Honda CBR 250: tekniset tiedot, arvostelut

Japanin moottoripyörän Honda CBR 250 suunniteltiin huolenaihe "Honda" vuonna 1986 urheilu Superbike korkean suorituskyvyn. Suhteellisen pieni toiminta- sylinteritilavuus moottorin annettiin kehittyä 45 litraa. sek., jolloin auto hyvä sprintti spurtti alussa, sekä korkean ohjattavuus kaupunkiympäristössä.

päivitys

Kysymys moottoripyörä Honda CBR 250 kesti ensimmäisen 1996, jonka jälkeen tuotanto suositun tarinan siirrettiin rajoitettu painos kokoonpano tilassa, ja vuonna 1999, valmisteilla lopetettiin. Sijasta CBR tuli 250 muissa malleissa. Kuitenkin kaksi vuotta myöhemmin Honda CBR 250 alettiin valmistaa tehtaalla "Honda" Thaimaassa, jossa on yksisylinterinen ruiskumoottori moottori. Periaatteessa se oli erilainen versio moottoripyörän. Uuden Honda CBR 250, joiden ominaisuudet poikkeavat merkittävästi parametrit edellisen mallin, joutui voittaa paikkansa markkinoilla uudelleen. Ja täytyy sanoa, että päivitykset sporttipyörän paljon aikaa, jota ei tarvita tehokkaaseen moottoripyörä kysyntä oli korkea.

muutoksia

Kymmenen vuoden aikana tuotannon perusmalli Honda CBR 250 on tehty lukuisia muutoksia, seitsemän eri muunnelmia tuotettiin. Luokittelu kunkin uuden version indeksi määritettiin digi alusta. Esimerkiksi, kun moottoripyörä kehyksen numero alkaa MS14, se osoittaa, että läsnä on poluobtekatelya, jakamattoman edessä ajovalaisimet ja dual-levyjarru edessä.

• Muuttaminen 1987, alustan numero alkaa MS17 - asennettu moottoripyörän koko tuulisuojan.
• Versio 1988, numero MS19 - kahden levyn edessä jarrut korvattu yhdellä suurempi halkaisija.
• Muuttaminen 1989 Irkut MS-21 - muutokset ovat vähäisiä. Käytössä suutin asennettu säädin rajoittamalla moottoripyörän nopeus sisällä 185 km tunnissa.
• 1991, alustan numero alkaa MS22 - merkittäviä muutoksia, malli kulkee restyling. On uusi kehys komposiitti alumiini, jäykempi ja prosessoitavuus. Etujarrun taas kaksinkertainen levy, mutta halkaisija nostetaan 276 mm. Nivelletty heiluri takajousitus saa värähtelyn amplitudi 180 mm. Spitsovannye pyörä muuttui valettua alumiinia. Kuivapaino moottoripyörän pienenee 148-142 kilogrammaa.
• 1993 muuttaminen vuoden alusta MS22 E-numero. Mitään rakenteellisia muutoksia, mutta huomattavasti laajennettu värintoistoalueen väri vaihtelee moottoripyöriä.
• Versio 1994, viimeinen muutos rungon numero pyörä Honda CBR 250 alkaa MS23. Rajuja muutoksia vaikutti moottorin tehoa alennetaan 45-40 litraa. a., koska julkaistiin Japanissa annetun lain sylinteritilavuuden moottorien valtansa.

Honda CBR 250 erittelyt

Mitat ja paino parametrit:

• tyyppi moottoripyörän - urheilun
• alustan - runko alumiinia, valettu;
• pyörä pituus mm - 1975;
• Leveys, mm - 675;
• akseliväli - 1345 mm;
• korkeus linjan booster - 1080 mm;
• Istuimen korkeus line - 735 mm;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 13 litraa;
• Polttoaineen kulutus - 4,5 litraa 100 kilometrillä 2,5 litraan radalla;
• nopeudenrajoitin - 180 km / h;
• kuiva paino - 142 kg;

voimala

Sen parametrit ovat seuraavat:

