VAZ-2110: korvaaminen edessä joustintuet käsillään

Käytössä VAZ-2110 Etuosan pystypuut suoritetaan periodisuudella joka riippuu monista tekijöistä. Ensinnäkin suuri rooli ajotavalla. Toiseksi, tuotteiden laatua. Kolmanneksi sitten, mitä teillä on ajaa autoa. Ja en usko, että jos lentää yli kuoppia, rikot jalusta. Kuva on pikemminkin päinvastoin. Tietenkin, terävä puhaltaa satuttaa jousitus. Mutta iskunvaimennin työt Aivohalvaus on valmis, siksi se kuluu tasaisesti. Kaikki on vastaan järkeä, mutta miten se tapahtuu useimmiten. Mutta jossain vaiheessa, alatte ymmärtää, mitä vaaditaan korjata tai vaihtaa A-pilariin. Nyt me puhumme, miten tämä tehdään.

Merkkejä kulumisesta-pylväiden

Ensimmäinen asia, että saaliit silmään, joten on läsnäolo öljytahroja anther, jousijalaksi pintaa. Se, että iskunvaimennin käytetään suspension öljyn täyttö. Ja että neste ei virtaa ulos, se asennetaan yläosassa pakkauksen. Tuhoutumiseen iskunvaimentimen se alkaa virrata, siksi, täysin häiriintynyt jousitus. Tästä seuraa, että tarve korvata A-pilarin VAZ-2110. Omin käsin tehdä helpoksi.

Diagnosoida vika voidaan helposti, katsokaa pinnalla iskunvaimennin. Ajomukavuutta aikana nötningsresistenta heikentynyt: jokainen pienikin kolahtaa aiheuttaa auton pituushyppy. Se tuntuu kuin myrskyssä laiva. Auto tärisee, hän oli pitkään tullut normaaliksi. Haittapuolena käyttäytymistä ilmenee pian riitä: se voi aiheuttaa halkeamia viiva, tuulilasi.

Pääkomponentit tukipuut VAZ-2110

Jalustan runko - iskunvaimentimena. Hänen apua VAZ-2110, korvaa etu- tuet jonka katsotaan olevan menossa sujuvasti sääntöjenvastaisuuksia. Hän jopa hieman samanlainen putki pumppu rengaspaine. Kuitenkin toimintaperiaate ja ne ovat hyvin samanlaisia. On huomattava, että iskunvaimentimet käytetään VAZ-2110 auto, työskentelee kahteen suuntaan. Jousi, joka on asennettu väliin baari ja lasin takana mahdollistaa suspension antaa jäykkyyttä. Avulla auton käytännössä ei huomaa pienet epätasaisuudet tien, he heti tasoitetaan jäykkä keväällä. Painelaakeri - tämä osa järjestelmää, jonka avulla teline muuttaa sen sijainti suhteessa ajoneuvon runkoon.

Toisin sanoen, se voidaan kiertää. Sen runko on kiinnitetty koneen runkoon ja sisälle kiinteän iskunvaimentimen sauva. Etuosan pilarin tuen VAZ-2110 tarvitaan siinäkin aikana korjauksen iskunvaimentimet. On käynyt ilmi, että viimeksi mainittu on liitetty runkoon, mutta vain puskurin vaiheessa - liikkuva liitos. Tärkeä rooli pienten osien kehikkoon kumista - hakkurit ja ponnet. Viimeaikaiset suojaavat tankoa lialta ja pölyltä, ja ensimmäinen eikä antaa hänen tulla räkki, kunnes se pysähtyy.

Korvaaminen tai korjaaminen?

On puhua mahdollisuudesta palauttamisen iskunvaimentimet. Tietenkin voi vaihtaa kasetin edessä joustintuet VAZ-2110 voi pelastaa tilannetta, tee iskunvaimennin toimivan normaalisti. Mutta se on vain voima, täytätkö kaikki korjaukset? Kit elpyminen pelti on paljon halvempaa lopputuotteita. Mutta se on vain yksi varoitus: edellyttää niin tarkasti Kaada neste koteloon.

