Miten aloittaa kylmäinjektori oikein?

Talvi - on ehkä kaikkein petollinen aikaan vuodesta autoilijoille. Onhan lisäksi lumisateen ja vaikeita ajo-olosuhteissa joskus auto on yksinkertaisesti mahdotonta. Ja sillä ei ole väliä, se on moottorin kaasuttimen tai suutin. Vuodesta tällainen ongelma kukaan ei ole immuuni, vaikka omistajat uusien autojen. Ja tänään kerromme miten aloittaa injektori on pakkasta eri tavoin.

syistä

Yksi todennäköinen syy, että auto yhtäkkiä kieltäytyi aloittaa, - vika polttoainejärjestelmässä. Voidaan todeta useita tekijöitä:

1. Huono laatu polttoaineen. Meidän todellisuus on melko yhteinen asia. Kuitenkin, jos suuri osa bensiinin vesipitoisuus, se voi vaikuttaa suuresti suorituskykyyn polttoainejärjestelmän ja ajoneuvon kokonaisuudessaan.
2. Saastunut injektorin tai polttoaineen suodatin. Molemmat elementit ajoittain on taipumus houkutella ja imeä likaa, joten niiden kunto on aina tarpeen seurata ja vähintään kerran 5000km tarkastaa.
3. Puute paine polttoaineputket tai polttoainepumpun toimintahäiriö. Lisäksi järjestelmä voi tulla rappeutumaan ja erittäin polttoaineen paineensäädin.
4. Virheellinen osa ilman sekoittumisen bensiini (polttoaine-ilma-seos). Tämä voi signaali tukkeutunut suodatin tai viallinen kaasua. Se voi tapahtua siten, että jälkimmäinen alhaisessa lämpötilassa juuri jäädytetty muta.

Myös huono moottorikäynnistin saattaa talven piilossa Sytytysjärjestelmässä. Ensimmäinen asia tarkistaa akun latauksen - hänellä on taipumus purkautua kaikkein arvaamaton hetki. Se voi myös olla ongelma piilee bensiini-kasteltu kynttilän. Tällöin niiden on ruuvata irti ja kuiva tahansa kuumalle pinnalle. Harvemmin, vika sijaitsee häiriintynyt ajoitus jakelu vaiheita tai sylinterin puristus.

Miten aloittaa injektorin kylmässä jonka "Booster"?

Tämä menetelmä ei ole mitään tekemistä auton tupakansytyttimeen. Kaikki on paljon helpompaa - tämä menetelmä sisältää moottorin käynnistämistä polttamiseen ladattava akku toisen auton. Miten aloittaa injektorin kylmässä? Välttää poltetaan, elektroninen ohjausyksikkö, joka maksaa jopa 50 tuhatta ruplaa, sinun on noudatettava erityisiä sääntöjä:

• Tätä menetelmää käyttämällä käynnistää ajoneuvon, ei voida käyttää tiukasti nakrutku tai liittymällä lankojen käsin. Johdot pitäisi olla erityinen leikkeitä, muuten se on mahdollista, että kun tällainen "Booster" polttaa akkua tai sulkee koko kartonkikoneen verkkoon.
• Se ei saisi olla paljon kaasua tällä kertaa, koska korkeampi moottorin nopeus generaattorin lämmitetään huomattavasti.
• Ennen kuin aloitat suutin kylmässä, kiinnittää huomiota laatuun eristämisen johdot - niiden ei pitäisi olla halkeamia tai muita muodonmuutoksia ulkopuolella.
• Huomaa napaisuus yhdistettä. Jos sekoitat "plus" ja "miinus", seuraukset voivat olla samat kuin ensimmäisessä tapauksessa kääreen.
• Kun moottori käynnistyy, anna ajoneuvojen työskennellä yhdessä 2-3 minuuttia. Alempana järjestyksessä, irrota ensin miinus terminaalit, plus-sitten.

folk tapoja

Jotkut autoilijat neuvotaan ennen pelata 20 sekuntia päivävalot, ja sitten käännä avainta virtalukkoon. Tämän toimen me kiihottaa akun joitakin kemiallisia prosesseja, ja kun selaa käynnistysakulle on jo kuumana.

Miten luoda injektoriin "ja työntäjä"?

Tämä ajoneuvo käynnistää menetelmä tarkoittaa itse koneen pitäisi alkaa jo liikkeellä. Riittää pyytää joku naapurit työntää auton.

Ennen kerrot ominaisuuksia tämän avuksihuutaminen toteamme, että se sopii vain autoihin, joissa on käsivaihteisto. Jos sinulla on automaattivaihteisto, injektori kylmässä, voit tehdä vain kaksi edellä kuvatuilla menetelmillä.

Joten mitä tehdä? Ensinnäkin kone on kolmas vaihde, sitten istut ratin taakse, ja lähimmäistäsi alkaa työntää autoa eteenpäin. Kun olet suorittanut 5-6 metriä, voit turvallisesti virta-avainta. Käytäntö osoittaa, että tämä menetelmä toimii, vaikka akku on purkautunut.

Lähtöaineena neste

Kuitenkin uskotaan, että edellinen menetelmä on käyttää viimeisenä. Ensimmäinen Ajoneuvon kuljettajalla on hyvä yrittää "valoon" toisella koneella tai käyttää erityistä nestettä alkaa kylmäkäynnistyksen suutin aikaa.

Huomaa, että lähtöaineena voidaan käyttää myös bensiinin autoja. Tässä tapauksessa, suodattimen kansi poistetaan, ja neste ruiskutetaan kaasuttimeen.

Miten sitä käytetään?

Injektio moottoreissa se toimii hieman eri tavalla. Miten aloittaa injektorin kylmässä tässä tapauksessa? Tässä lähtöaineena neste voidaan injektoida imusarjan. Mutta ennen kuin se on tarpeen poistaa suodatinputkea. Suoritettuaan toimintaa injektion liitännät laittaa takaisin paikoilleen.
Sen jälkeen, vapaasti tehdä moottorin käydä. Useimmissa tapauksissa tämä menetelmä on myös erittäin hyödyllinen, mutta "vain palo", muistaa periaate ajoneuvon käynnistyksen "kanssa työntäjä".

Joten Ajattelimme miksi ei aloittaa suutin kylmässä, ja kuinka ajaa auton moottoria matalissa lämpötiloissa eri tavoin. Muista, että he ovat hyvin yksinkertaisia, ja he itse ovat yksinkertaisia.