• Moottorin tyyppi - neljän syklin, bensiini;
• työskentelytilavuus - 249 cc / cm;
• sylinterien lukumäärä - 4;
• sylinterin halkaisija, mm - 48,5;
• venttiilit - 4 sylinteriä kohden;
• Stroke - 33,8 mm;
• Pakkaus - 11,5;
• ateriat - neljä kaasutin VP-20;
• jäähdytys - vesi;
• Käynnistys - sähkökäynnistin;
• Sytytys - elektroniset;
• maksimikapasiteetti - 40 litraa. a. 15 000 kierrosta / min;
• kiertämällä hetki - at 11500 rpm - 23,5 Nm;
• Voimansiirto - vaihteisto, kuusivaihteinen;
• Kytkin - Usean öljyhaude;
• ajaa lähetyksen takapyörän - ketju.

alusta

Tärkeimmät ominaisuudet ovat seuraavat:

• Etujousitus - teleskooppihaarukka, höyhenet 37 mm;
• Jousitus takana - saranoitu heiluri aivohalvaus 130 mm;
• etupyörä, koko - 110 / 70-17 ";
• takapyörän, koko - 140 / 60-17 ";
• Etujarrun - tuplalevyt, 275 mm, paksuus kaksinkertainen mäntä;
• Takajarrun - yhdellä levyllä, 220 mm halkaisijaltaan, yhden mäntä paksuus.

Parametrit yhden sylinterin versio Honda CBR 250

Piirteet julkaisu muutos vuonna 1999:

• Moottorin - SOHC järjestelmä, nelitahtinen bensiiniä;
• jäähdytys - vesi;
• työskentelytilavuus - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• puristus - 10,7-1;
• sylinterin halkaisija - 76 mm;
• Suurin teho - 26 hv.;
• moottorin kierrosluku - 8500;
• kierto- - 7000 r / min 22,9 Nm yksikköä;
• Sytytys - elektroniset transistori järjestelmä;
• Käynnistys - sähkökäynnistin;
• Lähetys - kuusi vaihteisto, jossa on vipu kytkennän nopeuksilla;
• ajaa lähetyksen takapyörän - ketju;
• Alustan - teräsrunko koko-laajeni-profiili;
• Etujousitus - teleskooppihaarukka, höyhenet 37 mm: n halkaisija, 130 mm amplitudin;
• Takajousitus - heilurin tapista monoshock iskun keinu 104 mm;
• Etujarrun - ilmanvaihto monodisk, halkaisijaltaan 296 mm, kaksi mäntä paksuus metalloidusta tyynyt;
• takajarrun - yhden ilmanvaihto levy, halkaisija 220 mm, kahden männän paksuus, metalloitu tyynyt;
• pyörä pituus - 2030 mm;
• leveys - 709,5;
• korkeus - 1127 mm;
• Istuimen korkeus line - 784 mm;
• maavara, välys - 148 mm;
• välinen etäisyys akselien - 1369 mm;
• etupyörä, koko - 110 / 70-17MS;
• takapyörän, koko - 140 / 70-17-MS;
• Moottoripyörä kuiva paino - 148 kg;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 13 litraa.

Palaute omistajilta

Koko ajan tuotannon sporttipyörän Honda CBR 250 kuljettimella mennyt yli tuhat moottoripyöriä. Luonteeltaan negatiivista palautetta rakentaa laatua puolelta ostajia käytännössä ei ollut olemassa. Honda CBR 250, jossa tarkastellaan olivat erittäin myönteinen, on yksi halutuimmista malleista jälkipuoliskolla viime vuosisadan.

Sporttipyörän omistajat ensimmäinen huomaa sen nopea ominaisuuksia. Ei ihme insinöörit huolenaihe "Honda" katsoi tarpeelliseksi rajoittaa koneen nopeutta osittain estää polttoaineen syöttö. Muuten, pyörä on helppo vauhtiaan yli 200 kilometriä tunnissa. Ja tämä on suora loukkaus lain sovellettavia rajoittavia toimenpiteitä kilpamallien kanssa moottorin tilavuus on enintään 250 kuutiosenttimetriä.

Monet omistajat ilmaisivat myönteisen lausunnon moottorin hyötysuhdetta. Kun vaikuttava dynamiikka, vertaansa vailla reagointikykyä ja nopea, nelisylinterinen moottori kuluttaa hieman yli neljä litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Polttoainesäiliö, jonka kapasiteetti on 13 litraa ja saa matkustaa ilman tankkausta nelisen kilometrin pituinen sporttipyörän on eräänlainen ennätys.