Auto "Zaporozhets": ominaisuudet, malleja, historia ja arvostelut

Ajoneuvo "Zaporozhetc" on henkilöauto, joka oli tuottanut Zaporizhzhya "Communar", joka tunnetaan paremmin nimellä ZAZ. Maailmankuulu nimi sulautuneen tuotannon kaksi sukupolvea ajoneuvoa, jotka olivat samanlaisia keskenään joitain teknisiä ominaisuuksia. Samalla tietyn ajan he olivat menossa samaan aikaan. Hieman myöhemmin, tuotannon alkuperäisen mallin lopetettiin.

Historiaa "Zaporozhets" auto alkaa vuonna 1960. Ensimmäisen sukupolven on päivätty 1960-1969 vuotta. Tänä aikana tuotettu malli ZAZ-365 ja ZAZ-365A. Toisen sukupolven on esitetty linjalla 368 ja ZAZ-368M. Se tehtiin 1966-1994.

Suurin ero "Zaporozhets" autoja on saatavilla erityistä suunnittelua. Ne olivat kaikki kaksi-ovi sedan, moottorin esiteltiin kaasuttimen tyyppi, ja suspensio on asennettu pyörien akselit on riippumaton kaikissa tapauksissa.

ZAZ-965 / 965A

Tärkein muutos on nimeltään ZAZ-965 oli antoi yhdeksän vuotta 1960. Tämä auto "Zaporozhets" on prototyyppi, josta tärkein runko on tehty, sekä joitakin teknisiä näkökohtia (viitaten ohjaustanko, jousitus, vaihteisto). Toisin kuin alkuperäinen malli, joka on kantaisä, perusrakenne on muutettu, ja moottori - rakentaa tyhjästä.

Autossa on 4 paikkaa, mukaan lukien kuljettajan istuin. Etu- ja takaikkunat voidaan vaihtaa keskenään. Ovet ovat erinomainen mekanismi, jonka avulla voit avata puitteen takaisin. Voimayksikön, joka on vastaanottanut auto "Zaporozhets" maailmanlaajuisen autoteollisuuden oli uutta, koska sitä on käytetty harvoin. Se on moottori toimivat neljä sylinteriä, joilla on erityiset ilmajäähdytys. On syytä huomata, että hän on palannut, ei edessä. Taka Wheels of Steel. Kuvattu malli ZAZ-365 tuotettiin vientiin ja vammaisille.

Seuraava malli ZAZ-965A erottaa sen moottori: sen tilavuus oli 887 m³ ja teho - 27 litraa. a. Sen sijaan, että kaksi äänenvaimentimet auto sai vain yhden, ja listat sivuilla poistettiin.

ZAZ-966/968 / 968A

Julkaisun jälkeen ensimmäisen sukupolven on täysin debugged, kehitystä seuraavan päivityksen alkoi. Tämä tapahtui vuonna 1961. Prototyyppi, joka luotiin uusi malli, oli syksyllä samana ajanjaksona. Kuitenkin upea kasvi suunnitelmia estänyt taloudellisen tilanteen yrityksen (rahoitus puuttui), ja vaikuttaa voimakkaasti se, että tiimille oli vähän kokemusta. Tässä tapauksessa kaikki tekijät, jotka on lisätty malliin, teräs lainattu muissa tapauksissa, erityisesti ulkomaalaisia.

Sarjatuotantoon ZAZ-966 kesti 1966-1972. Samaan aikaan, ensimmäinen pois liukuhihnan oli vain ns siirtymävaiheen malli, joka nimettiin 966V. Sen haittana on, että moottori laskettiin 1,2 litraa, ja sen kapasiteetti oli 30 litraa. a.

Auto "Zaporozhets" 968 ei eroa olennaisesti 966 mallista. Sen tärkein ominaisuus on käytettävissä kaikkien parannetun version moottorin, ja muutettu hieman ohjauspaneelista. Valmistajalla jatkuvasti julkaissut päivitetyn version koneen. Muutokset ovat olleet vähäisiä, mutta muutaman vuoden (jo 1978), kone on saanut uuden ilmeen. ZAZ-968A oli edustaja tapauksissa tiedot. Se oli parantunut turvajärjestelmä, jarrut, kojetaulun. Jälkimmäistä käytetään myös tällaisen ajoneuvon, auton ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Malliin on pääte "M" jatkoi julkaisu vuonna 1979. Se oli hän, ja suljettu johtoon aikakauden "Zaporozhets." Tällä hetkellä auto on pysäköity kapasiteetin moottorien 28, 41, 45 ja 50 hevosvoimaa. Useimmiten tapasin toisen vaihtoehdon.

Päässä "M" malli on ominaista ulkoa ja. Suunnittelun oli aivan erilainen. Määrä kromi laski, muovia, päinvastoin, se on kasvanut. Johtuen siitä, että on muutettu jäähdytysjärjestelmän tehon yksikkö, "korvat" ei enää ole asennettuna runkoon. Tämä malli oli yksi kotimainen tuottaja oli odottanut niin kauan - se ei ylikuumene. Kuitenkin poistaminen lisäsi miinus. Tuli tukossa kanava ruutuun ja se vuotaa liian pian rikki.

