VAZ-21126, moottori. Ominaisuudet ja toiminnot

VAZ-21126 rivimoottorin on jaettu injektio, nelitahtinen ja nokka sijaitsevat yläosassa. Kuten useimmat nykyaikaiset polttomoottori, jäähdytysneste, suljettu, kierto on pakko. Voitelu moottorin komponenttien tuottama ruiskuttamalla paineen alaisena. Moottorit asennetaan nykyaikaisia malleja VAZ - "Ennen" ja myöhemmin.

Tuntomerkit moottorin

Tuotettu moottorin asennus VAZ-21126 kaikkien sarjaan Lada Priora sekä sen muuttamisesta. Jotkut autoilijat ilman muutoksia laittaa niin moottorit "kymmeniä" ja kahdestoista. Eräänlainen viritys, joka mahdollistaa käyttää enemmän ominaisuuksia - asetus Góra, ilmastointi, se on mahdollista ilman muutoksia. Samanaikaisesti on kehityksen 11194 sarjan moottori, joten suurin osa komponenteista on sama, riippumatta siitä, että työliuoksen tilavuutta poikkeaa huomattavasti. Tehtävänä kehittäjät suunnittelussa oli lisäämään merkittävästi moottorin käyttöikää. Ja saavuttaa tavoite on lisätä käyttöikää, jos kaikki yksittäiset osat.

Auton "Prioran" moottori 21126 kehitettiin pohjalta saman yksikön malli VAZ-21124. Mutta niillä on paljon eroja: pienempi paino ja mitat kaikki elementit. Esimerkiksi, männät ovat samassa tilassa malliin 21126 paino n sataa grammaa kohti vähemmän. Korkeus polttomoottorin lohko 197,1 mm - etäisyys pyörimisakselin moottorin kampiakselin alkuun tasoon. Rakenteelliset erot käytetty moottorikoneistossa 21124 11193-1.002.011 ole. Keskeisiä piirteitä - tämä on erittäin laadukas käsittely sylinterien, sekä muutokset suuntaan suurempi korkeus.

Pääpiirteistä moottorin

Moottori VAZ-21126 on toimiva tilavuus 1,6 litraa (tarkemmin sanottuna 1597). Normaali puristussuhdetta moottorin 11, koko sylinteri 4. Kokonaisteho pyörimisnopeudella 5600 kierrosta / min - 98 L. a. tai 72 kW. Kampiakseli tyhjäkäynti pyörii 800-850 kierrosta minuutissa. Kun pyörimisnopeus kampiakselin 4000 rpm moottori kehittää suurin vääntömomentti 145 Nm. Tällaisia tietoja on moottorin 21126. Hinta Käytetty mekanismi on 25000 ruplaa yläpuolella. Uusi maksaa paljon enemmän.

Ominaisuudet sylinteri-mäntä ryhmä:

1. Männänisku 75,6 mm.
2. Halkaisija moottorin sylinterin 82 mm.
3. Venttiilit - 16.
4. Sylinterit toimivat mukaan järjestelmän 1-3-4-2.

Injektio jaettu, hallinta avulla digitaalisen elektronisen yksikön. Moottori on käynnissä 95. lyijytöntä bensiiniä, sytytys seoksen tapahtuu kipinäsytytysmoottoreiden tyyppi AU17DVRM tai BCPR6ES (NGK). Moottorin paino kootussa tilassa - noin 115 kg.

moottori mäntä ryhmä

Kehittäminen männän ryhmä - se on ansio yhtiön Federal Mogul. Asiantuntijoille moottorin osat, joiden paino on huomattavasti pienempi kuin moottoreiden tyypin VAZ-21124 - esiasteita. Mutta jos vertaamme kanssa VAZ-2110, nähdään että massa mäntä on laskenut noin kolmanneksen. Halkaisija männän pysyy muuttumattomana, mutta korkeus on vähentynyt merkittävästi. Myös käyttää ohuempia männänrenkaat ja pienempiä sormet. Tämä vaikuttaa suoraan nopeutta ja voimaa moottorin ominaisuudet. Sitä helpompi on rentoutua itse, sitä enemmän valtaa se voi antaa ruutuun.

Alareunassa männän on pieni syvyys kuoppiin. Reikä asentamiseksi sormen tanko on siirretty suhteessa akselin puoli millimetriä. Halkaisija reikien asentamista varten männäntapin - 18 mm. Kiinnitys tapahtuu avulla pidätinrenkaiden, asennus männänvarsi - vähintään välys. Tämä varmistaa, että pienin siirtymä tangon kampiakselin akselin lehdissä.

kampi mekanismi

Välttämättä suoritetaan hoonaukseen - hienojakoisen kuvio ruudukossa sisäpinnalle sylinteriputken. Laatu työpinnan saadaan korkea, koska prosessointi suoritetaan Federal Mogul Technology. Merkintä sylinteriryhmän VAZ-21126 venttiilit 16 indeksillä 1002011, se levitetään metallin pinnalle. Päällyste, että tämä muutos yksikön - harmaa.

Sylinterit 21126 on kolme luokkaa, koot eroavat 0,01 mm: n (merkitty kirjain indeksit A, B ja C). Kampiakselin käytetään moottorin, se on indeksi 11183-1005016. Purettavien vastaavat täysin hänen kampiakselin VAZ-2112. Kuitenkin useita eroja: 11183 on muunnos lisäsi säde kampimekanismin (37,8 mm), täyden iskun mäntien - 75,6 mm. Erottaa kampi muista malleista, vastapaino on vastaava nimitys.

