaalisesti suorittaa pumppausjärjestelmä päästä eroon ilmataskuja sen. Helppoa, mutta sinun täytyy ottaa huomioon pieniä parannuksia, joita käsitellään seuraavassa. Jokainen auton omistaja pitäisi tietää, mitä elementtejä muodostavat järjestelmän jäähdytyksen sekä mitkä ovat tärkeimmät merkkejä toimintahäiriöstä.

Jäähdytysjärjestelmä Termostaatti

Voisi jopa sanoa, että tämä peruselementti, koska se mahdollistaa kytkennän nestevirtauksen suurten ja pienten piireissä. Voit laittaa sen karkeasti, suuri ympyrä pienten eroavat vain siinä, että patteri on mukana. Kun moottorin käynnistämiseksi on suoritettu, neste kierrätetään pieni ympyrä. Siten se on nopeampaa ja päästä lämpimään käyttölämpötila (82-87 astetta). Tämä piiri on päällä ja liesi, jotta autoa voi olla nopeampaa talvella pitää lämpimänä.

On syytä huomata, että kaasua ja yhdistetty jäähdytysjärjestelmän VAZ-2107. Injektori on lämmitettävä välttämiseksi kasteen muodostuminen. Juuri tämä jako kanavien tehdään ja termostaatti, joka on valmistettu bimetal. Puutteet hänen kanssaan muutaman - kun vahinko tapahtuu kierto pienessä piirissä (moottori kiehuu), on mahdotonta tehdä korjauksia, vaihtaa tarpeen tyhjentää pakkasnestettä järjestelmästä.

Nestepumpun

Se sijaitsee ajoneuvon edessä. Tämä on melko hyvällä paikalla, toisin kuin uudemmissa malleissa. Tärkeintä - ohjaa vyön generaattorin, joita ei voida sulkea kannet. Mutta tämä plussaa varten puutteita alkaa. Siten, että neste pumppu on tulot ja lähdöt, jotka yhdistävät putket. Ja kukin liitos - tämä teoreettinen asentoon nestevirtauksen. Yhteys tiiviys voi olla rikki milloin tahansa.

Se ei herätä luottamusta ja laakeri asennettu pumpun pesään. Usein se on rikki, minkä vuoksi on epämiellyttävä vinkuminen. Kuten termostaatin vaihto, sinun täytyy tyhjennä neste järjestelmästä, kun poistat pumpun. Moottorin jäähdytysjärjestelmä VAZ-2107, kuten edellä mainittiin, on kaksi piirejä. Ja nestepumppuna mahdollistaa liikkeen pakkasnestettä on suuttimet. Samaan aikaan, jäähdytys on paljon tehokkaampaa, koska neste ei ole paikallaan.

tuuletin

Kyse on puhallin, joka asennetaan siili. Se toimii melko harvinaisia. Se on mukana vain silloin, kun lämpötila jäähdyttimen ulostulon ylittyy. Tässä vaiheessa, anturi, tai tarkemmin sanottuna, lämpötila kytkin. Se koostuu Bimetallilevystä, joka tietyllä lämpötila-arvo on epämuodostunut, muuttaa sen geometria. Kun tämä on tehty sulkemisen yhteyksiä, jotka liittyvät tämän levyn mekaanisesti.

On huomattava, että jäähdytysjärjestelmä VAZ-2107, jonka vika voidaan poistaa riittävän nopeasti, mutta ei täydellinen. Anturi, valmistajan mukaan, pystyy vaihtamaan suuria virtoja, hänen vaikuttava resurssi. Mutta se on parempi, että oli suoja - sisällyttäminen olisi avulla sähkömagneettisen releen, jota ohjataan anturiin. Joten on mahdollista pidentää monta kertaa. Lisäksi sinulla on oltava nappi matkustamossa kytketty rinnakkain anturiin. Voit käyttää sitä tehdä pakolliseksi sisällyttäminen tuuletin.

paisuntasäiliö

Asennettu kehon moottoritilassa. Se on tarpeen säilyttää nestepinnan moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Kun pakkasnestettä lämmitys, se laajenee tilavuudeltaan suureneva. Jäähdytettäessä, prosessi on käänteinen. Kun kaikki tämä on välttämätöntä, että neste on aina, riippumatta lämpötila pidettiin samalla tasolla. Tästä ja tarjotaan säiliö.