Tämä auto "Zaporozhets" oli suosituin. Että se voitaisiin nähdä kerralla enimmäkseen teillä. Tämä malli on saatavana myös versio vammaisille.

"Zaporozhets" vientiin

Yhdessä malleja kotimarkkinoilla Zaporižžja tehdas valmisti kohteita vientiin. Riippuen siitä, mitä markkinoilla lähti tai toisella koneella, vaihtaa nimeä. Oli "Jalta» (Jalta, Jalta) ja "Eliett» (Eliette). Nämä nimet keksittiin koska Euroopan ihmisille, sana "Zaporozhets" on monimutkainen ja ymmärtää, ja sana. Vienti suoritusmuodot eroavat aito yksilöt parannettu taso kohinanvaimennus. Se asennettiin myös taustapeilit, radio, vuoria.

Myyntiä tekemät Suomen ja belgialaisia yrityksiä. Vuoden myytiin alle 5000 kappaletta.

Vitsejä "Zaporozhets"

"Zaporozhets" auton moottori usein tuli huonoon kuntoon. Kuitenkin tämä ei johtunut valmistusvirheitä, että niin kiivaasti väitti autojen omistajille. Kaikki ongelmat johtuvat väärästä hoidosta kulkuväline. Lisäksi oli vitsejä, koska moottorin takaosan alle konepellin ja pieni koko.

On kuitenkin syytä huomata, että vaikka "Zaporozhets" oli ajoneuvoa, joka ei poikennut tuodut mallit sen luokan tekniset erittelyt. Joten jatkuva pilkkaa heistä, itse asiassa, on väärä. On huomattava, saman automerkin "Fiat", "Renault", "Volkswagen" teräksen kansojen perintöä symboli aikakauden.

Yhteinen vitsi oli, että auto "Zaporozhets" - "kyttyräselkäinen". Puhumme mallista ZAZ-965, joka oli erityinen elin. Sitä kutsutaan myös "panssaroitu auto". Muut mallit, joissa indeksien 966 ja 968 ovat saaneet kansan lempinimeltään "korvainen" ja "Cheburashka", vastaavasti. Niiden nimet ovat ilmestyneet koska jäähdytysjärjestelmä. "Soap" on malli 968M. Ihmiset huomasivat hänen muistuta tästä aiheesta, koska puutteen ilmanottoaukot. siellä oli paljon vitsejä romahdettua Neuvostoliiton, mikä kertoi onnettomuudet "Zaporozhets" ja "Mercedes".

moottori

Eri muunnelmat moottorin tilavuus oli 41-50 litraa. a. Samalla hän julkaisi melko äänekäs karjunta aikana. Laite pystyy työskentelemään noin 40-50 km, mutta on enemmän syyllinen kuluttajia, jotka eivät katso, että sellainen polttoaineen "imevät" autonsa. Kuitenkin tämä on plus ja pääkone. Jos tuonti vaihtoehtoja voi kuolla tällaisessa tilanteessa pienillä ajan, "Zaporozhets" palvelee uskollisesti pitkään. Asennettu "aukot" laskettiin tilavuus 1,2 litraa.

lähetys

Ensimmäistä kertaa uuden lähetyksen toimii hyvin, mutta lopulta törmätä sauva ja 4-nopeuden lähetyksen horjuu. Yleinen ongelma on vaikea vaihtaa hintoja, jotka ovat jo johtaneet luomiseen hätätilanteessa tiellä. Kun ostat jokaisen ostajan pitäisi keskustella sillä varoituksella myyjä.

Arviot

Ensimmäinen auto "Zaporozhets" sai muutamia myönteisiä arvioita, vaikka kiinnostuneelle yleisölle niiden ulkonäköä. Tärkeimpiä etuja, jotka voidaan erottaa ovat:

• yksinkertainen toimenpide;
• 100% takuu siitä, että auto ei varastetaan;
• edullisia;
• polttoaineen kulutus on vähäistä;
• Nopea moottorin vaihtaminen;
• hyvä läpäisevyys;
• kapasiteettia.

Kuitenkin yhdessä nämä edut voidaan erottaa lukuisia haittoja. Kuljettajat usein valittaneet, että moottorin ylikuumenemista ja kauhea äänieristystä. Ja myös se, että suuri nopeus asetetaan edestä alkaa nousta, mikä heikentää ajo-olosuhteita. Hyvällä ohjattavuus syytä huomata huono vakautta. Periaatteessa tämä auto sopii niille, jotka haluavat harvinaisuus tai haluaa ottaa ratsastaa se vain muutaman kerran. Jatkuvaa ratsastaa, varsinkin pitkillä matkoilla, auto ei sovi ja aiheuttaa paljon haittaa. Monet ovat todenneet, ettei ikkuna-aukkojen taakse - ne eivät avaudu.

tulokset

Huolimatta monista puutteista auto, joka aiheutti luomista valtava määrä vitsejä ja anekdootteja, "Zaporozhets" täysin perustella sen kustannuksia. Paitsi että osat siitä ovat halpoja ja muuttuvat tarpeeksi nopeasti, joten auton kukaan kiinnittää huomiota - ei kaappaajat eikä edustajien DPS. ZAZ ajoneuvo kykenee miten kääntää lasti, tai vain ottaa henkilö jonnekin. Sen pitäisi korostaa maastoauto, etenkin jäällä.