Käyttömoottori mekanismeja

Kampiakselin hihnapyörään asennettu vaihde tyyppi, merkitään indeksi 21126. hampaat hihnapyörän suunniteltu toimimaan jakohihnan, joka on puoliympyrän muotoinen hammas. Liukumisen välttämiseksi hihnan käytön aikana, toisella puolella on pieni bändi metallia (helmi). Kääntöpuolella on asennettu aluslevy. Kampiakselin vaimentimen sarja - malli 2112 Se täytyy ajaa generaattorin ja liitteet.

Vetopyörällä on hammastettu levy, joka on välttämätön kampiakselin asentoanturin. Ajaa tarvikkeet - generaattori, pumppu GUR käytetään kiilauurretut hihnan, pituus 1115 mm, se on nimetty 2110-1041020. Jos ei ohjaus, käytetty tyyppi 2110-3701720 hihnalla, jonka pituus on 742 mm. Läsnä ollessa auton ilmastointilaitteen, jos kaikki laitteet liikkeen tyyppi 2110-8114096 hihna, jonka pituus - 1125 mm.

Männänrenkaat ja sormet

82 mm: n renkaita, ne ovat ohuita, toisin kuin perinteiset WHA. korkeus:

1. Puristus - 1,2 mm (ylhäällä), 1,5 mm (pohja).
2. Kaavin - 2 mm.

Ulkohalkaisija sormien 18 mm pituus 53 mm. Ero esiasteiden olennaista. Käyttämällä valon elementtejä osoittautuu saavuttaa kasvuun energiatehokkuus, vääntöä.

joukko auton nopeus on nopeampi. Mutta se vaikuttaa kaikkiin muihin yksiköihin auton - se on välttämätöntä käyttää tehokkaampaa jarrujärjestelmä, luomaan korkealaatuiset tuuletetut levyt, palat. Siksi suorittaessaan itse viritys, kiinnittää huomiota pienimpiinkin yksityiskohtiin.

moottorin kiertokanki 21126

Laite soveltaa ohuempi kosketukseen kiertokanki kampiakselin ei ole läsnä, mikä merkittävästi parantaa moottorin suorituskykyä. Käyttämällä tällaista rakenne, se osoittautui kitkan vähentämiseksi solmuissa, joka on merkittävästi lisääntynyt teho ja tehokkuus. Tarkkuus luokan mäntä on vastattava indeksit sylinterin lohkon polttomoottorin. Mäntä merkintä löytyy alapintaan.

Käytössä VAZ-21126 moottori kampiakseli on kevyempi kuin mallissa 21124. valmistuksessa käytetään uusinta teknologiaa. Pituus - 133,32 mm. Osa esimuotin tanko izlamyvaetsya - saatu kansi. Tämän menetelmän ei niin tarkasti kohdistaa tuotteen pinnan. Kansi kiinnittimet suorittaa pulteilla, joka uudelleen käyttö on hyväksyttävää. Insertit sauvat, jonka leveys on 17,2 mm.

sylinterikansi moottorin VAZ-21126

Pään lohkon, kaksi nokka-akselia ja 16 venttiiliä, malli 2112 on erilainen, että alue automaattisten hihnankiristimen hieman enemmän. Muuttunut myös isossa tavalla koko sivuston laippojen alle pakoputkien. Venttiilit, jouset heille hydraulisia nostimia ja nokka - aivan kuten 2112 mallissa ei ole eroja. Merkinnät nokka-akselin hihnapyörien:

1. Kaksi ympyrää vieressä hampaat molemmin puolin etiketin - prom.
2. Yksi ympyrä vasemmalla etiketin - sisääntulo.

Avulla hydraulisen työntimet saadaan automaattisesti kompensoimaan venttiilivälys. Sen vuoksi toimenpide tällaisen moottoriajoneuvon ei ole enää tarpeen suorittaa säätö venttiilivälys. Alkuperäinen automaattinen hihnankiristys järjestelmän suunnittelu ajoitus uusin tyyppi aiemmin sovellettu ei sovelleta tyyppisiä teloja. Hihnan hampaiden 137 kanssa erityyppinen profiilin. Tämä johti asennettiin uusi pumpun suunnittelu tehokkaampaa kuin aikaisemmin käytetty.

Polttoaineen ja pakoputkisto

Katalysaattori käytetään moottorin 21126, jonka ominaisuudet riippuvat voimakkaasti pakokaasujärjestelmä käytetään täydellinen. Sen halkaisija on suurempi kuin malli 21124.

Erityyppiset katkollektorov voidaan varmistaa myrkyllisyys ja Euro 3 Euro 4. 4 asennettu koneen sytytyspuola - yksi kutakin sytytystulppa. Näin voit päästä eroon korkean jännitteen johdot.

Polttoainejärjestelmä ei ole paljon erilainen kuin se, jota käytetään aikaisemmat mallit. Luiska on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, suutin - "Bosch", "Siemens", VAZ. Injektio vaiheistus ohjataan anturit, toimilaitteet, on kytketty mikro-ohjaimen tyyppi ohjausjärjestelmä "Tammikuu-7,2" tai M 7.9.7.