Sen toiminnot ovat samat kuin ne, joita käytetään lämmitykseen kodeissa -aiheiset kattiloiden toimintaa. Ilman sitä ei voi käyttää jäähdytysjärjestelmän VAZ-2107. Kaasutin on myös lämmitys, joten korkeus säiliö on sama kuin polttoaineen ruiskutuksen laite. Huomaa, että paisuntasäiliö piirretty merkki - minimi ja maksimi nestetasojen. On tarpeen noudattaa kultaista keskitietä.

putkiston

Tämä putki on valmistettu kumista. Sisällä on vahvistus, joka parantaa niiden parametrit. Ne palvelevat nesteen kierto piirejä. Vahvistamisesta putket valmistettu metallista kiinnikkeet matotyyppiset. Mutta tällainen kiinnitin on suuri haitta. Jos kiristä sitä hieman, nesteen suuttimesta vähitellen vetää, siellä on vuoto. Jos kuitenkin voimakkaasti kiristä voi tuhoutua tai putki.

Siksi kiristäminen tulisi kiinnittää huomiota fyysistä rasitusta. Ja älä unohda, että se ei ole kovin pitkä putkisto 30000 kilometriä vuodessa. On tarpeen korvata välein 2-2,5 vuotta. Tällä kertaa lämpötilaerot ja kosteus, pöly aiheuttaa sen, että pinta putkien kuuluu hiushalkeamien tulee hauras. Kumi, mitä laatu voi uuvuttaa ja tuhoutuu. Lisäksi voi syntyä vuotoja, ja sen seurauksena, riittämätön moottorin jäähdytys.

jäähdytys ja lämmitys jäähdytin

Toinen kaksi elementtiä, jotka muodostavat jäähdytysjärjestelmän VAZ-2107. Injektori tai kaasutin - sillä ei ole väliä, mitä on polttoainejärjestelmässä. Ero näiden kahden lämpöpatterit vain kooltaan ja muodoltaan. Lisäksi on yksi pieni yksityiskohta - tärkein lämmitysputkesta yhteys on muodostettu, tulevat paisuntasäiliössä. Näin ollen hänen sisäänkäynti, kaksi putkea sijaitsee. Molemmat patterit on faneja. Yksi edistää kuumentamalla matkustajatilan, ja toinen lisävaahdotusainetta mahdollistaa tehokkaan jäähdytyksen.

Tästä voidaan päätellä, että kyseessä on tuulettimen vika ensisijaisen jäähdytyslevy on tarpeen avata uuniin ja käännä nosturin ohjaamo ilmajäähdytys. Kesällä tietenkin, se ei ole kovin kätevää, tehokkuutta tällaisten toimien on merkittävästi pienempi, mutta se välttää kiehuvaan nesteeseen järjestelmässä. Näin ollen todennäköisyys vahingoittaa moottoria on äärimmäisen pieni.

jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytysjärjestelmä VAZ-2107 toimisi kunnolla, se on suoritettava oikea-aikaisen huollon, osien vaihtoa, sekä pesu. Asennettaessa uusi putkia tai muita komponentteja, vähentää talletusten järjestelmässä, mutta älä unohda, että lohko ja jäähdyttimen takki on paljon roskia. Tämä hieno pöly hiukkasia, jotka kuuluvat nesteeseen ja talletettu seinillä. Erityisen vaarallista käyttää vettä jäähdytysnesteen. Se jättää paljon talletuksia, josta on vaikea päästä eroon.

huuhtelulla

Säännöllisesti täytyy suorittaa pesu. Se on helppoa, sinun tarvitsee vain käyttää erityistä ratkaisu on suunniteltu tätä tarkoitusta varten. Te täyttää sen, käynnistä moottori ja anna sen lämmetä käyttölämpötilaan. Sitten sammuttaa moottori, liuos tyhjennettiin ja toista menettely 2-3 kertaa, käyttäen vain puhdasta vettä. Liuokset on tarkoitettu käytettäväksi pesu-, erittäin aggressiivinen ja voi tuhota kumin ja metallin jatkuvaan kosketukseen.

Huomaa, ennen nesteentyhjennysventtiilit järjestelmästä joudutaan odottamaan jonkin aikaa saada lämpötila alas turvalliselle tasolle - noin 50 astetta. Jos on vaurioita, tee korjaukset. Jäähdytysneste VAZ-2107 on kaksi tyhjennysaukot - jäähdyttimen ja sylinteriryhmän. Älä unohda avata takan huuhteluventtiili patteriin stints ratkaisu. Hinta menettelyn asemalla vaihtelee välillä 500-700 ruplaa. Se ei ole liikaa, verrattuna korjauksia.