Jos teet virheen muutaman gramman ylös tai alas, sokki ei toimi. Hän tai purista öljyn käytön aikana, vai varsi tekee vapaa liikkuvuus kokematta nesteenkestävyyden. Mutta on yksi etu - ei tarvitse tehdä linjauksia. Edellyttäen tietysti, että seisot poistamisaikataulua linjannut sijainnin suhteessa napaan. Mutta jos on VAZ-2110 korvaavan tuulilasin pilarit tehty, rinnastuksia tehdä se on tarpeen.

Valmistautuu poistamaan

Joten tarvitset avaimet 17, 19, 13, 10. Lisäksi erityinen strippari tarvitaan jouset ja ohjausta kärjen, Jack, kiilat, asennettavaksi ajoneuvon ne tukevat. Siinä kaikki, voit nyt aloittaa. Poimia auton, kun hieman löysätään pultteja pyöriin. Kääntämisen jälkeen voi olla täysin kiertää irti ja pyörä edessä koneen laittaa. Nyt, vedä tappi ulos ohjaustangon, ruuvata mutteri.

Nyt katkaisee napa ja teline. Jos aiot vaihtaa värikasetti edessä joustintuet VAZ-2110, ja ajoittamalla sitten kantaa napa - piirtää viivan, joka tulee olemaan kokoonpanoon. Näin vältetään menettelyä kohdistus. Siinä kaikki, nyt voi poimia kaikki telineeseen, sinun täytyy poistaa purukumia mukanaan ja irrota kolme ruuvia, painelaakeri runkoon. Edelleen purkaminen suoritetaan avulla pito ei ole autoa.

Rakentaa uusi teline

Jotta voitaisiin koota uusi teline, tarvitset joitakin vanhoja osia - kevät sekä ylempi levy. Se on tehty metallista, joten kuluminen on erittäin harvinaista. Myös hyödyllisiä, ja ylempi pesukone, joka sopii yli liukulaakeri. Se on valmistettu muodossa, laaja-lierihattu, samaa metallia. Kaikki muut tekijät haitat eivät jätä mitään, vaikka mutterit ja pultit uuden vuoren.

Jos se on korvaava vuoraus edessä joustintuet VAZ-2110, kaikki toissijaiset elementtejä, kuten painelaakerina, kuhmu, Bellow, pultit ja mutterit, liian, täytyy laittaa uusia. Ensimmäinen asettaa iskunvaimennin pystysuunnassa, sitten verta, vetämällä tanko useita kertoja, kunnes se pysähtyy. Jälkeen korjata sen pidennetyssä asennossa ja päästä kokoonpanoon. Ensinnäkin laittaa keväällä, se on pakattu. Sitten se on sijoitettu levyn ja tarvittaessa lisätä välystiiviste. Sen jälkeen, asentaa painelaakerin, mutteri syöttejä. Nyt jousi voidaan poistaa strippari.

asentaminen telineeseen

VAZ-2110, uusien edessä joustintuet on yksinkertainen, asenna ne päinvastaisessa järjestyksessä. Tärkeintä - on saada nastat laakerin reikään ruumiin. Kun tämä on tehty, sinun täytyy asentaa huuhtele pähkinät. Ja nyt on hyvin vähän töitä - Kiinnitä napa teline, asentaa kaksi ruuvia, alkuun pitäisi olla eksentrinen pesukone. Vetää kaikkien liitäntöjen, ja vaihda ohjaus kärki. Jos olet asentanut uuden telineeseen, yritä säätää ainakin varvas, vain saada tapahtumapaikalle MOT. Jos laittaa talteen puskurit, sinun täytyy vain sopeutua camber.

tulokset

Itse asiassa korvaaminen A-pilarin VAZ-2110 omin käsin on melko nopeasti. Edellyttäen, että kaikki kierreliitokset aiemmin käsitellyn läpitunkeva voiteluaine, he helposti ulos. Lisätyötä ei ole vaikeaa. Paitsi tietenkin, käytettävissä kaikki tarvittavat työkalut - avaimet ja vetimet.